[ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1696 Messaggio da emuncolo » ven 08 mar 2019 18:22

TkMatt ha scritto:
ven 08 mar 2019 2:16


:wall: :wall: non mi tornano alcune cose
Purtroppo è così!
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1697 Messaggio da TkMatt » sab 09 mar 2019 0:32

se la memoria non m'inganna la via libera la indica il segnale comune al limite, non i bassi luminosi (che quando lampeggiano stanno ad indicare che la segnalazione fornita dal segnale comune è specifica per quel determinato binario). Non mi torna comunque che i bassi siano posizionati a valle del segnale comune, se cosi fosse, un rotabile in stazionamento appena prima del basso luminoso non potrebbe percepire l'aspetto del segnale comune no?

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1698 Messaggio da ssb » sab 09 mar 2019 18:57

S’intendeva a monte?

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1699 Messaggio da emuncolo » sab 09 mar 2019 22:32

Chiaramente per "abbreviare" ho scritto una cosa non esatta: la V.L. è data ovviamente dal segnale comune, i bassi indicano il binario cui è riferita la V.L. Ma ribadisco che i suddetti segnali bassi sono posti a valle del segnale comune anche di alcune decine di metri!
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#1700 Messaggio da TkMatt » sab 09 mar 2019 23:49

ok. quindi un treno che deve partire vede il basso lampeggiare ma non vede il segnale comune? come parte? sulla fiducia? modulistica?

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1701 Messaggio da emuncolo » dom 10 mar 2019 17:06

Se il segnale basso lampeggia è sottinteso che il srgnale di partenza sia a V. L.
Nel caso specifico c'è uno scambio di fonogrammi per il punto informativo posticipato, che a Foggia non c'è. Unica accortezza, considerare la V. L. con accoppiato avviso di V. I. nel caso in cui il segnale di partenza porti accoppiato l'avviso drl successivo
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1702 Messaggio da emuncolo » dom 10 mar 2019 17:07

Se il segnale basso lampeggia è sottinteso che il segnale di partenza sia a V. L.
Nel caso specifico c'è uno scambio di fonogrammi per il punto informativo posticipato, che a Foggia non c'è. Unica accortezza, considerare la V. L. con accoppiato avviso di V. I. nel caso in cui il segnale di partenza porti accoppiato l'avviso del successivo
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#1703 Messaggio da ssb » dom 10 mar 2019 17:19

Allora è probabilmente una questione di distanza necessaria dal segnale al punto protetto. Strano che non sia stata risolta con la velocità di rilascio ridotta. Ma non ho capito se l’impianto è nuovo o non ancora rinnovato.

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#1704 Messaggio da TkMatt » lun 11 mar 2019 11:05

capito. chiaro grazie. non mi è mai capitato di incontrare una situazione del genere. è unica?

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#1705 Messaggio da emuncolo » lun 11 mar 2019 14:38

Impianto da rinnovare
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#1706 Messaggio da ssb » lun 11 mar 2019 15:10

Beh l’IPCL prevede che in caso di segnale di partenza comune “l’itinerario si estende dal segnale di 1a cat. di protezione fino al primo ente (traversa limite, punta di deviatoio, paraurti di binario tronco, segnale di partenza) situato oltre il punto di normale fermata del treno di massima composizione ammesso a circolare sulla linea o, in mancanza di tale ente, fino all’anzidetto punto di normale fermata.”, quindi la situazione non è o più probabilmente non era così fuori dal comune.

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#1707 Messaggio da TkMatt » mar 12 mar 2019 12:18

beh ovvio :) parlo di situazione attuale :)

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1708 Messaggio da dedorex1 » ven 15 mar 2019 16:52

Un po' di presentazioni del CIFI sulla velocizzazione della linea nella tratta Rimini- Ancona
http://www.cifi.it/UplDocumenti/Ancona07032019.htm
PS
Le presentazioni sul tratto BO-RN me le ricordo più corpose
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1709 Messaggio da E444-001 » ven 15 mar 2019 20:00

Si in effetti erano più corpose.
Cmq rimango un pò stupito, dal grafico sembra che a Fano e a Senigallia il limite rimanga di 180 km/h, mentre su presentazioni vecchie si diceva da Pesaro a Montemarciano a 200 km/h, boh. Una volta avevo anche trovato in un sito che non ricordo, una presentazione che diceva anche della messa a PRG delle stazioni per il modulo 750 e velocizzazione di deviate a 60 km/h, ma non riesco più a trovarla. Avevo anche letto in un articolo che a Senigallia avrebbero cambiato il ponte sul fiume con prolungamento del terzo binario....qualcuno sa qualche informazione in più?

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1710 Messaggio da 9999 » sab 16 mar 2019 13:40

Sorprende pure me il mantenimento del limite a 180 nel transito a Senigallia e Fano, considerato anche che la quarta presentazione fa riferimento alla sostituzione delle casse di manovra esistenti con quelle nuove in traversa compatibili con velocità di 200 km/h in corretto tracciato.
Sarà forse necessario intervenire sui ponti di Senigallia e Fano per eliminare il limite?

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