Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

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Re: Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

#526 Messaggio da augustus » mer 09 gen 2019 21:02

Stasera ho preso il Dosto versione IC su un IR da Zurigo per Basilea. La tratta fino oltre Altstetten è stata orribile, a bassa velocità si bascula molto, soprattutto quando si passa sugli scambi anche non in deviata. Fino a 80kmh è orribile, poi un po' si stabilizza.

Era da un po' che non lo prendevo, ma non mi sembra proprio che ci siano state migliorie.

Ironia della sorte, mentre passavamo da Mülligen barcollando abbiamo incrociato due vetture al traino di una Re 4/4 in direzione Zurigo.
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Re: Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

#527 Messaggio da augustus » gio 10 gen 2019 21:50

Comunicato stampa questa sera in cui le FFS si scusano con i clienti per le numerose cancellazioni e i molti inconvenienti avuti nel primo mese di servizio di questo treno. Allo stesso tempo sollecitano Bombardier a provvedere a fare migliorie.

Consiglio: disinserite il Wako e chiudiamola lì. :[-O<: :[-O<:
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Re: Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

#528 Messaggio da Ae 4/7 » gio 10 gen 2019 22:13

Ma è inserito? ::-?:
(Concedo di non aver mai messo piede su codesti convogli...)

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SVIZZERA
Inclusion Handicap insiste
Ricorso al Tribunale federale contro l'autorizzazione a far circolare i nuovi treni bipiano
Ultima modifica: 10 gennaio 2019 20:43

Inclusion Handicap si rivolge alla Corte suprema per impedire la messa in circolazione dei nuovi treni bipiano ordinati dalle Ferrovie federali alla Bombardier, la cui consegna ha già subito ritardi.
L'associazione mantello delle organizzazioni che tutelano gli interessi degli invalidi non accetta infatti la sentenza pronunciata a fine novembre dal Tribunale amministrativo federale, che aveva respinto quasi in toto un suo precedente ricorso, basato sul presunto mancato rispetto della legge sull'eliminazione degli svantaggi nei confronti dei disabili.
I contestati convogli, per i reclamanti, non sono accessibili autonomamente a tutti, ciò che contrasta palesemente con la normativa in vigore. Di transenna, gli stessi criticano l'importo eccessivo richiesto per la procedura, ovvero 250'000 franchi: in queste condizioni -affermano- il diritto di ricorso diviene una farsa, visto che ben poche sono le organizzazioni che possono permettersi di sborsare simili cifre.
ATS/dg
https://www.rsi.ch/news/svizzera/Inclus ... 98711.html
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Re: Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

#529 Messaggio da augustus » ven 11 gen 2019 11:11

Sì, purtroppo il Wako è inserito. Ed è ciò che causa i vari sbandamenti, e scossoni. La mia impressione è che ci sia una "ridondanza" del movimento, ovvero dopo il passaggio su uno scambio, e non per forza in deviata, il treno sballonzola ancora un po' a destra e sinistra e al secondo piano è assai sgradevole.

Scusa l'ignoranza, ma nel comunicato a un certo punto verso la fine c'è l'espressione "Di transenna", non l'ho mai vista. Significa inoltre?
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Re: Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

#530 Messaggio da facce » ven 11 gen 2019 19:17

Immaginando fosse un'espressione in italiano federale ho fatto una veloce ricerca;
"Di transenna, ovvero per inciso, fra parentesi. Usato spesso da politici, giornalisti e avvocati."
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Re: Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

#531 Messaggio da Ae 4/7 » ven 11 gen 2019 19:27

Dove l'hai trovato; la pagina degli elvetismi non sembra più, da qualche tempo, essere attiva (mentre non trovo (fisicamente) lo Svizzionario del Savoia)... ::-?:
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Re: Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

#532 Messaggio da facce » ven 11 gen 2019 20:23

Qui: https://comedonchisciotte.org/forum-cdc ... icinesismi
Curiosamente li chiamano ticinesismi, magari nei Grigioni non vengono usati ::-?:
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Re: Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

#533 Messaggio da cf » sab 12 gen 2019 15:46

Ae 4/7 ha scritto:
ven 11 gen 2019 19:27
Dove l'hai trovato; la pagina degli elvetismi non sembra più, da qualche tempo, essere attiva (mentre non trovo (fisicamente) lo Svizzionario del Savoia)... ::-?:
intendi quella realizzata da un mio collega?
Google l'ha oscurata per oscuri motivi. Adesso la ospito io: http://filipponi.net/tabasio/elvetismi/
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Re: Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

#534 Messaggio da Ae 4/7 » sab 12 gen 2019 17:31

Esatto, quella! :D
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Re: Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

#535 Messaggio da Ae 4/7 » dom 13 gen 2019 20:21

Secondo il consigliere nazionale Giezendanner, il quale ne ha parlato col SonntagsBlick, la penale ammonterebbe a 500000 Fr. per convoglio e settimana di ritardo
Suisse Modifié à 19:09
Les nouveaux trains à deux étages des CFF tournent au fiasco financier

Les nouveaux trains à deux étages FV-Dosto des CFF tourneraient au fiasco financier pour Bombardier. Le constructeur canadien doit payer 500'000 francs par train et par semaine de retard, affirme le conseiller national Ulrich Giezendanner dans le SonntagsBlick.
Le nouveau train ne tient en outre pas ses promesses en matière de consommation d'énergie et une amende serait exigible pour les secousses ressenties dans les rames, précise le journal dominical. Le montant des dommages et intérêts avoisinerait 600 millions de francs.

Contacté par la RTS après les déclarations de l'UDC argovien, membre de la commission fédérale des transports, les CFF ne confirment ni n'infirment rien, se bornant à une courte réponse: "Bombardier et les CFF ont convenu de ne pas divulguer le montant des pénalités."

Retards et annulations

Après un mois de service régulier, les FV-Dosto auraient provoqué beaucoup de mécontentement parmi les usagers des CFF, en raison notamment d'un manque de fiabilité, provoquant retards et annulations de trains. Les douze rames mises en service en décembre ne circulent que sur la ligne InterRegio Bâle-Zurich-St-Gall-Coire.

Un total de 59 FV-Dosto destinés aux grandes lignes ont été commandés à Bombardier en 2010 par les CFF pour 1,9 milliard de francs. Il s'agit du plus gros contrat de l'histoire du rail et les livraisons auraient dû intervenir dès 2013. Mais les soucis ont commencé il y a plus de six ans avec des couacs dès la phase de tests.

Bombardier, qui a déjà offert trois trains supplémentaires en guise de dédommagement avait, juste avant Noël, déclaré que la mise en service d’une rame était toujours un moment compliqué et que les problèmes allaient être réglés…

"Trop ambitieux" pour Olivier Français

Interrogé dimanche soir dans Forum, le conseiller aux Etats Olivier Français (PLR/VD), membre de la commission des transports, a estimé que le projet des CFF avait sûrement été "trop ambitieux", tant du point de vue des nouvelles technologies devant équiper les trains, qu'en ce qui concerne les délais qui avaient été promis.

Olivier Français a fait part de ses inquiétudes pour les employés de Bombardier et pour les clients. "Aujourd'hui il y a un déficit dans les trains qui devraient être mis à disposition (...) en particulier en Suisse romande, et c'est très dommageable pour nous tous."

Recours déposé au Tribunal fédéral contre les nouveaux trains des CFF.Ennio Leanza - KEYSTONE

Forum - Publié à 18:00
boi avec ats

Publié à 14:08 - modifié à 19:09
https://www.rts.ch/info/suisse/10134407 ... ncier.html (con vari servizi)
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Re: Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

#536 Messaggio da cf » dom 13 gen 2019 20:32

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Re: Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

#537 Messaggio da diretto » lun 14 gen 2019 18:01

oh, un paio di pagine su Sonntagsblick dedicate al 502. Ai ai ai, molto cibo per i media? comunque Pro Bahn mi sembra delle volte un po esagerata e ridicola, non solo sulla questione di handicap. le colpe che ricadono su SBB è di voler modifiche con treno gia fatto. e bombardier a offrire un contropendolamento che non vale una cicca. sbb anche qui prima di ordinare quel surplus inutile poteva provarlo su un prototipo.
e gia logico che su una massa pari a un grattacielo è fisicamente problematico fare pendolare. che si arrangino.

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Re: Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

#538 Messaggio da Ae 4/7 » lun 14 gen 2019 19:00

A dirla tutta una specie di prototipo del WAKO ci sarebbe pure stato (con tanto di corse in categoria W)... ::-?:

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Re: Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

#539 Messaggio da diretto » lun 14 gen 2019 21:14

ah si mi ricordo, lo mostrarono anche in tv credo a 10 vor 10. e li si vedeva con il aumento di velocita del 10 %, che è cio che voleva sbb per non essere molto piu lenti dei pendoli, l'andamento nervoso e instabile della vettura. meglio waka waka di shakira valà. il ballo li ci stà.

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Re: Nuovi Dosto Bombardier (RABDe 502)

#540 Messaggio da augustus » lun 14 gen 2019 21:17

Pro Bahn con la questione handicap non c'entra, quelle sono le associazioni di settore. Ero presente alla presentazione a Zurigo lo scorso anno ed ero accanto alla presidente della sezione svizzera o zurighese, non ricordo bene. Aveva difficoltà a salire perché c'era uno spazio tra marciapiedi ed il treno nel quale si incastrava la ruota della carrozzina.

Il fatto è che se non si fossero apportate modifiche il treno non poteva circolare. Punto.
La colpa di FFS, se si vuol dire, è di essersi fidata di Bombardier. Il treno lo avevano in casa, ma hanno rischiato con un mezzo per certi versi troppo sperimentale.
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