Terzo Valico

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Re: Terzo Valico

#2626 Messaggio da dedorex1 » gio 05 apr 2018 19:15

Questo è un video di febbraio 2018 dell'assessore ai trasporti di pieve emanuele
https://www.youtube.com/watch?v=sajT9aAkfuM
Quadruplicamento Milano Rogoredo-Pieve Emanuele
2018/2019: fase progettazione e appalto lavori
2021 fine dei lavori
Ovviamente quando parla di Trenord come committente straparla: per il resto non male
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Re: Terzo Valico

#2627 Messaggio da dedorex1 » lun 23 apr 2018 9:30

Da un sito che in generale è sempre affidabile leggo un commento che mi ha messo un po' di angoscia:
".... Non risulta ancora del tutto chiaro infatti se la persistenza di un tratto con pendenza più elevata nel primo segmento in uscita da Genova potrà consentire l'effettivo utilizzo di treni a standard europeo con una sola locomotiva..."
http://www.intermodale24-rail.net/POLIT ... 80418.html
Unito ai passati commenti del Commissario sulla necessità di rivedere il progetto, la cosa mi inquieta alquanto
Qualcuno mi può tranquillizzare?
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Re: Terzo Valico

#2628 Messaggio da em » lun 23 apr 2018 10:02

Se non ricordo male le pendenze dovrebbero essere tra il 15 e il 17 per mille a seconda della provenienze (Principe, Sampierdarena o Campasso) mentre da Voltri Mare dovrebbe essere del 12 per mille.
La pendenza della linea Sommergibile dovrebbe essere del 10 per mille.

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Re: Terzo Valico

#2629 Messaggio da Tz » lun 23 apr 2018 11:56

Hanno omesso un punto determinate da trattare:
- come risolvere quella porcata del nodo di Novara con quel cesso del Boschetto.

:wall: :shoot:
Saluti Tz

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Re: Terzo Valico

#2630 Messaggio da dedorex1 » lun 23 apr 2018 12:05

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Re: Terzo Valico

#2631 Messaggio da Vainamoinen » lun 23 apr 2018 13:06

dedorex1 ha scritto:
lun 23 apr 2018 9:30
".... Non risulta ancora del tutto chiaro infatti se la persistenza di un tratto con pendenza più elevata nel primo segmento in uscita da Genova potrà consentire l'effettivo utilizzo di treni a standard europeo con una sola locomotiva..."
Fico, ritorna la doppia trazione sui Giovi!!! :lol: :lol: :lol: :lol:
Voglio sapere.
Voglio cavalcare il vento e vedere dove nasce.
Voglio filare la seta dalla sabbia.
Voglio coniare una moneta con una sola faccia.
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Re: Terzo Valico

#2632 Messaggio da em » lun 23 apr 2018 13:10

Per i coils e` sempre rimasta.

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Re: Terzo Valico

#2633 Messaggio da quattroe28 » lun 23 apr 2018 14:24

il problema dei problemi è quindi la eventuale doppia trazione a comando multiplo????
Finalmente avremo i binari Daucus per i treni metropolitani a Statuto, ma purtroppo non il tram a Gavinana
cari forumisti.... potreste smetterla di scrivere quell'orrore di "bho" e ritornare al classico ed esatto "boh"????????

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Re: Terzo Valico

#2634 Messaggio da quattroe28 » lun 23 apr 2018 14:31

Tz ha scritto:
lun 23 apr 2018 11:56
Hanno omesso un punto determinate da trattare:
- come risolvere quella porcata del nodo di Novara con quel cesso del Boschetto.

:wall: :shoot:
cosa ne pensi di queste, riportate in altro topic?
dedorex1 ha scritto:
lun 23 apr 2018 9:26
Qualche dettaglio in più sui lavori previsti e in studio per lo scalo di Novara: in particolare
...1 - consentire la realizzazione della bretella merci da un nuovo bivio in linea subito a sud di Vignale, fino ai sottoattraversamenti (già predisposti almeno in parte) che incrociano la A4 e la linea AV
2 - modificare i binari dedicati all'interconnessione di Novara della linea AV Torino-Milano, che sarà operata a binario unico utilizzando uno solo dei due binari attuali, mentre l'altro verrà connesso alla bretella merci da Vignale e costituirà l'ingresso da nord, a binario unico, allo scalo di Boschetto [una situazione simile a quella esistente a Chiasso per l'ingresso diretto da nord, a binario unico diramato a valle di Balerna, ai binari dei fasci di transito al confine]. L'utilizzo dei binari dell'interconnessione permette di risolvere i problemi di insufficienza degli spazi per nuovi binari e di utilizzare le opere d'arte già presenti per il sottopasso indipendente della linea FNM.
3 - Lo spostamento del terminale dell'Autostrada Viaggiante RoLa RAlpin verso sud-ovest. Lo scalo avrà ancora 5 binari ma sotto tensione (disalimentabili in fase di carico/scarico) per velocizzare il servizio. La viabilità di accesso stradale sarà modificata e resa indipendente dal binario di accesso al piazzale CIM o da altri binari.
4 - La modifica di parte dello scalo di Boschetto per la formazione di un fascio connesso all'ingresso nord e di lunghezza 750 mt, a servizio sia dei treni RoLa che degli intermodali per i terminali CIM e Boschetto.
5 - Il miglioramento del collegamento fra il fascio arrivi/partenze modificato e il piazzale CIM....
http://www.intermodale24-rail.net/linee ... ml#0180423
Finalmente avremo i binari Daucus per i treni metropolitani a Statuto, ma purtroppo non il tram a Gavinana
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Re: Terzo Valico

#2635 Messaggio da em » lun 14 mag 2018 13:17


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Re: Terzo Valico

#2636 Messaggio da sr » lun 14 mag 2018 16:27

Sapendo chi sta andando al governo, queste notizie mi fa correre qualche brivido lungo la schiena.
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Re: Terzo Valico

#2637 Messaggio da Tz » lun 14 mag 2018 16:55

Anche per fare il Gottardo ci sono voluti vent'anni, è la sintesi del suo pensiero.
ma hanno finito in anticipo... :mrgreen:
Saluti Tz

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Re: Terzo Valico

#2638 Messaggio da simplon » lun 14 mag 2018 18:32

Hanno finito in anticipo sul ritardo...

s.
Saluti da simplon

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Re: Terzo Valico

#2639 Messaggio da Tz » lun 14 mag 2018 19:43

Ma non vorrai mica confrontare il buco sotto il Gottardo con quello sotto l'Appennino ligure dove non hanno trovato di meglio che aggiungerci buchi in piana campagna perchè altrimenti sarebbe costato troppo poco... per contro risparmieranno realizzando vaccate megagalattiche in tutte le interconnessioni...
Saluti Tz

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Re: Terzo Valico

#2640 Messaggio da renatolucio2006 » lun 14 mag 2018 20:43

sr ha scritto:
lun 14 mag 2018 16:27
Sapendo chi sta andando al governo, queste notizie mi fa correre qualche brivido lungo la schiena.
Ed il bello è che Giggino l'alta velocità la usa eccome, visto che al suo arrivo a Milano C.le da Roma è stato immortalato accanto ad un ETR 400 nuovo fiammante... :twisted:

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