[ MILANO ] MM Linea 5

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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#916 Messaggio da E412 » mar 31 mag 2016 11:26

Un po' di polvere gira sempre, ma ora che i cantieri sono finiti dovrebbero comunque permettere intervalli "lunghi".
Ma secondo me non li hanno effettivamente mai puliti.

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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#917 Messaggio da em » lun 12 dic 2016 15:11


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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#918 Messaggio da sr » mar 13 dic 2016 9:56

ATAF, ATAC (in pectore), S5 in join con ATM ed ora anche la M5. Il gruppo FS sta puntando veramente a divenire un colosso del TPL urbano!
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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#919 Messaggio da E412 » mar 13 dic 2016 10:45

Ora capisco perchè i treni della 'metropolitana d'Italia' hanno velocità da metropolitana: hanno fatto confusione tra le cose :twisted:
La quota in M5 però non la capisco molto.

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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#920 Messaggio da Lirex » mar 13 dic 2016 11:31

Astaldi si piglia i soldi buoni e lascia una linea fatta col q. che tra un pò avrà bisogno di manutenzioni......

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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#921 Messaggio da sr » mar 13 dic 2016 11:40

Oltre alla famigerata curva di Garibaldi (già sostituite le rotaie) quali altri punti avranno bisogno a breve di manutenzione?
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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#922 Messaggio da gbelogi » mer 14 dic 2016 21:43

Anche la linea C di Roma come curve e controcurve non scherza, potevano fare molto meglio e si troveranno con grossi problemi.

Il paradosso è che scavi in profondità e quindi (teoricamente) senza ostacoli e poi invece ti trovi una linea più tortuosa di una costruita con cut and cover come la linea 1 alla fine degli anni 50. Rob de mat!

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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#923 Messaggio da E412 » gio 15 dic 2016 10:39

Le curve, di loro, non sono un problema, infatti anche a Brescia c'è una sola tratta interamente senza curve eppure di problemi in quel senso non ce ne sono (e noto che hanno almeno ridotto la questione del serpeggio esagerato in rettilineo).
La doppia curva di Garibaldi, essendo un accrocchio nato all'ultimo per mettere una pezza ad un progetto nato sbilenco, ha la rogna di un raggio molto stretto e di una doppia variazione di pendenza, e questo può aver causato una situazione anomala sul fronte armamento che si ripercuote sul rodiggio.

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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#924 Messaggio da e656 » lun 02 gen 2017 12:32

http://milano.repubblica.it/cronaca/201 ... 155268184/

ci risiamo coi problemi delle note curve ??

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#925 Messaggio da LucAln668 » lun 09 gen 2017 9:13

da quanto dicono, pare che sarà un problema irrisolvibile, se non con una periodica sostituzione dei binari in quella tratta; alla luce di ciò mi domando..non avrebbero dovuto prevedere la cosa in fase di progettazione della M5 ?

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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#926 Messaggio da Lirex » lun 09 gen 2017 9:17

Ma che esperienza aveva Metro M5 Spa nella progettazione di metropolitane?, se hanno lasciato fare ad AnsaldoBreda....

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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#927 Messaggio da trambvs » lun 09 gen 2017 9:47

studio di fattibilità e progetto preliminare sono opera di MM, mentre la progettazione definitiva è stata curata da quest'ultima solo nella tratta San Siro - Garibaldi
:arrow: http://www.metropolitanamilanese.it/pub ... tentId=925
nella ATI sono/erano presenti anche Astaldi e Torno, oltre alla già citata Ansaldobreda, Ansaldo STS e Alstom
il grosso dei problemi della tratta in questione deriva dall'infelice percorso introdotto per unire l'iniziale tracciato M5 con quello della prevista M6, entrambe attestate a Garibaldi ma non connesse tra loro a livello di binari (follia pura!); se si aggiungono anche la presenza delle nuove urbanizzazioni in superficie nonché del fondamentale* raccordo con M2...

*essendo M5 priva di deposito dedicato per le lavorazioni "pesanti", la situazione della manutenzione del materiale rotabile sarebbe stata peggiore di quella attuale, in attesa della costruzione di uno dei due prolungamenti previsti con relativo deposito/officina
in proposito la proposta uscita tempo fa su altro forum di prolungare la linea da San Siro verso sud, servendo (finalmente) l'ospedale San Paolo e i quartieri intercettati (forze armate, lorenteggio, giambellino), per raggiungere il costruendo deposito M4, opportunamente dimensionato; tra l'altro tale realizzazione avrebbe rimediato anche all'assenza di connessioni di M4 con il resto della rete metropolitana

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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#928 Messaggio da e656 » mar 10 gen 2017 14:31

perchè M4 non interseca nessuna linea ? Se non erro c'è la fermata San Babila e poi dalle parti del Policlinico dovrebbe intersecare con M3

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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#929 Messaggio da em » mar 10 gen 2017 14:47

Interseca ed interscambia (anche a Sant'Ambrogio) ma non e` interconnessa. :wink:

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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#930 Messaggio da trambvs » mar 10 gen 2017 15:18

esatto, non mi veniva il termine corretto! :wink:

anzi più precisamente:
- interseca e interscambia con M2 a Sant'Ambrogio
- interseca (ma per ora non interscambia :wall: ) con M3 tra Crocetta e Missori
- interscambia ma non interseca M1 in San Babila
:mrgreen:

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