[Roma]Autobus

[gbelogi]

http://www.atac.roma.it/files/doc.asp?r=3554

Inizio servizio alle 8 e poi normale servizio festivo.

[federicoaquilanti]

Grazie Mille Gbelogi per le informazioni.

Saluti a tutti e Buon Anno.

[ETR400]

Il 15 Marzo alcuni parenti da Napoli verranno a Roma a vedere il Rugby. Venendo in macchina pensano di lasciare l'auto ad Anagnina al parcheggio, in metro fino a Termini e poi autobus 8 per l'Olimpico.
Lo consigliate?

[Espresso Notturno]

In questi giorni sto utilizzando molto due linee bus dalla zona di via della Balduina, il 990 per il centro (capolinea p.za Cavour) ed il 985 (capolinea Stazione Aurelia).
Sembra persino che siano due città diverse, il 990 ha tutti autobus scassati (cityclass), che vibrano, fanno un mucchio di rumore e sulle buche prima o poi qualcuno di questi si impennerà, mentre sul 985 ci sono i BredaMenarinibus che in confronto sono dei gioielli, secondo me i migliori autobus che girano per Roma.

[pm_class55]

Ci sono tanti topic sui bus romani, provo a chiedere qui. Rovistando nello scatolone delle foto d'epoca mi sono venute in mano le fotografie scattate dai miei genitori durante il viaggio di nozze nel 1967, quando visitarono anche Roma. In una foto in lontananza si vede in mezzo al traffico quello che pare un autobus a 2 piani con il tetto spiovente. Che modello era? casomai provo a caricare un ingrandimento, ammesso che sia un 2 piani... in mezzo alle foto c'e' anche una della stazione del Vaticano con qualche carro in sosta al tronchino.

[TEE68]

quanto tempo è passato! per il modello vedrai che fra poco ti risponderanno i più informati di me. Al piano superiore erano uno spasso, si stava benissimo; al piano inferiore sembrava di stare in un sommergibile ... almeno penso che un sommergibile fosse altrettanto scomodo!

[pm_class55]

Tirando un po' lo scanner (queste stampe non hanno i negativi ) ecco il bus in mezzo al traffico. Foto scattata dall'Altare della Patria

[pm_class55]

Autobus parcheggiati a San Pietro

[fabribo]

Il bus a due piani è il classico Aerfer su telaio FIAT 412

http://www.tramroma.com/autobusroma/ret ... rot_41.htm

Hanno circolato anche a Napoli, Firenze e Bologna.

Saluti.
Fabrizio.

[gbelogi]

Io aggiungerei Torino, mi sembra siano gli stessi che ho preso quando ero veramente piccolo.

[sandro.raso]

Molti anni fa a Roma ho viaggiato sulla linea 64 proprio con quei bus urbani a due piani.

Peraltro ricordo anche, sino a prima dell'Anno Santo 1975, quanto si vede nella seconda foto: Piazza San Pietro era liberamente accessibile con qualsiasi veicolo piccolo o grande e vi si poteva parcheggiare, ed anche in modo disordinato perché non c'erano i parcheggi tracciati!

La prima volta che ci andai, con il mio vecchio parroco, viaggiammo di notte con un bus della SITA (ma non era un Gran Turismo, era un bus di linea di allora) in gran parte su strada ordinaria, della A12 ce n'era solo un pezzetto, e arrivammo ai piedi della scalinata alle 6, dovendo poi attendere sino alle 7 l'apertura della Basilica.
Visita alla Basilica ed ai Musei Vaticani, poi pranzo dalle suore tedesche (molto simpatiche, unico problema gli chiedevi il pane e ti portavano la birra!) quindi partenza per Pompei, arrivo per cena, il mattino dopo visita al Santuario di Pompei ed agli scavi, giro in bus a Napoli e ritorno di nuovo di notte, stavolta però facendo la A1.
Che tempi!

Mi chiedo come si comporterebbe oggi quella anziana signora (anziana allora, ora è morta da tempo) che per gran parte del viaggio non fece altro che lamentarsi, chiedendo in continuazione di aprire i finestrini quando erano chiusi e di lì a poco si lamentava che erano aperti, sino a che il parroco non minacciò di lasciarla in un ospedale lì vicino, allora chiese di sgomberare la "piccionaia" (i 5 sedili in ultima fila), si sdraiò lì e praticamente passò lì tutto il rimanente tempo di viaggio...
Noi ci arrangiammo per i posti, allora molti bus (cosa oggi totalmente illegale) disponevano di sedili pieghevoli, specie di stuoie, da collocare nel corridoio centrale per aumentare i posti seduti.

[Grande Puffo]

Io aggiungerei Torino, mi sembra siano gli stessi che ho preso quando ero veramente piccolo.

No erano Viberti, ma c'era anche UN prototipo Aerfer, utilizzato saltuariamente.

http://www.italia61.it/cv61viberti.htm

[Z.G]

No: era il prototipo unico di un'altra versione Viberti che nella parte posteriore sembrava agli Aerfer.
E' presentato nel "Quaderno ATTS" dedicato al CV61.

[Grande Puffo]

Ah, è possibile, sembrava uguale...

[Z.G]

Ho trovato questa foto del CV 64 in un altro forum: non so se ci può stare ... fate voi.

http://mondotram.freeforumzone.leonardo ... 142&pl=949