ferrovia Fano-Urbino

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GabriRuflex
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Re: ferrovia Fano-Urbino

#31 Messaggio da GabriRuflex » sab 11 feb 2017 11:23

Mi è parso di capire che vogliano che la ferrovia rimanga in mano pubblica così da porterci costruire, a fianco, una pista ciclabile. Secondo voi è tecnicamente possibile? Sapete quale sia la distanza minima di sicurezza da rispettare?

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Re: ferrovia Fano-Urbino

#32 Messaggio da pasquino » sab 11 feb 2017 21:55

La decisione della Regione è positiva purché non sia un escamotage per realizzare la pista ciclabile e altri tipi di rete (acquedotto). Inoltre è riduttivo parlare di uso turistico. Quella linea deve avere una funzione connessa al trasporto pubblico sulla scorta delle linee dell'Alto Adige. La valle del Metauro e Urbino ne hanno bisogno.

GabriRuflex
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Re: ferrovia Fano-Urbino

#33 Messaggio da GabriRuflex » sab 18 feb 2017 12:17

Se diventerà ferrovia turistica, mi chiedo come faranno per la concessione, revocata dopo la dismissione del 2011.
Faranno una concessione per il solo uso turistico o verrà fatta una concessione standard per poi limitare il servizio con appositi regolamenti?

Ci sono stati casi in cui una ferrovia dismessa è stata riaperta sullo stesso percorso?

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Re: ferrovia Fano-Urbino

#34 Messaggio da Cinghiale » sab 18 feb 2017 19:15

Meran - Mals: stesso sedime, servizio ordinario.

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Re: ferrovia Fano-Urbino

#35 Messaggio da gbelogi » sab 18 feb 2017 21:32

La mia recente esperienza di turista a Urbino: facilissimo arrivarci il Sabato, partendo dalla stazione di Fano con l'autobus, molto difficile andare via la Domenica, con solo tre corse se non mi sbaglio al giorno, per cui o parti al mattino prestissimo o parti alle 13 o parti la sera (se mi ricordo bene).

Come disincentivare il turismo con il mezzo pubblico.

Siamo sicuri però che il treno sarebbe più funzionale di un buon servizio di autobus sulle due direttrici di Fano e di Pesarno, servizio che può essere molto più capillare e molto più flessibile della ferrovia?

I paragoni con le ferrovie turistiche della Svizzera sono purtroppo non giustificabili, le ferrovie turistiche svizzere funzionano perchè sono in un ambiente di montagna unico che da solo ha una forza di attrazione turistica enorme.

Pensiamoci bene se la rivogliamo quella ferrovia tra Fano e Urbino o se vogliamo piuttosto migliorare il servizio di autobus e in particolare la sua integrazione con il servizio sulla direttrice adriatica, cosa oggi inesistente.
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Re: ferrovia Fano-Urbino

#36 Messaggio da Cinghiale » dom 19 feb 2017 8:59

L'autobus è improponibile su distanze così lunghe: da Fano ad Urbino ci sono circa cinquanta kilometri, malamente sopportabili da parte del viaggiatore occasionale senza bagaglio; figurarsi quando si tratti di turista con bagaglio o di pendolare che si deve sobbarcare questo disagio tutti i giorni o quasi. Occorre altresì meditare collegamento tra Pergola e Fermignano: la distanza è veramente breve.

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Re: ferrovia Fano-Urbino

#37 Messaggio da UluruMS » dom 19 feb 2017 9:10

Ma che uso turistico...c'è talmente tanto movimento pendolare e non solo nella valle del metauro che sarebbe solo una bischerata riaprir la linea per i turisti che vanno ad Urbino.
🙈🙉🙊

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Re: ferrovia Fano-Urbino

#38 Messaggio da GabriRuflex » dom 19 feb 2017 10:04

Cinghiale ha scritto:L'autobus è improponibile su distanze così lunghe: da Fano ad Urbino ci sono circa cinquanta kilometri, malamente sopportabili da parte del viaggiatore occasionale senza bagaglio; figurarsi quando si tratti di turista con bagaglio o di pendolare che si deve sobbarcare questo disagio tutti i giorni o quasi. Occorre altresì meditare collegamento tra Pergola e Fermignano: la distanza è veramente breve.
Intendi: Pergola a Fermignano con il tracciato storico (42 km) o con una variante fino a Fossombrone (17 km)?

Personalmente non so cosa sia meglio, probabilmente 17 km nuovi costerebbero come ripristinare i 42 già dismessi. Ho fatto in questi giorni un'analisi del tracciato storico Fermignano-Pergola e ho notato che è stato urbanizzato meno di quanto credessi, lo potete visionare qui http://www.openstreetmap.org/relation/6987142 (il lavoro non è ancora completo) grazie ad un utente che ne ha curato la rappresentazione.

Il tracciato rappresentato è quello che rimane della ferrovia e, a parte il tracciato Cagli-Acqualagna (sul quale hanno ampliato la strada provinciale), il resto presenta lunghi tratti ancora recuperabili, secondo me.

Cosa ne pensate?

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Re: ferrovia Fano-Urbino

#39 Messaggio da UluruMS » dom 19 feb 2017 10:35

Uno dei miei "sogni" ferroviari è sempre stato quello della galleria per la valle del tarugo :megaball:
🙈🙉🙊

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Re: ferrovia Fano-Urbino

#40 Messaggio da GabriRuflex » dom 19 feb 2017 12:05

UluruMS ha scritto:Uno dei miei "sogni" ferroviari è sempre stato quello della galleria per la valle del tarugo :megaball:
AHAHAHA

Beh, ciò non toglie che nel lungo, lunghissimo periodo, l'anello ferroviario marchigiano vada chiuso. Certo, prima andrebbe aperto (ripristino Fano-Urbino e Pergola-Fabriano) però una qualche soluzione andrà pure adottata :wink:

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Re: ferrovia Fano-Urbino

#41 Messaggio da GiorgioXT » mar 21 feb 2017 16:54

gbelogi ha scritto: Siamo sicuri però che il treno sarebbe più funzionale di un buon servizio di autobus sulle due direttrici di Fano e di Pesarno, servizio che può essere molto più capillare e molto più flessibile della ferrovia?
Dipende dal traffico : se devi muovere più di un bus/ora il servizio ferroviario operativamente conviene.

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Re: ferrovia Fano-Urbino

#42 Messaggio da GabriRuflex » dom 19 mar 2017 17:34

http://www.viverefano.com/2017/03/17/it ... ino/631411

Rimossi 30 metri di binario per la costruzione di un strada (Opere compensative della A14 / Bretella di collegamento SP3 - Via Campanella)

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Re: ferrovia Fano-Urbino

#43 Messaggio da Cinghiale » dom 19 mar 2017 19:35

Da quanto si possa vedere nell'immagine, sembrerebbe che il ripristino non comporti particolari problemi.

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Re: ferrovia Fano-Urbino

#44 Messaggio da GabriRuflex » dom 19 mar 2017 23:10

Cinghiale ha scritto:Da quanto si possa vedere nell'immagine, sembrerebbe che il ripristino non comporti particolari problemi.
Speriamo che lo ripristinino, anche in vista di un possibile riutilizzo come ferrovia turistica.
Triste in ogni caso che non si sia provveduto a progettare un sottopassaggio piuttosto che un'intersezione a raso.

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Re: ferrovia Fano-Urbino

#45 Messaggio da GabriRuflex » ven 31 mar 2017 14:50

Sembrerebbe che sia imminente la costruzione di una strada bianca ciclabile, nel frattempo FVM ha stimato in circa 30 milioni il costo per il ripristino come ferrovia turistica. http://ifg.uniurb.it/2017/03/27/ducato- ... to/208155/

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