Elettrificazione Alba-Bra

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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#271 Messaggio da etr480 » lun 12 dic 2016 10:02

4431 di ieri a destinazione (oboe non funzionante, il CT ha controllato i biglietti subito dopo lingotto, ma poi più)

Immagine
Al confine tra reale e virtuale chiedono i documenti?
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derit
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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#272 Messaggio da derit » lun 12 dic 2016 11:24

Sui taf è inutile controllare i biglietti
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etr480
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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#273 Messaggio da etr480 » lun 12 dic 2016 12:32

beh, però fa molto ferrovia 2.0 quando ti controlla il QR col tablet :lol:
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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#274 Messaggio da pythagoras361 » lun 12 dic 2016 14:07

Ancora chiuso per lavori il primo binario di Bra. Oggi si destreggiano ricevendo da Torino sul 2 e da Alba sul 4, con tutto il perditempo del lungo ingresso ai 30 km/h. Sembra che non solo i TAF, ma anche i Jazz arranchino sulle livellette da Santa Vittoria a Bra.
Dal primo all'ultimo vagone
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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#275 Messaggio da VT98 » lun 12 dic 2016 14:49

Leggo dalla Stampa circa 17 milioni di euro di lavori (1mln/km)... ma mi sorge la domanda da uomo della strada: quanto gasolio compravano con 17milioni di euro? Ha senso tutto questo cinema per mandare il materiale a Porta Susa? Non potevano attestare il servizio a Porta Nuova e implementare il tutto con dei DMU veloci, spaziosi ed efficienti come fanno nel resto d'Europa da decenni?
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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#276 Messaggio da edmonson » lun 12 dic 2016 14:54

E' Porta Susa che non ha senso. :wink:

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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#277 Messaggio da delmo 349 » lun 12 dic 2016 14:56

politicamente si "vende" meglio l'elettrificazione

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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#278 Messaggio da med » lun 12 dic 2016 15:52

Guarda con me sfondi un portone già aperto anni fa proprio sul forum, ma all'epoca ero stato etichettato dai soliti soloni come incompetente, perché non comprendevo la reale necessità del pendolare medio di dover per forza passare dal passante e servirsi di PS..
Che PN doveva essere per forza lasciata al solo traffico LP
Che PS è comoda tanto quanto PN, anzi meglio...
Che diversificare il servizio (tipo SFM Bra-Stura e simil RV Alba-PN) è deleterio per il pendolare tipo che si troverebbe costretto (ma vedi un po'!) a dover/poter scegliere fra ben due tipologie di servizio con disorientamento annesso e connesso
Che un servizio con doppia MD si sarebbe potuta istituire "dall'indomanimattima" senza ulteriori costi, se non quelli del mantenimento del servizio
Che ve possino...
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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#279 Messaggio da UluruMS » lun 12 dic 2016 15:59

Di base ritengo molto più utili raddoppi e velocizzazioni rispetto alle elettrificazioni, ma senza volere andare OT (topic Innotrans, convenienza elettrificazione etc)
-non conta anche l'effetto rete nella valutazione di cosa elettrificare? (e in questo caso è un costo che l'IF scarica sul GI, etc etc)
-non colpirà pesantemente anche le ferrovie la normativa anti diesel in essere ed arrivanda?
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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#280 Messaggio da etna805 » lun 12 dic 2016 16:35

Un'idea malsana potrebbe essere avere sulla Torino-Carmagnola questo tipo di servizio allora (orari da Lingotto:
04 RV Torino P.N.-Alba con fermate Carmagnola-Bra e poi tutte fino ad Alba;
09 SFM Torino Stura-Fossano;
34 RV Torino-Cuneo/Savona;
42 SFM Torino Stura-Bra
ci potrebbe stare come tracce secondo voi? ::-?:
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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#281 Messaggio da med » lun 12 dic 2016 19:41

Mi sembra ottimo, magari.
Tutto ciò che serve a ridare a PN quel che è stato ingiustamente tolto a mio avviso è cosa buona e giusta...
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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#282 Messaggio da Cinghiale » mar 13 dic 2016 17:46

Il quotidiano [url=http://www.lastampa.it][i][u]La Stampa[/u][/i][/url], Redazione dell'Italia Nord - occidentale, nel numero di ieri, lunedì 12 dicembre 2016, a pagina 56 ha scritto:
Ieri il debutto

ALBA E BRA UNITE A TORINO DAI PRIMI TRENI ELETTRICI



CRISTINA BORGOGNO – ALBA

Qualche Albese partito alla volta di Torino per una giornata di shopping sotto la Mole, habitués della domenica e visitatori che hanno raggiunto Alba per le iniziative del Natale, come il concerto gratuito di Edoardo Bennato in piazza Duomo. Sono i primi passeggeri dei treni elettrici, che, ieri, hanno debuttato sulla linea Alba – Bra. Un anno fa, la firma della convenzione tra Regione e RFI, con un cronoprogramma rispettato che calcolava circa 11 mesi di lavori in un cantiere da 17.5 milioni di euro (suddivisi tra pubblico e privato) per elettrificare i 17 kilometri della tratta che unisce i capoluoghi di Langa e Roero. Trasformando così Alba nel capolinea della linea 4 del Sistema ferroviario metropolitano di Torino. Una data storica se pensiamo che fino qualche anno fa la nostra linea era a rischio, definita un ramo secco – ha detto il Sindaco Maurizio Marello - Da oggi, arriviamo diretti fino a Porta Susa, speriamo fino a Caselle entro il 2019.
Oltre trenta le corse giornaliere garantite tra le 5:30 e le 20:30, con i treni metropolitani in partenza da Alba a ogni ora, al minuto 07. L'inaugurazione ufficiale della tratta sarà sabato alle 10:30 con una corsa da Bra ad Alba riservata ad autorità e addetti ai lavori. Ma la vera prova del nove è oggi, con il primo viaggio dei pendolari che raggiungono Torino per lavoro e vice versa. Tra questi, dal primo gennaio, ci saranno anche i 300 impiegati della Ferrero spostati dagli uffici di Pino Torinese al complesso della Filanda ad Alba. Pendolari che si dicono, in generale, finalmente soddisfatti, seppure con qualche appunto. Il tempo risparmiato tra Alba e Torino Porta Susa e vice versa è di soli due minuti – spiegano – troppo poco.

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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#283 Messaggio da VT98 » mer 14 dic 2016 9:17

delmo 349 ha scritto:politicamente si "vende" meglio l'elettrificazione
Esatto. E' il terreno ideale per il politically correct che riempie la bocca ai radical-chic-nazi-vegan-animalambientalisti tanto amati in italia.... Avanti così. Nello specifico, il prossimo pozzo di San Patrizio in quella zona sarà l'Ospedale Aba-Bra che permetterà di ammirare i trenini (stavolta elettrici) nel fondovalle dopo l'estenuante salita per arrivarci.

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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#284 Messaggio da e623 » mer 14 dic 2016 9:24

VT98 ha scritto:
delmo 349 ha scritto:politicamente si "vende" meglio l'elettrificazione
Esatto. E' il terreno ideale per il politically correct che riempie la bocca ai radical-chic-nazi-vegan-animalambientalisti tanto amati in italia....
End O/T.
Evidentemente qui c'è un c...ne che non sa cos'era il nazismo perché è giovane e ignorante
(oltre a parlare spesso a vanvera)
Se prima o poi la moderazione gli desse una regolata, non sarebbe una cattiva idea

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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#285 Messaggio da etna805 » mer 14 dic 2016 9:35

VT98 ha scritto:
delmo 349 ha scritto:politicamente si "vende" meglio l'elettrificazione
Esatto. E' il terreno ideale per il politically correct che riempie la bocca ai radical-chic-nazi-vegan-animalambientalisti tanto amati in italia.... Avanti così. Nello specifico, il prossimo pozzo di San Patrizio in quella zona sarà l'Ospedale Aba-Bra che permetterà di ammirare i trenini (stavolta elettrici) nel fondovalle dopo l'estenuante salita per arrivarci.
E sarà ancor meglio passarci sotto (all'ospedale) con la A33 :megaball:
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