Elettrificazione Alba-Bra

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Elettrificazione Alba-Bra

#1 Messaggio da GabryJ84 » mar 26 nov 2013 12:28

Non trovando altro posto, lo metto qui:

http://www.targatocn.it/2013/11/25/legg ... a-bra.html

Codice: Seleziona tutto

Sta per diventare realtà l’elettrificazione della ferrovia Alba-Bra. La Giunta regionale ha approvato nei giorni scorsi il finanziamento di un pacchetto di interventi che consentiranno il potenziamento del collegamento ferroviario fra questi due importanti centri del cuneese.  

Le opere programmate riguardano principalmente l’elettrificazione della tratta Bra-Alba, in modo da prolungare la linea SFM4 del Sistema Ferroviario Metropolitano torinese, ma sono previsti anche alcuni rilevanti interventi sulla stazione di Bra. 

 L’Accordo di Programma per la realizzazione del progetto è stato firmato questa mattina, a Torino, presso il Palazzo della Regione, dal Presidente della Regione Piemonte, Roberto Cota, dal sindaco di Bra, Bruna Sibille e dal Direttore Territoriale Produzione di Rfi a Torino, Paolo Grassi.  

Per l’elettrificazione della tratta ferroviaria Alba-Bra è previsto da parte della Regione un investimento complessivo di 8.870.000 euro. Si tratta di un intervento considerato strategico, che permetterà collegamenti diretti tra la “capitale delle Langhe” e Torino, riducendo i tempi di percorrenza e favorendo ulteriormente lo sviluppo turistico e produttivo dei territori interessati, che costituiscono un polo di eccellenza del Piemonte sotto il profilo enogastronomico, turistico ed industriale.  

L’Accordo di Programma siglato tra Regione, Comune e RFI prevede, accanto al progetto dell’elettrificazione del collegamento ferroviario tra Bra e Alba, la copertura di una parte della linea ferroviaria Cantalupo – Cavallermaggiore, all’interno dell’abitato, per una lunghezza di circa 40 m ed un importo di circa un milione di euro, e l’adeguamento della progettazione preliminare (rispetto alla nuova configurazione della stazione di Bra nell’ambito dell’estensione del SFM fino ad Alba), con un costo di circa 259.000 euro. Altri interventi saranno interventi finalizzati all’eliminazione del passaggio a livello posto al km 76+189 della linea Cantalupo-Cavallermaggiore e all’abbassamento del piano del ferro in corrispondenza della stazione, tramite la realizzazione di 2 binari interrati passanti e la conservazione di 2 binari di superficie tronchi, per il servizio da e per Cavallermaggiore e Torino.  

''Grazie all'elettrificazione di questa linea – ha osservato il Presidente della Regione Piemonte, Roberto Cota - Alba e Bra, che costituiscono una delle aree più  produttive del Piemonte, entrano a far parte a tutti gli effetti dell'area torinese e anche del suo aeroporto. Sarà di fatto un servizio di metropolitana leggera, che valorizzerà ancora di più un territorio che continua ad avere straordinarie potenzialità''.  

 

 “Non posso che esprimere grande soddisfazione per la firma di questo Accordo di Programma - ha affermato il sindaco di Bra, Bruna Sibille –con il quale si raggiungono contemporaneamente più obiettivi: l’interramento dei binari e il prolungamento del Servizio Ferroviario Metropolitano, che trova un importante potenziamento con l’elettrificazione della tratta Bra-Alba. E’ il frutto di un lavoro portato avanti da anni e sono molto grata alla Regione Piemonte al Presidente Cota per aver compreso l’importanza di questo intervento”.  

“Il potenziamento del Servizio Ferroviario Metropolitano – ha aggiunto Paolo Grassi di RFI – è la strada giusta da percorrere per valorizzare il treno come mezzo di collegamento fra Torino e una parte importante del territorio piemontese”. 
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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#2 Messaggio da E412 » mar 26 nov 2013 12:32

Metropolitana leggera? Per essere pesante deve prevedere una tripla di Co'Co' da 150 t l'una al traino di carrozze in ghisa a tre piani? :roll: :roll:

Se non altro, suppongo che quest'opera possa non fare la fine dell'elettrificazione delle linee sicule (km di rame buttati nel wc)

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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#3 Messaggio da luca295 » mar 26 nov 2013 12:40

Dai, io credo che sia un'ottima notizia...

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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#4 Messaggio da sidew » mar 26 nov 2013 12:50

MA siamo sicuri che il traffico valga la pena per copirire le spese di eleltrificazione?
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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#5 Messaggio da etna805 » mar 26 nov 2013 12:53

Non ho notato se sia stato scritto, ma si parla della realizzazione di una nuova stazione sotterranea a Bra dovuta anche al fatto di voler definitivamente risolvere l'annoso problema del passaggio a livello in centro città? Stazione sotterranea che inibirebbe il transito dei treni diesel (invitando quindi a trasformare i Torino Stura-Bra in Torino Stura-Alba elettrificati con la possibilità che la linea Cavallermaggiore-Bra restando diesel possa saltare)? ::-?:
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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#6 Messaggio da luca295 » mar 26 nov 2013 12:54

Il traffico sarà la line sfm ( 4?) , credo portata a 30'. Direi di si!

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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#7 Messaggio da etna805 » mar 26 nov 2013 12:55

La frequenza dei Torino-Bra a 30' mi pare eccessiva vista l'utenza media giornaliera, sarebbe più utile prolungare la fascia oraria di effettuazione anche oltre le 21 :wink:
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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#8 Messaggio da luca295 » mar 26 nov 2013 12:59

Mah, a me pare il minimo invece. Tutti i servizi regionali di collegamento con il copoluogo dovrebbero essere cadenzati a 30', e proseguire fino alle 23-00 . L'utenza è proporzionale al servizio, oggi non c'è perchè manca il servizio.

ti riferivi a questo passo?
Altri interventi saranno interventi finalizzati all’eliminazione del passaggio a livello posto al km 76+189 della linea Cantalupo-Cavallermaggiore e all’abbassamento del piano del ferro in corrispondenza della stazione, tramite la realizzazione di 2 binari interrati passanti e la conservazione di 2 binari di superficie tronchi, per il servizio da e per Cavallermaggiore e Torino.

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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#9 Messaggio da etna805 » mar 26 nov 2013 13:13

Ah ecco, resterebbero i due binari di superficie che risolverebbe il problema del diesel, direi che è indicato quello di cui parlavo :wink:

A questo punto l'unico problema pratico è la situazione della galleria Fey (infiltrazioni di acqua) perché per il resto a livello teorico pare esserci tutto :wink:
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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#10 Messaggio da Lasimpònar » mar 26 nov 2013 13:16

Due binari tronchi a Bra: quindi per andare da Cavallermaggiore ad Alba si dovrà sempre cambiare! Allora spariranno treni come il 4036, 4037, 4041, 4043, 4044, 4045, 4046 ...
Ultima modifica di Lasimpònar il mar 26 nov 2013 13:23, modificato 2 volte in totale.
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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#11 Messaggio da E412 » mar 26 nov 2013 13:18

luca295 ha scritto:Dai, io credo che sia un'ottima notizia...
Se mantengono quanto dichiarato (potenziamento del servizio per davvero) direi di si.
D'altra parte ho detto che questa non dovrebbe fare la fine delle linee interne sicule, che (Pa-Ag a parte) se fossero rimaste in TD sarebbero stati soldi risparmiati.
Però voglio vedere il risultato, se l'elettrificazione dovesse risultare solo funzionale ad interrare un tratto di linea allora non ci siamo.

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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#12 Messaggio da luca295 » mar 26 nov 2013 13:23

ma a me pare che la ragione sia poter far arrivare la Fm a Alba, il che è anche garaznia dell'utilizzo dell'opera...

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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#13 Messaggio da med » mar 26 nov 2013 13:28

Ok tutto bello, ma oltre alba che succede?
Possibile che ci si debba rassegnare al limbo per il collegamento fino a Asti?
Non è possibile!!! :wall:
Poi un collegamento serio e cadenzato con Torino potrebbero farlo già oggi solo se volessero e senza spendere 1€, basterebbe organizzare un SFM fino a PN con MD in c.m. da Alba alternato (alla mezz'ora o all'ora) con l'esistente SFM4 da Bra che invece proseguirebbe verso Stura e il passante ( così GP è contento :mrgreen: ).

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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#14 Messaggio da luca295 » mar 26 nov 2013 13:30

QUaeto sarebbe un inutile sovrapposizione di servizi non omogenei... Da Alba è giusto che ci sia L'SFm, e che vada nel passante.

Bisogna almeno imparare da quei posti dove il servizio publico funziona.

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Re: Elettrificazione Alba-Bra

#15 Messaggio da E412 » mar 26 nov 2013 13:35

luca295 ha scritto:ma a me pare che la ragione sia poter far arrivare la Fm a Alba, il che è anche garaznia dell'utilizzo dell'opera...
Senza dubbio, per come la hanno messa giù nel comunicato.
Ma di questi tempi voglio vedere realmente il cammello con entrambe le gobbe al loro posto, prima di dichiararmi soddisfatto. :wink:

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