[ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1666 Messaggio da GabriRuflex » sab 26 gen 2019 13:35

Vivalto ha scritto:
sab 26 gen 2019 13:12
Matt, sai bene che c'è sempre nel cassetto il progetto dell'AV Bologna -> Ancona SUD il cui quadruplicamento Bologna C.le -> Imola è dato per certo intanto, resterebbe la Imola - Ancona SUD con:

...
Peccato solo che così Ancona verrebbe tagliata fuori

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1667 Messaggio da TkMatt » sab 26 gen 2019 15:57

siamo con le pezze al culo come sistema paese..prima di fare l'adriatica av penserei a ottimizzare la dorsale...

detto questo, il quadruplicamento (se non av, almeno AC come la padova mestre) attualmente è gia fondamentale tra bologna e faenza, la linea è satura

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1668 Messaggio da UluruMS » sab 26 gen 2019 22:01

e402a ha scritto:
gio 24 gen 2019 15:07
Chissà che non finiscano prima i tedeschi con il loro.progetto/lavori faraonici di Stuttgart 21 che non noi per portare a 200 km/h una linea già esistente e che DEVE essere modernizzare!
Non credo proprio, ad andar male si attiva tutto questa estate, con le modifiche di orario (-45’ BO-BA) da dicembre.

Per quanto riguarda il quadruplicamento, il progetto esistente ha individuato alcune tratte a rischio saturazione tra Bologna e Bari.
Il progetto è modulare (a lotti funzionali nel gergo RFI), alcune tratte in variante, alcune in sede.
La prima tratta candidata è Bologna-Imola:
V=250/280kmh, 3kV, in sede, per direzione (pl-pv-dv-dl)
No, non ho idea di come si esca da Bologna Cle, vedansi topic su Bologna.
Sì, la velocità di tracciato geometrica potrebbe essere superiore, ma, ad oggi, avendo optato per i 3kV...
🙈🙉🙊

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1669 Messaggio da TkMatt » sab 26 gen 2019 22:33

UluruMS ha scritto:
sab 26 gen 2019 22:01
V=250/280kmh, 3kV, in sede, per direzione (pl-pv-dv-dl)
sei sicuro di questa cosa?
ci sono 7 località da gestire, in 6 di queste si fa servizio viaggiatori. Le ripercussioni sul traffico sarebbero notevoli
Non ha piu senso in affiancamento come la padova-mestre???

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1670 Messaggio da 9999 » sab 26 gen 2019 22:44

Mi pare non sia nel contratto di programma MIT-RFI, neanche tra le opere programmatiche.

Per la velocizzazione, anche a sud di Ancona procede non molto velocemente e a dicembre erano ancora in fase di affidamento i lavori per l'ACCM Pescara-Termoli.
Prossima tratta da attivare credo sia la Fano-Falconara.

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1671 Messaggio da e402a » dom 27 gen 2019 10:17

UluruMS ha scritto:
sab 26 gen 2019 22:01
e402a ha scritto:
gio 24 gen 2019 15:07
Chissà che non finiscano prima i tedeschi con il loro.progetto/lavori faraonici di Stuttgart 21 che non noi per portare a 200 km/h una linea già esistente e che DEVE essere modernizzare!
Non credo proprio, ad andar male si attiva tutto questa estate, con le modifiche di orario (-45’ BO-BA) da dicembre.
Mah, nè siam sicuri,sicuri,sicuri?..che lavorino ok, ma mi pare a spizzico e bocconi, poi per "tutto" che intendi di preciso?

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1672 Messaggio da UluruMS » dom 27 gen 2019 18:45

@TkMatt
Sì. Perché dovrebbero esserci delle ripercussioni sul traffico a opera finita?
No, le linee affiancate fanno schifo, sono comode teoricamente solo in fase di costruzione, ma ti azzoppano la capacità per sempre. A sto punto meglio in variante.
@9999
A parte ch c'è nel Silos, ma essere nel programma commerciale di RFI non è n certezza di realizzazione tantomeno di buon progetto
@e402a
La pianificazione attuale prevede sempre il "botto" dell'orario Adriatico tra 11 mesi, grazie soprattutto ai "200 per 300"
🙈🙉🙊

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1673 Messaggio da dedorex1 » dom 27 gen 2019 19:37

Ci sono novità sulle resistenze emiliane al cambio di orari?
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1674 Messaggio da UluruMS » dom 27 gen 2019 22:03

Già qualcosa è cambiato a dicembre, mi pare
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#1675 Messaggio da TkMatt » lun 28 gen 2019 20:21

UluruMS ha scritto:
dom 27 gen 2019 18:45

Sì. Perché dovrebbero esserci delle ripercussioni sul traffico a opera finita?

No, le linee affiancate fanno schifo, sono comode teoricamente solo in fase di costruzione, ma ti azzoppano la capacità per sempre. A sto punto meglio in variante.

non a opera finita...durante i lavori... è una cosa che porterà via anni e i disagi saranno innumerevoli..

sono comunque daccordo nell'opera in completa variante e non fino ad imola, inutile..ma fino a faenza

il problema vero è l'uscita da bologna

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1676 Messaggio da UluruMS » lun 28 gen 2019 22:12

Io pure ero convinto che fosse indispensabile nella prima fase fino a Faenza, ma invece il punto giusto della prima fase è Imola.
Dopo Imola se fosse in variante. Ma viene meglio in sede.
🙈🙉🙊

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1677 Messaggio da aleall » lun 28 gen 2019 23:03

Week end 18-19 maggio altra interruzione in adriatica
RIP 9992/93/94/95/96

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1678 Messaggio da TkMatt » lun 28 gen 2019 23:15

UluruMS ha scritto:
lun 28 gen 2019 22:12
Io pure ero convinto che fosse indispensabile nella prima fase fino a Faenza, ma invece il punto giusto della prima fase è Imola.
Dopo Imola se fosse in variante. Ma viene meglio in sede.
se lo dici tu.. :)

sarà che vivo in zona ma prevedo anni di incubi per i pendolari

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1679 Messaggio da UluruMS » lun 28 gen 2019 23:27

Non lo dico io. Ambasciatore non porta pena
🙈🙉🙊

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] RN - AN - PE - FG - LE ("Adriatica")

#1680 Messaggio da E444-001 » mer 30 gen 2019 8:30

aleall ha scritto:
lun 28 gen 2019 23:03
Week end 18-19 maggio altra interruzione in adriatica
Si sa dove e per quale motivo? Ancora ponti da sostituire?

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