[ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#121 Messaggio da polpi_91 » mar 07 lug 2015 20:25

si confermo entrambe le cose, circolare 004/2015 verona in vigore dal 09/06/2015
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#122 Messaggio da Fabio » mar 07 lug 2015 20:50

Ma Colle Isarco a me lo da ancora con segnalamento di protezione e partenza.
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#123 Messaggio da polpi_91 » mar 07 lug 2015 22:50

si ho sbagliato io, la Marcia parallela è stata attivata, Colle isarco secondo il FL è ancora stazione
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#124 Messaggio da praderbz » mer 08 lug 2015 8:44

Nella Circolare, pagina 9, che è la pagina 13 Sez. del FL41, sembra esserci un refuso. Brennero-Bolzano (secondo blocco) consente la marcia parallela, ma PC Terme - Fortezza no (terzo blocco).
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#125 Messaggio da Fabio » mer 08 lug 2015 17:11

Infatti PC Terme - Fortezza nel terzo blocco è un errore e andrebbe cancellata.
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#126 Messaggio da Fabio » mer 08 lug 2015 17:17

Sapete quando è prevista l'attivazione del primo binario di Ponte Gardena?
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#127 Messaggio da praderbz » gio 09 lug 2015 9:51

Da studi ACC che ho visto, il primo rimarrà un tronco. Ma vi erano due comunicazioni doppie sui due lati della stazione (cappello di prete).
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#128 Messaggio da Fabio » gio 09 lug 2015 20:32

In realtà ci stanno già lavorando.
Avevo letto su qualche piano RFI il discorso di portarlo a lunghezza standard come fatto col quarto binario, ovviamente tutto disassato verso nord.
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#129 Messaggio da Fabio » gio 09 lug 2015 21:03

Per Colle Isarco... CC10/2015.
Praticamente atta al solo distanziamento, mantiene segnali di protezione e partenza ma solo un deviatoio verso un binario secondario.
Parrebbe un qualcosa di provvisorio, vista la frase "Per lavori di P.R.G., il dispositivo di armamento viene modificato come segue".
Ma credo si vada verso il peggio, ovvero futura fermata...
Probabilmente il tronchino gli serve per ricoverare i mezzi da cantiere.
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#130 Messaggio da roncafort » ven 10 lug 2015 7:01

Al solito ad una cosa migliorativa (marcia parallela) segue qualcosa di negativo che rende inutile anche quella positiva
Ora che potevi far superare in corsa i merci lenti in salita e, soprattutto discesa, dai regionali sulla tratte breve PC fleres colle Isarco togli tutto?
Segnalo recenti richieste soccorso a merci in salita tra vipiteno e colle che hanno paralizzato la circolazione x due ore... la gestione senza colle isarco ora si complica di molto...da notare (ma questo valeva anche prima)che è sufficiente che il dco riceva un reg pari sul binario 3 di vipiteno(unico possibile con marciapiede) con intento di mandarlo a dx e un reg dispari sia già passato da PC fleres x fare la frittata (non hai più binari con marciapiede x fare incrocio)... la cosa è successa di recente con un 40558 impestato sulle prime rampe un 20716 e un 2261 poi transitato dalla quarta non so come abbia fatto servizio viaggiatori

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#131 Messaggio da Fabio » lun 13 lug 2015 18:32

Comunque anche se la circolare entra in vigore il 9 agosto, a Colle Isarco hanno già tolto tutto.
Rimane solo alla radice lato Brennero nuovo deviatoio (al posto del doppio inglese) e tronchino originario con curvatura strettissima verso l'esterno per l'immissione sul terzo binario, ora secondario e tronco lato Bolzano.
I segnali hanno ancora tutti la seconda vela, ormai inutile.

Probabilmente, data la vicinanza, dovevano scegliere se togliere PM Fleres o trasformare Colle Isarco in quasi-fermata.
Hanno scelto la seconda.
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#132 Messaggio da nik652 » lun 13 lug 2015 20:20

Che assurdità paralizzare la circolazione in tal modo...per di più sulla tratta più acclive...prevedo per Vipiteno un bel po' di traffico.

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#133 Messaggio da Fabio » sab 25 lug 2015 17:23

Dal 20 agosto marcia parallela e "doppia destra" su tutto l'asse del Brennero, più bivi Verona, VR - Poggio Rusco e VR - Dossobuono.
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#134 Messaggio da polpi_91 » dom 26 lug 2015 3:27

e sulla VR-Brescia c'è già
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#135 Messaggio da pietrotico » dom 26 lug 2015 8:21

Visto il Topic segnalo con piacere che ieri, trazione TI, ha girato un treno riservato Autozug/Autoslap su relazione Düsseldorf/Verona. In composizione carrozze letto ex Autoslap e vetture cuccette tipo UEX Tedesche vedi link foto 1. Peccato la inguardabile doppia di E405 che mi ha impedito di fotografare il treno

http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... ?4,5901510

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