[ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#136 Messaggio da pietrotico » dom 26 lug 2015 8:21

Visto il Topic segnalo con piacere che ieri, trazione TI, ha girato un treno riservato Autozug/Autoslap su relazione Düsseldorf/Verona. In composizione carrozze letto ex Autoslap e vetture cuccette tipo UEX Tedesche vedi link foto 1. Peccato la inguardabile doppia di E405 che mi ha impedito di fotografare il treno

http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... ?4,5901510

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Fabio
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#137 Messaggio da Fabio » dom 26 lug 2015 17:56

Visto anch'io sabato scorso.
Però parliamone qui, grazie :wink:
http://www.ferrovie.it/forum/viewtopic.php?f=46&t=28181
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#138 Messaggio da Vainamoinen » ven 07 ago 2015 12:12

Ma nei prossimi giorni sarà chiusa la tratta Bolzano-Fortezza? Perchè sul sito SAD ho visto avvisi in tal senso...
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#139 Messaggio da luca295 » ven 07 ago 2015 14:12

scusa dove l'hai letto? perché io non vedo niente sul sito Sad... e martedi devo passare di li ( e non perdere una coincidenza a Innsbruck)...

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#140 Messaggio da Vainamoinen » ven 07 ago 2015 20:41

Hai ragione, letto male!
Avevo fatto un Vipiteno-Innsbrruck per lunedì (per fortuna, se ci beccavamo sullo stesso treno lo trasformavamo in un ring... :lol: :lol: :lol: :ciao: ), e mi dava il segnale di soppressione, ma leggendo meglio riguarda solo i treni delle 5:30 e 5:40. Temevo un'altra vacanza senza treni come due anni fà...
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#141 Messaggio da luca295 » ven 07 ago 2015 22:45

:-D ma no ci saremmo bevuti qualcosa al bar
;-)

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#142 Messaggio da Vainamoinen » sab 08 ago 2015 9:57

Assolutamente sì, e non è escluso che vada martedì. :ciao:
Probabilmente prenderei però il transfronteriale di SAD con la Taurus...
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#143 Messaggio da ihuhu » mar 18 ago 2015 9:45

Domanda sull'ingresso dei treni a Verona Porta Nuova provenienti da Brennero.
Esistono due accessi alla stazione, da Bivio/PC San Massimo la linea "diretta" prosegue subito a sinistra entrando in stazione (di solito percorsa dagli EC Trenod/Öbb), la seconda è attraverso il passaggio per Verona Porta Nuova Scalo, scavalcare (o meglio sottopassare) le linee per Milano e entrare in stazione lato sud, da dove provengono i binari per Rovigo e Bologna. Questa di solito è la tratta percorsa dai RV veloci Brennero - Bologna C.le.
Qualcuno mi spiega il perché di questa differenza di instradamento? Superato il bivio San Massimo i convogli rallentano fino a quasi a 20 km/h e ci mettono anche più di 5 minuti per giungere in stazione, quando in meno di un minuto per la linea diretta da Nord sarebbero già arrivati.

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#144 Messaggio da luca295 » mar 18 ago 2015 11:29

Perché gli RV vengono normalmente attestati sui binari alti( 9-11) , ed arrivare dalla ' brennero' ai binari alti comporterebbe tagliare tutto il piazzale ovest di Verona porta nuova. Per far questo e' necessario bloccare per 2-3' ogni itinerario sia in partenza che in arrivo da Milano , Bologna e Brennero stesso.
In pratica e' vero che l'itinerario e' più lungo, ma e' anche vero che su quell'itinerario gli RV hanno sempre VL , mentre sull'accesso nord troverebbero la protezione chiusa.

Piuttosto, andrebbe velocizzato l'itinerario sud.

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#145 Messaggio da rallysta74 » mar 18 ago 2015 11:32

Da quello che ne so è per evitare di tagliare a raso il piazzale e creare interferenze alla circolazione sulla direttrice Milano-Venezia; facendo arrivare il Brennero-Bologna e vv. sui binari dall'8 al 12 via ingresso scalo si evita il taglio a raso e l'instradamento sulla Bologna è diretto. Entrando invece da S.Massimo o fai arrivare il Brennero sui binari 1 o 3 e in partenza tagli a raso la Milano oppure tagli subito e hai la possibilità di attestarti al massimo sull'8 per ripartire verso Bologna.

P.S.: preceduto da Luca

P.P.S: di solito i binari di Verona sono usati così:

1 - Regionali per Venezia e Bolzano
2 - Sosta (non ha marciapiedi)
3 - Regionali per Bolzano con origine Verona ed EC OBB
4 - Mi-Ve
5 - Sosta (non ha marciapiedi)
6 - Ve-Mi
7 - Regionali per Bologna con origine Verona
8 - Regionali per Milano
dal 9 al 12 - Regionali per Venezia, RV Brennero/Bologna, EC OBB, Regionali per Mantova e Modena
Saluti,
Bruno

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#146 Messaggio da roncafort » mar 18 ago 2015 18:49

Se la provvidenza ci aiuta a breve riavremo la deviata a 60 a bivio san massimo perduta da ormai tre anni... i lavori dovrebbero essere già partiti... a quel punto non dovremo più agonizzare a 30 per 3km buoni(grazie anche a qualche macchinista che non ha ancora capito una mazza di scmt)

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#147 Messaggio da luca295 » mar 18 ago 2015 22:15

Nel senso che dalla deviata di san massimo allo scalo potrebbe andare a 60 e invece rimane a 30?

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#148 Messaggio da roncafort » mer 19 ago 2015 5:42

Qualcuno lo fa... appena liberato di coda va.... altri prudenti 30 da avviso bivio a fine corsa(5km)

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#149 Messaggio da luca295 » mer 19 ago 2015 7:40

E non ne rispondono?

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brennero - Verona

#150 Messaggio da fabribo » mer 19 ago 2015 8:30

ihuhu ha scritto:Domanda sull'ingresso dei treni a Verona Porta Nuova provenienti da Brennero.
Questa di solito è la tratta percorsa dai RV veloci Brennero - Bologna C.le.
Qualcuno mi spiega il perché di questa differenza di instradamento? Superato il bivio San Massimo i convogli rallentano fino a quasi a 20 km/h e ci mettono anche più di 5 minuti per giungere in stazione, quando in meno di un minuto per la linea diretta da Nord sarebbero già arrivati.
A me è capitato di entrare via scalo anche con un Frecciargento da Bolzano..

E poi l'entrata da Scalo mi fa sempre tornare in mente il vecchio accesso a Porta Nuova dalla linea da Bologna (e Dossobuono), ante 1977/78 quando è stata aperta la variante da poco prima del bivio Santa Lucia con entrata affiancata alla linea da Milano

Saluti.
Fabrizio.
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