[ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

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Vainamoinen
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5341 Messaggio da Vainamoinen » sab 23 giu 2018 6:39

Al di là della ricostruzione di fantasia sul mancato raddoppio, dove Vigevano fu perplessa nel 1999 con Bonecchi ma non nel 2000 con Cotta (e il lavori partirono nel 2006...), è interessante come avvenga la progettualità in Italia, e si cambino le carte in tavola.
Se in "Lomelllina" - che tale è solo fino al Ticino - i comuni sono contrari (o presunti tali se fanno obiezioni) al raddoppio, RFI getta la spugna per risparmiare 200 milioni di euro; viceversa se in Val di Susa i comuni si oppongo, si va avanti ostinatamente per spendere 7 miliardi di euro.
Se lo scenario varia, con un aumento da 11'000 pendolari nel 2001 a 19'000 pendoalri nel 2018, non si raddoppia un tratto di pianura semplice semplice; se i treni dal 2001 al 2018 letteralmente scompaiono da una linea di montagna (trovatemi un merci sul Frejus, che voglio fotografarlo!), ebbene si decide di scavare 50 km di galleria nella speranza che i treni tornino al costi di miliardi di euro.
Perchè mi sembra che ci sia una certa illogicità in cosa finanzia lo Stato Italiano?
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5342 Messaggio da Coccodrillo » sab 23 giu 2018 9:34

La linea di Mortara interessa principalmente ai locali e marginalmente a chi vive altrove, l'FBT il contrario...
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5343 Messaggio da Tz » sab 23 giu 2018 12:44

Bravo Cocco... adesso si che ci capiamo... :mrgreen:
Saluti Tz

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5344 Messaggio da Vainamoinen » sab 23 giu 2018 19:54

dedorex1 ha scritto:
lun 11 giu 2018 17:15
Ripeto continui a sparare frasi tanto perchè sono belle, ma non mi sembra che tu sappia di che parli
- Il contributo per il Terzo valico è stato chiesto e richiesto all'EU: per ora la risposta è sempre stata negativa perchè tratta non transnazionale
In questi giorni di fibrillazione in Europa, è saltata fuori anche una cosa interessante: la UE ha finanziato l'estensione della metropolitana di Budapest. Ma come, a noi non finanzia il Terzo Valico, parte del corridoio TEN-6, e va a buttare i soldi in qualche stupidissima stazione di Budapest? Peraltro per u n popolo di una stronzaggine allucinante, visto i recenti cambi costituzionali di Orban.
Quindi:
- o non si è cheisto il finanziamento del Terzo Valico, e quindi si è stati fessi;
- o la UE finanzia a pioggia qualsiasi ca**ata le passi davanti con crietri ridicoli.
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5345 Messaggio da simplon » sab 23 giu 2018 20:31

In che capitolo di spesa sono stati inseriti i presunti finanziamenti per il metro di Budapest?
Saluti da simplon

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5346 Messaggio da RegioAV » sab 23 giu 2018 21:00

E qual è il problema?
La UE, a determinate condizioni e determinati obiettivi, finanzia treni, stazioni, ferrovie, metropolitane, tram, autobus e strade in ogni angolo d'Europa.
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5347 Messaggio da Tz » sab 23 giu 2018 21:06

@ Vaina

Non ti basta che la UE finanzia già il 40 % del FBT ???

:mrgreen:
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5348 Messaggio da Carlosanit » sab 23 giu 2018 21:56

Vainamoinen, la UE finanzia opere pubbliche non transnazionali nelle regioni europee con un PIL pro capite sotto una certa soglia. Ammesso che la notizia da te riportata sia vera, vuol dire che Budapest rientra in quella soglia. La Lombardia è certamente sopra la soglia...
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5349 Messaggio da Ae 4/7 » sab 23 giu 2018 22:38

L'UE ha finanziato anche una simpatica ferrovia a scartamento ridotto nel paese del PM stesso: http://www.deutschlandfunk.de/viktor-or ... _id=396407 :mrgreen:
Vainamoinen ha scritto:
sab 23 giu 2018 19:54
Peraltro per u n popolo di una stronzaggine allucinante, visto i recenti cambi costituzionali di Orban.
Bonsoir finesse!
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5350 Messaggio da renatolucio2006 » dom 24 giu 2018 5:20

Buona Domenica
Che gli ungheresi siano un popolo di una stronzaggine allucinante lo dico e sottoscrivo anch'io. Aggiungo anche che la loro "stronzaggine" è diffusa in modo perfettamente capillare dai livelli più alti a quelli più bassi dell'intera popolazione. Poi ovviamente, sono benvenute le eccezioni.
Saluti
Renato

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5351 Messaggio da Vainamoinen » dom 24 giu 2018 6:38

Ae 4/7 ha scritto:
sab 23 giu 2018 22:38
Bonsoir finesse!
La sta insegnando bene Macron... :wall: :wall: :wall: :wall:
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5352 Messaggio da em » lun 25 giu 2018 10:07

Decisamente OT ma avendo lavorato abbastanza a lungo in Ungheria sono costretto a condividere in gran parte le opinioni espresse su quel popolo.
Gli ungheresi sono pero` bravissimi a sfruttare I finaziamenti UE... e` praticamente impossibile trovare strada o marciapiede che non sia stato rifatto recentemente, o che non sia in corso di rifacimento, con il suo bel cartello relativo al finziamento UE. :wink:

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5353 Messaggio da Tz » lun 25 giu 2018 10:25

Qui invece i finanziamenti UE se li prendono, spariscono e le strade e i marciapiedi fanno schifo... :mrgreen:
Saluti Tz

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5354 Messaggio da UluruMS » lun 25 giu 2018 11:40

Quali sono le previsioni "ufficiali" (se esistono) per i tempi di percorrenza da Torino a Chambery/Ginevra/Parigi/Lione/Avignone con treni da 300kmh e le opere che dovrebbero essere attive entro la prevista apertura della galleria di base?
"Ingegné, io mi licenzio!"
"Ma..perché? non si trova forse bene qui?"
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5355 Messaggio da Hairless Heart » lun 25 giu 2018 15:16

Se non sbaglio il tunnel dovrebbe ridurre il percorso di un'oretta, dunque Torino-Parigi da 5.30 a 4.30, praticamente come Torino-Roma. Torino-Chambery suppongo 1.30/2.00, e 2.30 per Lione.

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