[ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5281 Messaggio da Tz » ven 15 giu 2018 10:58

Non è difficile ipotizzare che una volta ultimato il FBT si griderà allo scandalo in quanto non potrà dare il meglio di se perchè le linee di accesso fanno schifo... :wall: :shoot:
Saluti Tz

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5282 Messaggio da UluruMS » ven 15 giu 2018 11:42

Perchè, non lo fanno già per GBT e LBT?
"Ingegné, io mi licenzio!"
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5283 Messaggio da Vainamoinen » ven 15 giu 2018 11:47

Tz ha scritto:
ven 15 giu 2018 10:58
Non è difficile ipotizzare che una volta ultimato il FBT si griderà allo scandalo in quanto non potrà dare il meglio di se perchè le linee di accesso fanno schifo... :wall: :shoot:
Già troviamo le scuse per il fallimento del FBT? :lol: :lol: :lol:
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5284 Messaggio da Tz » ven 15 giu 2018 12:53

Cerca di capire il senso: quelle saranno le trovate di quelli come te per cercare di dimostrare che non andava fatto...
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5285 Messaggio da Vainamoinen » ven 15 giu 2018 16:16

Cerca di capire: vendete che basta eliminare le livellette perchè funzioni e diventi redditizia la linea per i merci, e ora che con il tunnel non si sale a 1300 metri, non basta più? Si vogliono pure le linee di accesso? E poi, quando anche quetse saranno completate, e i miliardi spesi, si dirà pure che servono incentivi per favorire il treno invece che la gomma?
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5286 Messaggio da Lirex » ven 15 giu 2018 16:46

Se si farà il tunnel...., poi saranno gli stessi abitanti attorno alla linea a chiedere di togliere dalle balle il traffico merci...., vai a chiedere a qualcuno che abita vicino alla linea di Luino come si sente da quando è stato aperto il corridoio 4m e il GBT.....

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5287 Messaggio da Tz » ven 15 giu 2018 18:36

Devi fargli il disegno altrimenti non capisce... :roll: :wall:
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5288 Messaggio da Vainamoinen » ven 15 giu 2018 19:49

In effetti, Tz, mi sfugge. Già dico che il FBT sarà un fallimento, non ho bisogno di cercare scuse. Semmai è chi lo appoggia che poi dovrà giustificare perchè si trasformerà in un buco (letteralmente) senza fondo.
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5289 Messaggio da Tz » ven 15 giu 2018 20:40

Francamente ho l'impressione che il buco senza speranza rimanga la tua Mortara-Milano... :lol:
Saluti Tz

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5290 Messaggio da Vainamoinen » sab 16 giu 2018 9:13

Non svicolare : spiegami cosa non avrei capito.
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5291 Messaggio da Tz » sab 16 giu 2018 10:19

Che senza il FBT la rete FS è sostanzialmente isolata ad ovest (ovvero da almeno 1/3 dell'Europa) senza alcuna possibilità di sviluppo di traffici ne merci ne viaggiatori, anzi senza nemmeno la possibilità di mantenere l'esistente perchè assolutamente non più concorrenziale rispetto le 3 autostrade.
Il traffico merci rimane un residuato e inoltre la supermegafiga rete AV FS resta sostanzialmente isolata da TUTTA la rete AV europea.
Non mi pare assolutamente difficile ficcarselo in testa.
Da notare (se non ci arrivi) che invece su tutte le altre direttrici le infrastrutture ferroviarie sono in ampio sviluppo con ben 3 megatunnel ferroviari verso nord e altri in realizzazione verso est in Austria.
Saluti Tz

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#5292 Messaggio da Lirex » sab 16 giu 2018 10:39

Ma i suoi amici hanno già la soluzione....."efficientamento" della linea..... :wall: :wall: :wall:

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#5293 Messaggio da Vainamoinen » sab 16 giu 2018 11:09

Mi piace, Tz, come cambi versione ogni giorno. Ieri il FBT serviva per le merci, per rendere competitiva la linea ferroviaria con le tre autostrade. E quindi bastava il tunnel. Oggi invece serve a collegare le linee AV da Torino a Lyon, e quindi servono le opere accessorie. Senza contare che se il tunnel è per i treni AV (immagino con velocità superioi ai 200 km/h) diventa incompatibile con i merci (velocità max di 120 km/h).
Ma siamo sempre lì. Al momento le merci viaggiano tranquille sulle autostrade senza interventi statali - e spreco di soldi pubblici. Bisogna fare proprio qualcosa?
Questo è uno dei tanti video che si trovano in rete, quando la ferrovia era sfruttata: https://www.youtube.com/watch?v=g7PhlsHmucY
Perchè 15 anni fa si riusciva a riempire la stazione di Modane di merci e ora non più? Prima si torni a saturarla, poi si decide l'intervento per il FBT. La coperta è corta, non sprechiamo soldi per interventi non necessari.
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#5294 Messaggio da Lirex » sab 16 giu 2018 11:45

Saturarla con che ?, oggi se una linea non è a profilo P/C80 , meglio con modulo 750 m, automaticamente si esclude da qualsiasi traffico merci che si rispetti, accontentandosi di raccogliere le briciole.
E poi chi ha detto che il traffico passeggeri a 200 km/h e quello merci sono incompatibili, nel Gottardo come fanno ?

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5295 Messaggio da Tz » sab 16 giu 2018 12:03

Non c'è niente da fare a metterglielo in testa, nemmeno facendogli il paragone che anche per andare da Vigevano a Milano le cose vanno bene come ora perchè il traffico è in equilibrio e non c'è ragione di spendere soldi per modificare la ripartizione modale.
L'unica differenza che di Vigevano non gliene fotte niente al 99,9% della popolazione italiana e non turba minimamente l'economia nazionale mentre della stenosi internazionale ferroviaria a ovest ne soffre 1/3 dei traffici internazionali.
Saluti Tz

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