[ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5206 Messaggio da Grande Puffo » mar 12 giu 2018 12:54

UluruMS ha scritto:
mar 12 giu 2018 10:55
A livello di immagine i 450 hanno aiutato a risollevare l'immagine del treno, facendo capire che non era solo il mezzo lento e sgrauso dei pentolari e dei povery, ma poteva essere qualcosa di fico, veloce e "comodo"
Dici così perché non hai sentito di discorsi dei "povery" finiti in deviata 10 minuti per farlo passare.
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5207 Messaggio da UluruMS » mar 12 giu 2018 13:45

Io sono spesso stato tra quei povery. Per del tempo ogni mattina.
Ma se per sentirti realizzato devi per forza avere l’ultima parola, fai pure.
"Ingegné, io mi licenzio!"
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5208 Messaggio da Grande Puffo » mar 12 giu 2018 14:05

Non dico che avessero ragione, qualche volta avevo usato pure io il pendolino, ma ritengo che una immagine troppo elitaria data da FS ai primi treni AV abbia oggettivamente portato acqua ai NO TAV.
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5209 Messaggio da Tz » mar 12 giu 2018 14:12

Parliamo del 1988... i beceri no-tav sono nati solo col prendere forma del FBT.
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5210 Messaggio da Tz » mar 12 giu 2018 14:16

Se non vi siete ancora rotti di andare su e giù col TGV su questo cesso di linea cuccatevi anche quest'altro filmato da Torino a Modane con riprese a mano più vivaci e famigliari del solito asettico cab-ride.

https://youtu.be/03SHmk-op8c
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5211 Messaggio da dedorex1 » mar 12 giu 2018 14:35

Tz ha scritto:
mar 12 giu 2018 14:12
i beceri no-tav sono nati solo col prendere forma del FBT.
Per me i NoTav sono nati con i disastri idraulici del mugello e viste le porcate insite nel primo progetto dell'FBT, hanno trovato facile terreno di coltura; ammetto però di non aver studiato a fondo il movimento e quindi potrei sbagliarmi
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5212 Messaggio da Grande Puffo » mar 12 giu 2018 14:42

Tz ha scritto:
mar 12 giu 2018 14:12
Parliamo del 1988... i beceri no-tav sono nati solo col prendere forma del FBT.
Non direi. Io nel 1992 facevo delle consulenze per una ditta della Val di Susa e la gente dei paesi mi diceva che gli volevano mettere sottosopra la valle per far passare ai 250 i treni per i ricchi sui quali chi aveva i soldi viaggiava comodamente seduto con le hostess che gli portavano lo Champagne al posto. Io gli dicevo che non era vero, ma quello che vedevano in Italia gli dava ragione.
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5213 Messaggio da em » mar 12 giu 2018 14:47

Mi sembra sintomatico che in quello stesso periodo la valle sia stata messa sottosopra per la costruzione dell'A32. ::-?:

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5214 Messaggio da simplon » mar 12 giu 2018 15:29

Ma l'A32 è un'autostrada ecologica! :mrgreen: Quando venne costruita si magnificarono i viadotti in alta valle al posto dei terrapieni per salvaguardare i vigneti locali. :D
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

#5215 Messaggio da Z.G » mar 12 giu 2018 15:42

Tz ha scritto:
mar 12 giu 2018 14:16
Se non vi siete ancora rotti di andare su e giù col TGV su questo cesso di linea cuccatevi anche quest'altro filmato da Torino a Modane con riprese a mano più vivaci e famigliari del solito asettico cab-ride.

https://youtu.be/03SHmk-op8c
Il meglio sarebbe riuscire a trovare il filmato su un merci in salita sul binario dispari, lo storico. Viene usato quando c'è un'interruzione sul pari.

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#5216 Messaggio da sr » mar 12 giu 2018 16:05

Ammesso che ci fosse, sarebbe tutto un "beeeeeep" per coprire i sacramenti lanciati dal PdM! :mrgreen:
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#5217 Messaggio da Grande Puffo » mar 12 giu 2018 16:12

em ha scritto:
mar 12 giu 2018 14:47
Mi sembra sintomatico che in quello stesso periodo la valle sia stata messa sottosopra per la costruzione dell'A32. ::-?:
Si, ma il ragionamento che si sentiva fare nel 1992 era che la A32 serviva a tanta gente per andare a Torino senza fare coda, mentre la TAV doveva servire a quattro ricconi di Torino e di Milano per andare in Francia sui treni di lusso.

Purtroppo era da appena uno o due anni che avevano tolto le Corbellini e c'era l'immagine delle ferrovie che coccolavano quattro ricconi e facevano viaggiare i pendolari sui sedili di legno. In aggiunta si era calcato il discorso più sull'alta velocità che sul trasporto merci intermodale. Questi errori (rapidi di sola prima classe, Corbellini ancora in giro nei primi anni '90 e troppa enfasi sull'alta velocità) avevano creato un diffuso clima di ostilità, del quale hanno approfittato i rivoltosi di professione.
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#5218 Messaggio da Tz » mar 12 giu 2018 16:28

Z.G ha scritto:
mar 12 giu 2018 15:42
Il meglio sarebbe riuscire a trovare il filmato su un merci in salita sul binario dispari, lo storico. Viene usato quando c'è un'interruzione sul pari.
Per trovarli bisogna che prima qualcuno li faccia... :mrgreen: su questa cesso-linea ho avuto occasione di fare solo questi col TGV... ne ho anche con merci ma su altre linee...

Comunque se ti piace vedere i treni tribolare ad andar su stai tranquillo che ce n'era anche per il TGV... a salire in certe gallerie con i binari umidi slittava... :mrgreen:
Saluti Tz

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#5219 Messaggio da sr » mar 12 giu 2018 16:31

E i prossimi saranno sulle pianoscasso e le casaralta? :mrgreen:
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#5220 Messaggio da ETR401 » mar 12 giu 2018 16:52

Tz ha scritto:
mar 12 giu 2018 14:16
Se non vi siete ancora rotti di andare su e giù col TGV(...)
Mai!!! :D Splendidi video!! :=D>: Grazie!!! :wink:
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