[LINEA] [RFI] Verona-Modena

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sandro87
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Re: [LINEA] [RFI] Verona-Modena

#436 Messaggio da sandro87 » mar 24 apr 2018 18:33

A me sembra assurdo che una tratta che parte, arriva e attraversi città non piccole sia così messa male. Assurdo fino a che ci si ricorda il nome dello stato.
Perché gli ale fanno così schifo poi?

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#437 Messaggio da thecas » mer 25 apr 2018 12:11

Perchè hanno dei turni evidentemente un pò massacranti.
Ci sono complessi che dal 2012 vanno avanti e indietro da Mantova senza nessuna manutenzione straordinaria importante.

Ci sono stati problemi di tutti i tipi, con me presente, porte venute giù (2013 a Soliera), problemi elettrici (2014 a Gonzaga), problemi al riscaldamento (ormai comuni).
Le ale non sono il male assoluto ma devono essere inserite in un turno meno impegnativo o diversamente distribuito.
Se si prende il turno con l'etr 350 o il treno da Bologna della sera sembra di passare un'altra ferrovia.

Lato sud poi la traccia ha un allungo troppo importante. Una freccia senza fermate ha fatto due anni fa il percorso in 34 minuti. Ora con le fermate la percorrenza è il doppio del tempo.

Ci sono corse dove i treni vanno ai 70-80 all'ora per non fare anticipo, assurdo con una linea da 140 di fiancata.
Con me presente ho visto corse partire con +15 da Modena arrivare con -1 a Mantova, assurdo.
Ultima modifica di thecas il mer 25 apr 2018 12:13, modificato 1 volta in totale.

thecas
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#438 Messaggio da thecas » mer 25 apr 2018 12:12

EDIT ERRORE 500 in fase di posting.

Uso l'errore per aggiungere questo:
l'unico modo politico per far funzionare questo quadrante è quello di regionalizzare i Carpi Modena e i Modena Sassuolo in un'unico servizio commerciale, riqualificando il binario 7 di Modena come "vero" doppio binario togliendo la deviata sul 6. A questo punto elimini definitivamente le belghe dalla Sassuolo con la riserva del Mantova (come ora), cioè una 582 e l'etr 350. Con il secondo 350 ora in servizio continui a fare il turno Modena - Mantova ma per lo meno organizzando le due linee insieme riesci (guardando complessivamente gli orari vicini) anche a mandarne uno via per manutenzione tutte le sere, invece farlo dormire a caso a Modena.

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#439 Messaggio da Carlomm73 » ven 27 apr 2018 11:28

Uniresti una linea FER con una RFI. In Lombardia Trenord, con tutti i pregi e i difetti che, ha dimostrato che si può fare, ma in Emilia? Intendo proprio a livello di politiche aziendali.

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Re: [LINEA] [RFI] Verona-Modena

#440 Messaggio da Vivalto » ven 27 apr 2018 15:25

In Emilia dal 1/1/2019 la rete FER torna sotto RFI, e Tper e TI si fondono in un'unica IF.....indi più fattibile di così...

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#441 Messaggio da AlleE652Brennero » mar 08 mag 2018 4:05

sandro87 ha scritto:
mar 24 apr 2018 8:46
Ah può essere, però fa ridere come esistono regionali Brennero-Bologna diretti che attraversano 2 province autonome e altre 3 regioni senza problemi. Vuoi dire che quando la corsa finisce in Veneto e poi devi proseguire sei fregato?
Saranno i primi segni di autonomia :)
Semplicemente molti "interregionali" (tra cui i Bologna-Brennero e Piacenza-Ancona) sono sovvenzionati dall'Emilia-Romagna.
Ma questa cosa del servizio penoso del veneto sulla Verona-Modena ce da molto tempo, e dato che per loro il Veneto ferroviario finisce a Vicenza, l'emilia e la lombardia hanno fatto da ponzio pilato (e hanno fatto bene).
SI alla Mo-Mn sotto la DTR Emilia-Romagna. NO alla Mo-Vr sotto la DTR Veneto. :mrgreen:
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#442 Messaggio da AlleE652Brennero » mar 08 mag 2018 4:20

Sul fattore del materiale rotabile, confermo che le 582 sono inadatte in fatto di "reattività" per una linea come questa. Ma facendo confronto con le fanta venete difficilmente farei paragoni tra chi è meno peggio.
Una cosa posso confermare in positivo, il cadenzamento orario dalle 7 alle 22, cosa che nella gestione veneta NON esisteva con buchi di un ora al mattino presto e a metà mattina, altrettanto al pomeriggio, e corsa sostitutiva con bus nell'ultima corsa della giornata (attualmente fatta con treno).
Definirlo servizio da Bosnia-Erzegovina di allora con il veneto, è un complimento.

La gestione Emiliano-Romagnola ha molti difetti, ma mai e poi mai quanto quelli del veneto.
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#443 Messaggio da thecas » gio 10 mag 2018 20:50

Il buco c'è ancora dalle 9.07 alle 12.07 da Modena a Mantova... ... ... ... ... ... ...
In ogni caso ti consiglio di farti un giro sul materiale veneto della parte nord e confrontarlo con le 582: sono due mondi totalmente diversi..

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#444 Messaggio da sandro87 » gio 10 mag 2018 22:21

Perché tutta questa differenza tra Veneto e ER? Veneto non dovrebbe essere pari o più civile in amministrazione e mentalità?

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#445 Messaggio da area00 » gio 10 mag 2018 22:51

Semmai è l'esatto contrario, senza scadere in campanilismi direi che è inequivocabile la migliore amministrazione in Emilia-Romagna su tutti i fronti se paragonata col Veneto o le altre regioni italiane.

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#446 Messaggio da sandro87 » ven 11 mag 2018 8:37

ER autonoma allora :)

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#447 Messaggio da dedorex1 » ven 11 mag 2018 9:38

area00 ha scritto:
gio 10 mag 2018 22:51
.. o le altre regioni italiane...
Tralasciando TA, non escluderei però la Toscana che su molti punti positivi se la gioca alquanto con ER
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#448 Messaggio da UluruMS » ven 11 mag 2018 9:52

Intanto però, le eccellentissime amministrazioni di Veneto ed Emilia Romagna sono sempre in opposizione "aprioristica" sulle modifiche all'orario regionale per il recast dell'orario LP in conseguenza dei lavori (Adriatica e Dorsale) e giri materiali su Transpadana, Adriatica e Dorsale.
Indi, verrà un orario da schifio, che vanificherà parte dei lavori, per non spostare l'orario di qualche pissacan
Fine OT
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#449 Messaggio da area00 » ven 11 mag 2018 19:21

^^ faccio un po' fatica a empatizzare, in ER non è proprio a priori, qui si sta ancora aspettando il ripristino dei binari 12-15 a Bo C.le, la messa in funzione del sistema SFM/SFR che aspettiamo dal 2007.

Non riesco a biasimare le amministrazioni in questo caso.

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#450 Messaggio da UluruMS » ven 11 mag 2018 19:26

Ma non sono destinati al Marconi Express?
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"No, è che da me le littorine vanno a nafta; se lo vuole il carbone se lo cavi fuori lei..."

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