[LINEA] [RFI] Verona-Modena

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#406 Messaggio da AlleE652Brennero » mer 12 ago 2015 22:23

A parte la notizia di qualche giorno fa, nisba.
Della fuffa ne faccio poco, io sono come San Tommaso (ci credo se ci vedo).
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#407 Messaggio da thecas » gio 14 gen 2016 10:42

A quanto pare in un comma della legge di stabilità è stato approvato l'inizio dello studio di fattibilità del tratto deviato "Dossobuono - Aeroporto Catullo - linea storica" per servire direttamente via ferro l'aeroporto e togliere dai piedi i binari a Dossobuono.
:=D>:

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#408 Messaggio da Freccia della Laguna » gio 14 gen 2016 10:55

Hai un riferimento più preciso?
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#409 Messaggio da cuciuffo » gio 14 gen 2016 11:07

ma anche no ,è la solita richiesta dei veronesi per cercare di ravvivare l'aeroporto Catullo che manco i veneti utilizzano
questi sperano che i mantovani risollevino le sorti di questo aeroporto , appostostanno
a parte costi che è facile capire che supereranno i 100mln speriamo che anche stavolta la lombardia se ne tiri fuori

http://gazzettadimantova.gelocal.it/man ... hfmamaea-1

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#410 Messaggio da thecas » gio 14 gen 2016 13:25

Il Sig. Palazzi, nuovo sindaco di Mantova vuole far istituire un diretto MN-VR entro fine anno...
Ahhh le solite sparate dei giovani politici :D

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#411 Messaggio da AlleE652Brennero » mar 02 feb 2016 3:11

Partito benissimo, tra l'altro... :wall:
O meglio, avrebbe più senso per Verona potenziare un servizio bus dedicato partendo dalla stazione ferroviaria (tipo il BLQ express), e per Mantova potenziare corse per Tessera, con previa costruzione di un tracciato, da Carpenedo, e istituire navette ferroviarie da MN,VR,RO,UD,TS per Tessera.
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#412 Messaggio da AlleE652Brennero » mer 09 mar 2016 14:38

Recentemente a Carpi la CLF sta preparando in loco, deviatoi da 60 in CAP, probabilmente sostituiranno la prossima estate i deviatoi lato sud che sono in legno.
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#413 Messaggio da Fabio » lun 13 feb 2017 17:08

Ho provato a cercare nelle pagine precedenti ma non ho trovato info utili.

Mi sapete dire se a Mozzecane le deviate, in particolare per gli itinerari da/per i binari dove viene svolto servizio viaggiatori, sono da 30 o 60 km/h?

A Sant'Antonio Mantovano si viene ricevuti in terzo binario solo per lasciare libero l'attraversamento a raso? Qui le deviate da quanto sono?

Grazie.
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#414 Messaggio da thecas » gio 16 feb 2017 15:08

Dovrebbero essere da 30 in entrambi i casi.

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#415 Messaggio da simplon » gio 16 feb 2017 16:10

cuciuffo ha scritto:ma anche no ,è la solita richiesta dei veronesi per cercare di ravvivare l'aeroporto Catullo che manco i veneti utilizzano
Sfiora i 3 milioni di passeggeri che non è pochissimo. Firenze ne fa qualcosa in meno (anche se però occorre considerare Pisa).

s.
Saluti da simplon

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#416 Messaggio da thecas » dom 06 ago 2017 17:07

A parte il fatto che sul 8551 il frecciargento dove ero su lunedì ha dato precedenza ad un regionale a PM Soliera modenese (cosa senza senso), vi segnalo che é stata aperta l'Interconnessione quattro ville - Milano Bologna storica.
Quindi ora un treno può bypassare la stazione di Modena per andare a Reggio Emilia venendo da VErona.

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#417 Messaggio da thecas » ven 23 mar 2018 13:05



LINEA MODENA-MANTOVA. Un capitolo dell’accordo regionale riguarda anche la Modena-Mantova-Verona. Sulla linea, a partire dal 2019 saranno introdotte regolarizzazioni degli orari per adeguare l’interscambio nelle stazioni di direttrice. Per quanto riguarda Modena, i treni in provenienza da Carpi-Mantova saranno adeguati al servizio metropolitano Modena-Bologna che avrà cadenza di 60 minuti. È infine in fase di valutazione il raddoppio della tratta Modena (Quattro Ville)-Soliera–Carpi.
Quindi In pratica diventeranno tutti Carpi Bologna e Mantova Bologna?

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#418 Messaggio da IR2265_e464 » sab 24 mar 2018 15:11

Sarebbe ora! :[-O<:
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Abbiamo tremato, volato e nuotato...ma alla fine non abbiamo mai mollato. Fieri di essere modenesi!!!

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#419 Messaggio da AlleE652Brennero » dom 25 mar 2018 12:46

Sulle corsette da|per Carpi, io le avrei unite con i Sassuolo, dato che nella Sassuolo sono messi male. Bene i BO-MN
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#420 Messaggio da Freccia della Laguna » lun 26 mar 2018 8:55

thecas ha scritto:
ven 23 mar 2018 13:05


LINEA MODENA-MANTOVA. Un capitolo dell’accordo regionale riguarda anche la Modena-Mantova-Verona. Sulla linea, a partire dal 2019 saranno introdotte regolarizzazioni degli orari per adeguare l’interscambio nelle stazioni di direttrice. Per quanto riguarda Modena, i treni in provenienza da Carpi-Mantova saranno adeguati al servizio metropolitano Modena-Bologna che avrà cadenza di 60 minuti. È infine in fase di valutazione il raddoppio della tratta Modena (Quattro Ville)-Soliera–Carpi.
Quindi In pratica diventeranno tutti Carpi Bologna e Mantova Bologna?
"Adeguati" potrebbe voler semplicemente dire che gli orari saranno cambiati in funzione della coincidenza, non che necessariamente diventeranno lo stesso treno, secondo me. ::-?:
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