Nodo di Milano (4)

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Re: Nodo di Milano (4)

#5941 Messaggio da PENDOLINO » gio 14 giu 2018 16:32

Tz ha scritto:
gio 14 giu 2018 15:40
da Brescia e Bergamo hai a disposizione servizi AV diretti per Roma senza passare in quel cesso di Milano mentre io da Alessandria devo fare 100 km per andare a nord fino a Milano per poi andare a sud per Roma... :wall: :shoot:
La provincia di Bergamo e quella di Brescia contano ciascuna circa 2,5 volte gli abitanti di quella di Alessandria. Anche questo può essere un motivo.

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Re: Nodo di Milano (4)

#5942 Messaggio da E412 » gio 14 giu 2018 16:48

Rappresentano anche una importante realtà industriale.
Ma allora vogliamo parlare di quelli che vivono sulla via Emilia? A loro i treni passano praticamente in braccio, eppure tolte alcune corse da Mediopadana se li devono andare a prendere altrove. :wink:

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Re: Nodo di Milano (4)

#5943 Messaggio da GT3.2 » gio 14 giu 2018 17:17

simplon ha scritto:
gio 14 giu 2018 8:04
Forse se ne è già parlato miliardi di volte, ma non ricordo. Ma è proprio da escludere qualsiasi soluzione per collegare direttamente Passante/Repubblica con Centrale, fosse anche solo un tunnel rigorosamente pedonale?
si, come già detto in passato, secondo me c'é una soluzione grossa come una casa. Non é portare people mover o tappeti a Centrale, ma proprio i treni

Quindi, deviare il passante per farlo passare da Centrale.

Da un lato, da un punto poco a Ovest di Porta Venezia, diramare una nuova galleria che passando sotto via Torriani arrivi a una Centrale Sotterranea in asse sotto il FV "tipo Anversa", e con uscite verso Greco / gigabivio Turro
Dall'altro lato, da un punto piu' o meno equidistante tra Garibaldi e Repubblica, diramare una nuova galleria che curvi a Nord arrivando a una Centrale Sotterranea in asse e al piano inferiore della precedente. Uscite verso Greco e Lambrate

Repubblica chiusa o tenuta solo come raccordo di emergenza

Con lavori all'80% circoscritti all'ambito di stazione di MI Centrale, i passanti diventano 2 (di cui uno, quello lato Garibaldi, specializzabile per l'AV), passano tutti da Centrale (oltre a continuare a interscambiare bene con le metro), si risolve il problema dell'ingresso delle S di Greco, si triplica la capacità della stazione, eccetera eccetera eccetera
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Re: Nodo di Milano (4)

#5944 Messaggio da Tz » gio 14 giu 2018 17:29

Brescia e Bergamo, come altri capoluoghi lombardi hanno AV dedicati a loro senza dover andare in quel cesso di Milano mentre NESSUNA provincia piemontese ha uno straccio di treno AV nonostante possa infilare l'AV a Milano da nord e a Piacenza da sud... :wall:
Saluti Tz

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Re: Nodo di Milano (4)

#5945 Messaggio da UluruMS » gio 14 giu 2018 19:26

@GT3.2

:megaball: ahahahaha
Copione... è la mia stazione clessidra in versione minimal
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Re: Nodo di Milano (4)

#5946 Messaggio da GT3.2 » gio 14 giu 2018 19:41

Hehe!!

Ma tu vuoi farla con un passante nuovo (e quindi le s attuali restano a repubblica), io invece propongo di trapanare il passante e coventrizzare Repubblica
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Re: Nodo di Milano (4)

#5947 Messaggio da UluruMS » gio 14 giu 2018 19:53

Appunto, la versione minimal. A essere pignoli lascio Repubblica come residuale, nel senso che tanto che c’è Ia usi...punto a risolvere anche il traffico ES e RE
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Re: Nodo di Milano (4)

#5948 Messaggio da GT3.2 » gio 14 giu 2018 22:50

E come la useresti repubblica? Ancora traffico che passa lontano da centrale...?
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#5949 Messaggio da UluruMS » ven 15 giu 2018 0:47

Residuale
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Re: Nodo di Milano (4)

#5950 Messaggio da GT3.2 » ven 15 giu 2018 7:23

Ma a sto punto, anche no! "Sunk cost"...
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Re: Nodo di Milano (4)

#5951 Messaggio da marcogiov » ven 15 giu 2018 8:48

Tz ha scritto:
gio 14 giu 2018 15:40
Spiegami allora perchè da Brescia e Bergamo hai a disposizione servizi AV diretti per Roma senza passare in quel cesso di Milano mentre io da Alessandria devo fare 100 km per andare a nord fino a Milano per poi andare a sud per Roma...
Perché la provincia di Alessandria ha 400.000 abitanti e le province di Bergamo e Brescia 2.400.000

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Re: Nodo di Milano (4)

#5952 Messaggio da E412 » ven 15 giu 2018 9:45

Tz ha scritto:
gio 14 giu 2018 17:29
Brescia e Bergamo, come altri capoluoghi lombardi hanno AV dedicati a loro senza dover andare in quel cesso di Milano mentre NESSUNA provincia piemontese ha uno straccio di treno AV nonostante possa infilare l'AV a Milano da nord e a Piacenza da sud... :wall:
Anche Piacenza, Parma e Modena hanno poco o nulla in termini di AV, mentre Reggio ha qualcosa ma devi decidere prima da che stazione vuoi partire.
Ogni realtà fa storia a se ma, come dicevo, spesso e volentieri i bresciani vanno comunque via Milano, se non devono partire agli orari in cui c'è l'AV (e poi c'è qualcuno che è andato lo stesso via Milano pur avendo il diretto :sofa: )

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Re: Nodo di Milano (4)

#5953 Messaggio da Tz » ven 15 giu 2018 9:50

Niente da fare, non volete ficcarvelo in testa !
La provincia di Alessandria presa singolarmente non c'entra una cippa, cito solo Alessandria perchè è in Piemonte e nemmeno nella parte più sfigata perchè limitrofa alla Lombardia ma nonostante questo per prendere un AV è un casino !
Si sta parlando dell'intera Regione Piemonte dove a fronte della Lombardia che, come il triveneto ha servizi AV diretti da quasi tutti i loro capoluoghi mentre il Piemonte, tranne Torino, non ha NESSUN collegamento AV ne diretto ne di striscio ! :wall: :shoot:
Saluti Tz

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#5954 Messaggio da marcogiov » ven 15 giu 2018 9:52

Il Piemonte, tranne Torino e dintorni, è sparsamente popolato.

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Re: Nodo di Milano (4)

#5955 Messaggio da E412 » ven 15 giu 2018 9:55

Non è che non voglio ficcarmelo in testa, è che non lo devi dire a me, dato che non sono io che pianifico i servizi conto TI o NTV :megaball:
Io onestamente una scopetta Torino - Asti - Alessandria - Piacenza gliela metterei anche, ma evidentemente ritengono, atorto o a ragione, che aloro non convenga. Devi convincere loro del contrario :wink:

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