[ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

#91 Messaggio da polpi_91 » ven 20 nov 2015 11:21

io pilotina, scompartimento di testa e poi successivamente imbucato nel vano biciclette per sentire le chiamate tra Maestro e DCO (donna)
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

#92 Messaggio da polpi_91 » mar 24 nov 2015 15:55

Oggi DM ispirato a Brescia:

E652 Isolata in arrivo da Milano diretta verso San Zeno/Cremona viene fatta transitare sul (corretto tracciato verso milano) in modo da liberare il prima possibile l'itinerario dell'1 a causa di FB subito a tappo. Inoltre così la Loco non si è fatta il tour delle deviate a 30km/h
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

#93 Messaggio da Andrea-PV » mar 24 nov 2015 17:00

polpi_91 ha scritto:Aggiornamenti sull 668 TN:

Al momento sono ben 4 le 668.1900 in deposito a Cremona provenienti da Siena
Sono arrivate 15 668.1200 da Treviso ma 4 sono già state accantonate in quanto la loro rimessa in servizio non era economicamente fattibile
Tutti i rimorchietti sono stati tolti dal servizio sia a Cremona che a Lecco
4 3100 sono state mandate a Lecco per comporre una Tripla in sostituzione del rimorchietto in cambio lecco ha mandato 2 1000 a cremona
Sono arrivate un paio di 1000 dal sud Italia con numerazione bassa (non so dove di preciso)
Mi permetto di fare qualche correzione, sperando di non dare fastidio:
- le 668 1900 ex-Siena sono ben 6, entrate in servizio a fine estate. In totale sono 1905, 1909, 1931, 1935, 1938, 1939.
- le 668 1200 giunte in Lombardia sono in totale 15, divise in varie tranche. Tutte hanno svolto servizio, ma 5 hanno già raggiunto la necessità di una nuova revisione, che non verrà fatta. Le 5 accantonate sono 1208, 1219, 1229, 1232, 1235.
- Lecco, in cambio delle 4 668 serie 3100, ha dato a Cremona almeno 4 serie 1000. Le unità trasferite sono 1021, 1029, 1106 e 1116.
- Le nuove serie 1000 ex-Calabria sono per ora solo 1047, 1062, 1056 e 1099, ma piano piano dovrebbero arrivarne altre anche da altre regioni.

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

#94 Messaggio da polpi_91 » mar 24 nov 2015 20:22

No assolutamente, anzi aggiorno le mie tabelle ;)
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

#95 Messaggio da polpi_91 » mer 25 nov 2015 17:44

Ormai tutti i binari nel punto del nuovo sottopassaggio sono "sospesi"e il rallentamento al binario 1 è attivo a 80km/h
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

#96 Messaggio da gr 625-076 » gio 26 nov 2015 7:00

A Chiari hanno tolto la catenaria al binario 3 e mi pare stiano lavorando anche al piano del ferro

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

#97 Messaggio da gr 625-076 » ven 11 dic 2015 7:04

Stamattina, a Desenzano, 2090 che arriva silenziosamente e lentissimamente al 3 per dare precedenza al 9700. Gente un po' sorpresa e confusa su che treno fosse. Per fortuna ci sono i pendolari che tranquillizzano sulla situazione. Sul monitor vicino alle scale hanno segnalato correttamente il cambio di binario all'ultimo momento, mentre 'Roberto' si è perso annunciando solo il 9700 e il transito del frecciargento sul 1.

Sulla rete lenord tutte le stazioni hanno i teleindicatori sui binari per l'indicazione del treno in arrivo e la sua direzione. Sulla rete rfi mi pare ci siano solo nelle stazioni principali o di nodo. C'è una regola per cui una stazione viene dotata di teleindicatori o si tratta di scelte arbitrarie? C'è speranza che stazioni come Desenzano o Peschiera (dove fermano sia frecce che regio) possano essere dotate di teleindicatori?

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

#98 Messaggio da gr 625-076 » lun 14 dic 2015 9:24

Linea area Ko stamattina a Verona Porta Nuova e regionali con forti ritardi.
2088 +84,
2090 +120
2092 +31,
2094 per compagnia siccome era partito in orario viaggia ora con +20.

Le frecce però sono passate indenni e hanno i loro soliti ritardi di 5-10'

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

#99 Messaggio da E412 » lun 14 dic 2015 13:07

...diventati poi 20' a destinazione. :roll:
Nel casino è stato coinvolto anche l'EN480; come sempre, partenza col botto per il nuovo orario :twisted:

Segnalo che per complicare ulteriormente le cose per il Brescia-Verona delle 7:56 è stata chiamata l'ambulanza a Brescia per malore passeggero.

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

#100 Messaggio da thecas » lun 14 dic 2015 14:23

Ci sono state "invasioni" o marce parallele per contenere i ritardi o si è andati a priorità (come sempre)?

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

#101 Messaggio da gr 625-076 » lun 14 dic 2015 14:46

Mi sa che il 2090 doveva avere anche qualche problema di suo. A Centrale con +144 e fermo a Castelnuovo quasi 2 ore e ben oltre il ripristino della linea.
E' vero che gli sono passate davanti un 3 o 4 frecce, ma oltre un'ora al palo mi pare un po' eccessivo.

@thecas non mi pare. A Desenzano tutto regolare ad eccezione del 2090 accolto al 3 per far passare una freccia.

@E412 negli ultimi 15-20 anni la prima settimana dopo il cambio invernale quante volte è andato tutto liscio? Non so se arriviamo a 3!
Mi sa che storicamente è la peggiore di tutto l'anno per ritardi e problemi vari.

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

#102 Messaggio da Fabio » mar 29 mar 2016 20:05

24 Aprile attivazione ACCM Verona PN - Altavilla-Tavernelle.
S. Martino BA da stazione (praticamente PC) a fermata.
Nuovi PC a Caldiero e Montebello.
Marcia parallela.
Nuove sezioni di blocco binario di destra.
Posto Centrale a MI Greco.
DC Altavilla-Tavernelle - Vicenza spostato da VR a MI Greco.
Fabio Veronesi - FERROVIE ON LINE

"Appoggiare i piedi con le scarpe indossate sul pavimento e prestare attenzione a non insudiciare il treno". [cit. BLS]

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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

#103 Messaggio da polpi_91 » gio 31 mar 2016 14:09

In pratica è il 2° Step del DCO Torino-Venezia

Verona Porta Vescovo: Binari III e IV di corretto tracciato mentre gli altri (I, II, V, VI, VII) tutti in deviata a 30km/h
San Martino: Fermata
PC Caldiero: Deviate da 60km/h
San Bonifacio: 2 binari di CT e 2 di precedenza con tutte deviate da 60 km/h
Lonigo: Fermata
PC Montebello: Deviate da 60km/h
Ultima modifica di polpi_91 il gio 31 mar 2016 14:20, modificato 1 volta in totale.
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

#104 Messaggio da polpi_91 » gio 31 mar 2016 14:17

Anche il tratto Vicenza-Padova cambia la sede del DC spostandolo a MI Greco
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Brescia - Padova ("Storica")

#105 Messaggio da E412 » gio 31 mar 2016 14:18

Hai duplicato San Bonifacio, la prima credo sia San Martino :wink:
Ma a PV il sottopasso ora c'è o l'attraversamento è ancora a raso?

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