SCC Torino-Milano-Padova

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Re: SCC Torino-Milano-Padova

#271 Messaggio da RF » dom 08 ott 2017 12:19

Se non capisco male ma sarà il segnale ad una vela che andrà a sostituire quella a doppia al termine dei lavori ? e quindi con l' eliminazione di qualche interconnessione pari-dispari ?

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Re: SCC Torino-Milano-Padova

#272 Messaggio da Tz » dom 08 ott 2017 12:24

Nella perfetta logica di spendere soldi per ridurre le potenzialità degli impianti... :mrgreen:
Saluti Tz

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Re: SCC Torino-Milano-Padova

#273 Messaggio da Fabio » mer 25 ott 2017 19:58

Dal 26 novembre il Posto Centrale ACCM della BS-Sommacampagna (VR) e VR-VI passa da Milano Greco a Verona Porta Nuova.
Non ho al momento trovato nulla sulla VI-PD. Passerà sotto VR o sotto VE?
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

#274 Messaggio da Fabio » gio 26 ott 2017 19:33

Vicenza-Padova passa sotto Verona.
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

#275 Messaggio da E412 » ven 27 ott 2017 8:56

Li vedo convinti ::-?:
I territori dei due ACC-M sono sovrapponibili, ovvero in grado di prendere il controllo della tratta dell'altro in caso di necessità?

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Re: SCC Torino-Milano-Padova

#276 Messaggio da GabryJ84 » ven 27 ott 2017 12:07

Non credo.
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

#277 Messaggio da dedorex1 » lun 06 nov 2017 14:17

Questa è un punto interessante: non avrebbe senso un livello di backup?
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

#278 Messaggio da 464trenitalia » lun 06 nov 2017 15:55

grandi lavori per la penetrazione urbana di Brescia, con ritardi su ogni linea possibile, anche la bergamo milano via treviglio... poi forse non vederemo più treni fermi nel nulla e perennemente in ritardo o almeno speriamo.
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

#279 Messaggio da E412 » lun 06 nov 2017 16:32

Cos'è, ti sei alzato voglioso di scherzare, questa mattina? :lol: :lol:
Al termine di Novembre tornerà tutto come era prima. Quando invece apriranno la penetrazione urbana si risparmierà qualche fegato lato Brescia, ma l'epatologo resterà comunque nostro ottimo amico. :wink:

Ps: i ritardi sulla Bergamo-Milano dipendono dal fatto che le frecce fanno ritardo.

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#280 Messaggio da E412 » lun 06 nov 2017 16:34

dedorex1 ha scritto:
lun 06 nov 2017 14:17
Questa è un punto interessante: non avrebbe senso un livello di backup?
Altroché, se fosse tecnicamente fattibile. Sarebbe un altro potenziale vantaggio di sistemi smili...ma temo che con le implementazioni attuali non sia possibile. ::-?:

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Re: SCC Torino-Milano-Padova

#281 Messaggio da 464trenitalia » mar 07 nov 2017 12:42

a me fanno venire il mal di fegato le freccie, che ovunque passano bloccano tutto. stamattina treno guasto a ospitaletto, ritardi infiniti.
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#282 Messaggio da gr 625-076 » mar 07 nov 2017 13:21

ieri sono passato a Ospitaletto col 9724 primo treno dopo l'IPO: da bivio Roncadelle fino alla piena linea, oltre ospitaletto, dove c'è il salto di montone con quello che avrebbe dovuto essere lo shunt, siamo andati sul binario di destra: velocità comunque sostenuta con innesto in piena linea a 150km/h. A bivio Roncadelle lavori sul deviatoio pari con tanto di gazebo a proteggere gli operai al lavoro sullo scambio e l'impressione avessero temporaneamente (?) rimosso l'incrocio col dispari AV
Frattanto a brescia, radice ovest è comparso un tendone/tensostruttura con scritte Ansaldo STS

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#283 Messaggio da E412 » mer 08 nov 2017 9:19

Credo stiano connettendo l'AV alla nuova tratta di penetrazione, quindi posa di nuovi deviatoi.

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Re: SCC Torino-Milano-Padova

#284 Messaggio da gr 625-076 » gio 09 nov 2017 7:24

Oggi ho guardato meglio: in effetti il pari che si stacca dalla storica e va nella penetrazione è temporaneamente disattivato e inibito alla circolazione. Dubito sostituiscano i deviatoi esistenti, possibile li stiano già togliendo (dismissione bivio roncadelle), quando tutta la tratta Brescia - Centrale - Brescia Scalo - ATB è ancora tutta da fare? Dalla fretta che hanno sembrerebbe vogliano fare tutto entro dicembre/gennaio, ma ammesso che coprano finalmente la fossa dei coccodrilli all'ATB, poi a Brescia Centrale siamo ancora in altissimo mare. E siccome mi pare non ci siano comunicazioni storica verso penetrazione oltre quella della radice Brescia est, cosa se ne fanno?

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Re: SCC Torino-Milano-Padova

#285 Messaggio da Pier1966 » dom 15 apr 2018 12:04

A Livorno Ferraris stanno sostituendo i deviatoi 2,3,5 a e b, 101 e 103. Ma la stazione di Livorno Ferraris nel programma non era da sopprimere?
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