Interconnessioni AV Torino Milano

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Re: RE: Re: Interconnessioni AV Torino Milano

#901 Messaggio da luca295 » mer 16 mar 2016 20:11

UluruMS ha scritto:..... Per il traffico pax, ne Buemonte, ne RL o TN o TI han pensato un modello di esercizio diverso dall'attuale, quindi...non esiste oggi ( domani chissà) nessuna volontà/desiderio di stravolgimento/soluzione definitiva.....
Del resto se gli stessi programmatori del servizio continuano a pensare che su binari Av ci viaggino i signori e che il compito della regione e' trasportare "poveri" sulle linee storiche - contravvenendo all'evidenza che Ntv stia trasportando persone in Av ad un prezzo inferiore a quello chiesto sui servizi sussidiati - la cosa non meraviglia per niente.

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Re: Interconnessioni AV Torino Milano

#902 Messaggio da alealeale » mer 16 mar 2016 20:22

Ahahahah!!!

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Re: Interconnessioni AV Torino Milano

#903 Messaggio da Tz » mer 16 mar 2016 21:03

UluruMS ha scritto:No Tz, non ci siamo. Si intende giusto il minimo per riparare a parte delle cazzate già fatte e predisposte. E si pensa solo alle merci.
Immagino riutilizzare l'inutile manico d'ombrello per raccordarsi con la Vignale unicamente al servizo dell'interporto, che però non serve a niente per il corridoio merci nord-sud che attraversa sempre la stazione centrale... e il servizio viaggaitoi rimane quello che è.
Questo intervento è il minimo sindacale e non comprometterebbe per niente qualsiasi evoluzione futura... almeno quello... :[-O<:
Saluti Tz

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Re: Interconnessioni AV Torino Milano

#904 Messaggio da dedorex1 » gio 17 mar 2016 7:24

UluruMS ha scritto:., ma pare che abbiano ancora il dente avvelenato con qualcuno.
ma a chi fai riferimento?
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Re: RE: Re: Interconnessioni AV Torino Milano

#905 Messaggio da Gotthard » gio 17 mar 2016 19:38

luca295 ha scritto:
Gotthard ha scritto:Riguardo al santuario in CA dell' interconnessione Novara Est... Visto il gran numero di canne, non dovevano raddoppiare anche la Novara Galliate? Inoltre mi chiedo come facciano stare, il giorno che varranno fatti, i binari dell'interconnessione tra i pilastri del ponte della tangenziale di Novara e l'autogrill
Non credo che arriverebbe fino all'autogril . Sbaglio?
Lo supererebbe anche perché all'altezza dell'autogrill l'AV inizia a salire per il ponte sopra la Novara Saronno e l'eventuale binario di interconnessione

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Re: Interconnessioni AV Torino Milano

#906 Messaggio da Gotthard » gio 30 giu 2016 17:21

E mentre si mantiene in vita questa inutile interconnessione, dal 14/7 scompare la stazione di Olcenengo e Ponzana. Quindi sulla linea storica tra Santhia e Vercelli e tra Vercelli e Novara più nessuna possibilità d'incrocio o PC... E sono tratti superiori ai 15-20km sulla rete fondamentale... E pensare che Olcenengo era fino a poco tempo fa unluogo classico per le precedenze sui merci

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Re: Interconnessioni AV Torino Milano

#907 Messaggio da med » gio 30 giu 2016 18:06

Ponzana rimarrà come PC
NO SLOT si chiamano TRACCE!!!
Cari forumisti (e moderatori) si scrive Torino - Milano, grazie.

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Re: Interconnessioni AV Torino Milano

#908 Messaggio da Tz » gio 30 giu 2016 18:14

Quando presi l'abilitazione da DM nel 1979 tra le destinazioni che mi proposero scelsi in ordine: Mortara, Olcenengo, Novara

Novara mi faceva già schifo a quel tempo, Mortara era la meno peggio ma a Olcenengo sarei stato tranquillo e avrei potuto andarci in pensione... :mrgreen:
Saluti Tz

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Re: Interconnessioni AV Torino Milano

#909 Messaggio da Gotthard » gio 30 giu 2016 19:39

med ha scritto:Ponzana rimarrà come PC
Sulla CC c'è scritto che saranno soppressi TUTTI i deviatoi

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Re: Interconnessioni AV Torino Milano

#910 Messaggio da ferroviaChivasso » mar 08 nov 2016 16:54

Avete letto la mozione proposta dai 5Stelle per far fermare i Frecciarossa a Novara?
http://www.cr.piemonte.it/mzodgfo/legis ... /atto/910/
http://www.lastampa.it/2016/11/02/edizi ... agina.html

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Re: Interconnessioni AV Torino Milano

#911 Messaggio da UluruMS » mar 08 nov 2016 18:11

Ma le pensano la notte ste cagate?
Soluzione low cost ad effetto tendente a ZERO.
Ma in 10 anni ci sono arrivati a capire che il problema è la linea lato milano?
Ma hanno fatto i conti di quanti passeggeri sono?
E Han fatto veramente un calcolo del tempo risparmiato verso Milano?
Per Torino sarebbe facile, bastava recuperare gli orari dei treni olimpici. Ma lo avranno fatto?
E quanti sarebbero quelli disposti, direttamente o indirettamente, a sobbarcarsi il maggior costo rispetto ad oggi?
Ovvero la regione pagherebbe il Delta?
E mai venuto in mente che piuttosto che fare un lavoro di merda sia meglio non fare nulla, che tanto la stazione AV...
"Ingegné, io mi licenzio!"
"Ma..perché? non si trova forse bene qui?"
"No, è che da me le littorine vanno a nafta; se lo vuole il carbone se lo cavi fuori lei..."

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Re: Interconnessioni AV Torino Milano

#912 Messaggio da Grande Puffo » mar 08 nov 2016 20:13

UluruMS ha scritto:E mai venuto in mente che piuttosto che fare un lavoro di merda sia meglio non fare nulla, che tanto la stazione AV...
Basterebbe mettere dei "regionali velocissimi" VC-NO-MI che servano parte del tracciato, tanto i FB partivano vuoti da TO e si riempivano a VC e NO.
DAL 30/05/07 COMPARE DEL CHEESEBURGER ®
DAL 25/04/09 SVACCATO IRREVERSIBILE
Arena si è arenata. E direi, con quel nome...
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Re: Interconnessioni AV Torino Milano

#913 Messaggio da patrick » mar 08 nov 2016 20:34

Servirebbero a poco. Piuttosto che trasformino i semi-inutili Chivasso-Novara in altrettanti Torino-Milano fermando a Chivasso e tutte fino a Novara (eccetto Sant'antonino di Saluggia) e Fiera Milano.
Favorevole invece a mantenere almeno due coppie di Freccebianche.

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Re: Interconnessioni AV Torino Milano

#914 Messaggio da salvadordali' » mar 08 nov 2016 22:19

patrick ha scritto:Servirebbero a poco. Piuttosto che trasformino i semi-inutili Chivasso-Novara in altrettanti Torino-Milano fermando a Chivasso e tutte fino a Novara (eccetto Sant'antonino di Saluggia) e Fiera Milano.
Favorevole invece a mantenere almeno due coppie di Freccebianche.
Pienamente d'accordo...avevo detto una cosa simile in altro topic. Lasciare al massimo ogni due ore i Chivasso-Novara e istituire dei regionali Torino-Milano con fermate a Torrazza-Saluggia-Livorno-Vercelli-BorgoVercelli e Rho Fiera.
Sarebbe un servizio furbo e eliminerebbe tutti i cambi che si devono fare per chi vuole andare a Torino o Milano.

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Re: Interconnessioni AV Torino Milano

#915 Messaggio da luca295 » mar 08 nov 2016 22:29

Concordo.... anche se l'optimum per questo regionali e per il servizio S milanese sarebbe poterlu mandare da Novara a Milano in Av.
Basterebbe dividere in due le composizioni degli Rv Milano-Torino, in 5 pezzi + 464 , indi cadenzarli a 30' e dargli le fermate mancanti tra santhia e novara (o tutte o alternate tra un treno e il seguente) ; grazie alla migliore prestazione potrebbero anche rimanere con una percorrenza analoga all'attuale. In ora di magra andrebbero a 60', in ora di punta potrebbero essere accoppiate le composizioni per arrivare ad un'offerta posti/ora equivalente a 20 carrozze.

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