Ferrandina - Matera: che fine ha fatto?

[Grande Puffo]

Infatti, che resti abbandonata.

[capitanonemo]

"L’opera è rimasta incompiuta a causa della difficoltà di Rete Ferroviaria Italiana a ottenere le autorizzazione dagli Enti territoriali"

Sorvolando sulla utilità o inutilità di questa linea, costata comunque pacchi di soldi nostri, è simpatico dover constatare ancora una volta quanti e quali nemici abbiano le ferrovie.

se ti riferisci al mio pensiero, ti dico che per me la presenza di ferrovie è uno dei parametri sui quali si misura la civiltà di un paese. A me piange il cuore vedere una ferrovia così sotto utilizzata.
No, non ti riferivi a me, mi sono accorto ora del virgolettato....

[quattroe28]

ti dico che per me la presenza di ferrovie è uno dei parametri sui quali si misura la civiltà di un paese. A me piange il cuore vedere una ferrovia così sotto utilizzata.

specialmente quando la ferrovia avrebbe un senso come per la jonica o per la battipaglia - metaponto

[Grande Puffo]

O per la Bari-Matera. Hai idea di come la si sarebbe potuta migliorare con quello che si è sprecato?

[emuncolo]

Diciamo che Matera è stata molto aiutata , visto che ha dei politici molto influenti nei vari dicasteri e anche aiutata da 1 partito egemone !

Hai scritto una corbelleria colossale! Ma poi leggo da dove scrivi e capisco il tuo rancore per la "sconfitta"...
Purtroppo molti come te non hanno ancora capito il significato di capitale europea della cultura!!!

[Grande Puffo]

Di certo non vuol dire "altri soldi per linee inutili".

[diesel 445]

Diciamo che Matera è stata molto aiutata , visto che ha dei politici molto influenti nei vari dicasteri e anche aiutata da 1 partito egemone !

Hai scritto una corbelleria colossale! Ma poi leggo da dove scrivi e capisco il tuo rancore per la "sconfitta"...
Purtroppo molti come te non hanno ancora capito il significato di capitale europea della cultura!!!

Lascia perdere !poi a me me ne importa poco .

[massimo]

Morte definitiva:

http://www.lagazzettadelmezzogiorno.it/ ... o-no852490

[Il Basso di Genova]

Ma tipo il tunnel avrebbe qualche utilità ad essere asfaltato e usato come strada? Giusto per non cacciare tutto alle ortiche..

[emuncolo]

I problemi mi risulta siano due al riguardo: il tunnel, originariamente previsto a doppio binario, è stato poi scavato per il semplice; presenta problemi di staticità e sicurezza dovuti alle infiltrazioni di acqua e gas naturale. Insomma, sarebbe una spesa non indifferente per una "stradina"...

[brillante81]

A fianco c'è la ss 7 dir che da miglionico scende a ferrandina innestandosi sulla basentana. È una strada più che sufficiente per il traffico che deve sopportare. È' evidente che Matera "guarda" a Bari per collegarsi con tutto il resto. La Matera ferrandina nasceva inutile, inutilissima se vista con le logiche attuali.

[TTR]

Quoto in pieno, brillante.
Linea senza capo ne' coda, che termina - o meglio terminerebbe, fosse stata completata - in pieno Deserto dei Tartari.
Occorre puntare sull'esistente collegamento con Bari delle FAL: l'essere a scartamento ridotto non significa che debba necessariamente essere una linea di serie B (come tanti purtroppo credono, o peggio ancora sostengono), tant'è che ne è in corso il potenziamento.
E' inutile gettare altri soldi in questo buco nero.

[UluruMS]

Operazione Zombie
Per curiosità, qualcuno sa esattamente quanto avrebbe dovuto essere lunga la galleria Miglionico?
Perché su TRAIl si trovano 6,5km e su Repubblica del 2014 si indicano 11km.

[Lasimpònar]

Ho anch'io una curiosità: si è mai pensato all'ipotesi di prolungare il tratto di raccordo Ferrosud (a scartamento ordinario) dalla stazione di Casal Sabini oltre la via Appia Antica verso Matera?

[emuncolo]

Operazione Zombie
...

Ennesima corbelleria di Repubblica: la galleria di Miglionico è lunga circa 6 km, metro più metro meno.

...Casal Sabini...

Di pensarci ci hanno pensato, ma poi a che pro? Sarebbe più inutile della Ferrandina-Matera!