Scali e raccordi merci

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Re: Scali e raccordi merci

#1021 Messaggio da dedorex1 » gio 06 lug 2017 8:20

LSCT si conferma un terminal coi controfiocchi

"Terminal container La Spezia vince Aflas 2017
L'impianto ligure gestito da Contship Italia ha conseguito il riconoscimento di Best Container Terminal in Europe 2017 nell'ambito del premio internazionale Asian Freight, Logistics and Supply Chain Awards...."
http://www.trasportoeuropa.it/index.php ... aflas-2017
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Re: Scali e raccordi merci

#1022 Messaggio da Cinghiale » gio 06 lug 2017 14:39

Tz ha scritto:(omissis) ... Sitaviano ... (omissis)
Che significa questo termine così oscuro, di gratia?
Ad ogni buon conto, per fare peggio dell'oca con il piccione occorre impegnarsi non poco; il panettone attuale sembrerebbe un'altra nullità vivente.

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Re: Scali e raccordi merci

#1023 Messaggio da sr » gio 06 lug 2017 14:42

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Re: Scali e raccordi merci

#1024 Messaggio da Tz » gio 06 lug 2017 14:52

Cinghiale ha scritto: Ad ogni buon conto, per fare peggio dell'oca con il piccione occorre impegnarsi non poco; il panettone attuale sembrerebbe un'altra nullità vivente.
Mi sarebbe piaciuto vedere cosa sarebbe saltato fuori dalla Bresso+Borioli nel mettere a gara il TPL... ma poi arrivò il Cota e sappiamo tutti come andò a finire... e ancora oggi (e per sempre...) ne faremo le spese... :wall:
Saluti Tz

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Re: Scali e raccordi merci

#1025 Messaggio da dedorex1 » gio 20 lug 2017 7:53

In recente articolo sul porto di Livorno, ho trovato il seguente riferimento
"da agosto 2018 in tre anni Ferrovie interverrà per allargare le gallerie della vecchia linea appenninica in modo che vi possano passare anche treni carichi di auto e container"
http://www.intoscana.it/site/it/articol ... del-porto/
Mi sapete dire a cosa si fa riferimento nello specifico?
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#1026 Messaggio da Aenigmaticus » gio 20 lug 2017 9:39

@Dedorex: potrebbe riguardare un potenziamento della Parma - La Spezia?

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Re: Scali e raccordi merci

#1027 Messaggio da RF » gio 20 lug 2017 9:55

No, riguarda solo la vecchia DD Bologna Firenze

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Re: Scali e raccordi merci

#1028 Messaggio da dedorex1 » gio 20 lug 2017 10:20

Hai qualche dettaglio in più? Che ci possono fare in soli 3,5 anni?
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Re: Scali e raccordi merci

#1029 Messaggio da RF » gio 20 lug 2017 12:12

Qualche anno fa c'era una slide di RFI che evidenziava le linee che sarebbero state portate a sagoma PC 80 e c'era la DD BO-FI-LIvorno e non la Parma-La Spezia, a dir la verità dava l'orizzonte 2017 con tutto fatto ….

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Re: Scali e raccordi merci

#1030 Messaggio da quattroe28 » dom 30 lug 2017 8:49

mi pare che la DD Fi-Bo abbia dei lavori questa estate..
Finalmente avremo i binari Daucus per i treni metropolitani a Statuto, ma purtroppo non il tram a Gavinana
cari forumisti.... potreste smetterla di scrivere quell'orrore di "bho" e ritornare al classico ed esatto "boh"????????

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Re: Scali e raccordi merci

#1031 Messaggio da quattroe28 » ven 04 ago 2017 22:49

Ecco la conferma:
Ferrovia Prato-Bologna chiusa dal 16 al 26 agosto, Ceccarelli: "Lavori torneranno a vantaggio utenti"

Scritto da Pamela Pucci, venerdì 4 agosto 2017 alle 17:15

FIRENZE - "Qualche disagio sarà inevitabile, tuttavia dobbiamo essere consapevoli del fatto che questi interventi di manutenzione straordinaria da parte di RFI vanno a vantaggio della sicurezza e dell'efficienza della linea ferroviaria e dunque di tutti coloro che la utilizzano quotidianamente". Così l'assessore regionale alle infrastrutture Vincenzo Ceccareli ha commentato la notizia della chiusura dal 16 al 26 agosto della linea ferroviaria Prato-Bologna, diffusa da Rete Ferroviaria Italiana.

La chiusura della linea sarà necessario per consentire a Rete Ferroviaria Italiana di eseguire importanti interventi di manutenzione straordinaria, come il rifacimento dell'arco rovescio all'interno della galleria Monte Adone. Contestualmente, nella stazione di San Benedetto Val di Sambro sarà innalzato a 55 centimetri il secondo marciapiede, per consentire un più agevole accesso ai treni. Saranno inoltre rinnovati gli scambi e verranno rifatte le canalette per il drenaggio delle acque.

I treni regionali saranno limitati nelle stazioni di Pianoro (se diretti a sud) e Vernio (se diretti a nord). I collegamenti fra Pianoro e San Benedetto Val di Sambro saranno garantiti da un servizio sostitutivo con bus con cadenza oraria e fermate a Monzuno e Grizzana. Previste anche tre coppie di autobus fra San Benedetto Val di Sambro e Vernio, con partenza al mattino, a metà giornata e nel tardo pomeriggio.

Il nuovo orario, in vigore esclusivamente dal 16 al 26 agosto, è consultabile nelle stazioni e su www.trenitalia.com.
Finalmente avremo i binari Daucus per i treni metropolitani a Statuto, ma purtroppo non il tram a Gavinana
cari forumisti.... potreste smetterla di scrivere quell'orrore di "bho" e ritornare al classico ed esatto "boh"????????

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Re: Scali e raccordi merci

#1032 Messaggio da RF » ven 04 ago 2017 23:28

Ma no in 10 giorni non fanno niente, il lavoro di allargamento gallerie della vecchia DD che conta la galleria dell'Appennino e M. Adone molto lunghe e molte altre di più corte richiederà di lavorare h 24 con interruzione di un binario per chissà quanto tempo, anni probabilmente

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Re: Scali e raccordi merci

#1033 Messaggio da quattroe28 » sab 05 ago 2017 9:55

mi pareva un tempo un pò breve...
Finalmente avremo i binari Daucus per i treni metropolitani a Statuto, ma purtroppo non il tram a Gavinana
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Re: Scali e raccordi merci

#1034 Messaggio da dedorex1 » gio 21 set 2017 11:03

"Carrara, avvio interventi su ferrovie
La Spezia - Si tratta del collegamento tra l’area portuale e la linea ferroviaria, che Rfi finanzierà per 2 milioni di euro e poi gestirà le fasi di completamento delle opere."
http://www.themeditelegraph.com/it/ship ... index.html
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Re: Scali e raccordi merci

#1035 Messaggio da quattroe28 » sab 23 set 2017 6:59

il raccordo esisterebbe di già...
ma francamente è purtroppo qualche anno che non passo da quelle parti...
quindi non so se attualmente è usato

ecco i miglioramenti che erano stati ipotizzati: http://iltirreno.gelocal.it/massa/crona ... 1.13178410

passaggi a livello e aumento della potenzialità.
fra parentesi nella quasi abbandonata zona industriale tra Massa e Carrara lato mare della ferrovia tirrenica una volta c'era una selva di binari che si dirama(va) da Massa zona industriale
avevano tentato di andare avanti con la grande industria ma è stato un disastro...
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