[ LINEA ] [ AV ] Milano - Verona (ex Milano-Padova)

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Milano - Verona (ex Milano-Padova)

#5221 Messaggio da spiff » mer 19 set 2018 11:32

ma dell'avvio dei cantieri non si sa più nulla? tutto fermo per non commettere atti ostili contro il popolo italiano?

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Milano - Verona (ex Milano-Padova)

#5222 Messaggio da fla221 » mer 19 set 2018 12:19

Un'eventuale Olimpiade Milano-Cortina potrebbe spingere sul completamento della linea?

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Milano - Verona (ex Milano-Padova)

#5223 Messaggio da E412 » mer 19 set 2018 14:07

Ne dubito (e dubito ancora di più sulle olimpiadi)

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Milano - Verona (ex Milano-Padova)

#5224 Messaggio da gr 625-076 » mer 19 set 2018 14:52

Ma ho visto male o qualche Bergamo è stato mandato sui binari della nuova stazione Brescia est, che effettivamente al momento dovrebbero essere sovrabbondanti stante la perdurante soppressione dei Parma/Cremona?

Le manovre un po' inedite le avevo viste già da questo inverno con un treno da Bergamo attorno alle 18 accolto all'uno e poi in 5' ricoverato sul piazzale a est. Della serie che se vogliono, sono anche veloci in queste operazioni altrimenti indicate come praticamente impossibili, causa l'estremo rischio di bloccare l'intera circolazione.

Nuovi cantieri: tutto fermo. Un giornale un po' di parte qualche giorno fa ha gongolato per un presunto blocco della tav per il sequestro di una cava in cui hanno trovato rifiuti non a norma. Una delle tante cave disseminate tra il Garda e Montichiari che saranno usate per smaltire il materiale di scarto delle gallerie.
Anche sul fronte espropri pare non ci siano novità, specie su quelle aree in cui avevano preso dimora alcuni parlamentari m5s nel tentativo ulteriore di bloccare /rallentare le procedure


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Re: [ LINEA ] [ AV ] Milano - Verona (ex Milano-Padova)

#5225 Messaggio da simplon » mer 19 set 2018 15:06

Da notizie di stampa di questi giorni, pare invece che qualcosa si muova: si è andati avanti con gli espropri ed è iniziata l'installazione del cantiere per la realizzazione della galleria di Lonato. Del resto il GE non ha ricevuto alcuna formale indicazione contraria (non valgono i post sui social...) e prosegue sulla base di un regolare contratto sottoscritto.
Saluti da simplon

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Milano - Verona (ex Milano-Padova)

#5226 Messaggio da GT3.2 » mer 19 set 2018 15:06

Ma sbaglio o mandare i bergamo sulla ministazione PR/CR é abbastanza idiota in quanto comporta l'accesso via scalo e quindi il taglio dell'itinerario AV, che invece si eviterebbe restando sulla LL e da qui sui binari bassi?
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Milano - Verona (ex Milano-Padova)

#5227 Messaggio da E412 » mer 19 set 2018 15:20

Tutto quell'impianto è realizzato in maniera idiota ed usato pure peggio (l'altra sera mi sarebbe piaciuto fargli sapere che, per come lo usano in maniera canina, il BCA sarebbe costato di meno e avrebbe pure funzionato meglio :wall:).
In particolare, i Bergamo devono occasionalmente andare sui binari alti perché in turno con i Brescia-Cremona, essendo le macchine di Cremona.
Il vero problema comunque sarà con i merci, che rischiano di bloccare la lenta per minuti per non ostacolare gli AV (soprattutto se questi aumenteranno, ora ci sono buchi di 30 minuti nei quali persino rfi si fida a mandare qualcosa).

Parma e Cremona sono operative.

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Milano - Verona (ex Milano-Padova)

#5228 Messaggio da GT3.2 » mer 19 set 2018 16:41

E412 ha scritto:
mer 19 set 2018 15:20
In particolare, i Bergamo devono occasionalmente andare sui binari alti perché in turno con i Brescia-Cremona, essendo le macchine di Cremona.
In queste condizioni allora l'idea di avere una stazione minima funzionale o come si chiama per CR/BS é allora una discreta cappellata...perché funzionale e indipendente non lo é molto
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Milano - Verona (ex Milano-Padova)

#5229 Messaggio da E412 » mer 19 set 2018 16:45

Diciamo che non è mischiata, diciamo che per una parte del traffico puoi comunque considerare le due sottoaeree indipendenti, ma inevitabilmente avrai sempre treni che devono andare di qua o di la.
Ma comunque si, è un'idea non correttamente sviluppata. Avrebbe funzionato meglio se avessero scambiato l'AV con la LL, oppure se avessero almeno realizzato un salto di montone a ovest, alzando il piano di corsa dell'AV. Ma entrambe le soluzioni costavano più di due deviatoi buttati a caso, e quindi ci si arrangia. Avessero almeno fatto una sequenza 100-60...

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Milano - Verona (ex Milano-Padova)

#5230 Messaggio da GT3.2 » mer 19 set 2018 16:54

E412 ha scritto:
mer 19 set 2018 16:45
Avrebbe funzionato meglio se avessero scambiato l'AV con la LL
Oppure se il problema era che si sarebbe dovuto fare lo stesso "scambio" a est, semplicemente la AV avrebbe potuto sovrappassare in viadotto la radice ovest dello scalo - ex bivio mella

In parole povere iniziare a sopraelevarsi poco a ovest di via Violino, sorvolare il Bivio Mella, e poi riabbassarsi nell'area dello scalo, restando tra questo e la storica (non ci sono piu' comunicazioni tra linea e merci e storica a est dello scalo)

Un intervento di una semplicità e ovvietà disarmante, che tra l'altro avrebbe potuto essere fatto ancora pochi mesi fa dato il mega ritardo nella penetrazione ovest. Mentre invece tutti (anche qui sopra) in nome dei sommi interessi bresciani, pensavano a scannarsi sulla questione dello shunt
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Milano - Verona (ex Milano-Padova)

#5231 Messaggio da E412 » mer 19 set 2018 17:01

Lo shunt è cosa a parte. La penetrazione ovest è concepita male pure fosse per la Brescia-Edolo, e funziona peggio perché nel frattempo RFI ha ingessato ulteriormente tutto; sarebbe servita diversamente in ogni caso. E se pensi di ridurre il traffico su Brescia, sarebbe servito anche uno scavalco a Ospitaletto per fornire un raddoppio alla storica.
Comunque si, con scavalco intendevo semplicemente un banale sottopasso, cose più elaborate son proprio fuori dalla loro portata. Purtroppo però era da fare prima, perchè la rampa sarebbe dovuta partire dal ponte della tangenziale.
E notare che quella cavolo di linea è comunque rialzata, hanno inventato le interconnessioni a schiena d'asino :wall: :wall:

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Re: [ LINEA ] [ AV ] Milano - Verona (ex Milano-Padova)

#5232 Messaggio da E412 » mar 09 ott 2018 9:14

Come previsto, nel weekend hanno allacciato i binari 'AV' ai binari 10 e 11 di Brescia (sotto impianto ACEI).
Tra domenica e questa notte hanno invece messo nuovamente fuori servizio l'uscita ovest dei binari 5, 6 e 7, perché rifanno (nuovamente) i collegamenti in uscita; forse la questione potevano pianificarla un po' meglio ::-?:
Ovviamente avanti di doppi inglesi, quindi sempre, comunque e felicemente 30 km/h, che chi va piano va sano, anche se non molto lontano.

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