Santhià-Bi-Novara/Santhià-Rovax-Arona: elettrificazione?

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Re: Santhià-Bi-Novara/Santhià-Rovax-Arona: elettrificazione?

#256 Messaggio da Tz » lun 12 mar 2018 18:22

La "Stella di Valenza" è già perfetta come l'ho pensata... :mrgreen: manca solo la Gronda merci di Torino senza la quale perde molto senso perchè quei mongoloidi che fanno i grandi progetti hanno massacrato la potenzialità merci della Torino-Chivasso... :shoot:
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fede8977
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Re: Santhià-Bi-Novara/Santhià-Rovax-Arona: elettrificazione?

#257 Messaggio da fede8977 » mar 05 giu 2018 9:21

Non ho trovato un topic specifico sulle stazioni di Arona e Stresa.

Segnalo ad Arona i sottopassaggi con pareti scrostate (in una località turistica ben frequentata e percorsa da treni internazionali!) e la biglietteria chiusa di pomeriggio della domenica, mentre ci sono frotte di turisti che si accatastano alle macchinette per fare i biglietti.

Stesso problema di orari biglietteria a Stresa e stesso accatastamento di persone.

Sempre ad Arona, avete notato che gli scalini dei sottopassaggi, oltre ad essere piuttosto vecchi, sono crepati e pendono leggermente da un lato?

Alla stazione di Stresa mancano indicazioni chiare per i pedoni per raggiungere il lido di Carciano (e annessa funivia del Mottarone) e il centro di Stresa.

In entrambe le stazioni mancano i tabelloni a led ai binari e i monitor partenze nei sottopassaggi.

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Re: Santhià-Bi-Novara/Santhià-Rovax-Arona: elettrificazione?

#258 Messaggio da Hairless Heart » mar 05 giu 2018 14:58

La stazione di Arona è un cesso pazzesco. Cosa aspetti RFI a mettervi mano non lo so...

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Re: Santhià-Bi-Novara/Santhià-Rovax-Arona: elettrificazione?

#259 Messaggio da ariccia » mer 06 giu 2018 8:05

Soprattutto non ci ferma più alcun rapido da Milano... :(
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Re: Santhià-Bi-Novara/Santhià-Rovax-Arona: elettrificazione?

#260 Messaggio da simplon » mer 06 giu 2018 10:24

E nel frattempo è la solita musica:

da La Stampa

BIELLA - Nuovi disagi sui binari

Passaggi a livello ko
Soppressi due treni sulla linea per Novara


I passaggi a livello ko continuano a tenere in ostaggio i treni diretti da Biella San Paolo a Novara e Santhià. Ieri mattina il guasto ha coinvolto la Biella-Novara con il sistema in tilt tra Cossato e Rovasenda. Soppressi due treni (il 4805 e il 4802) con partenza, in un caso, di un bus sostitutivo per garantire il servizio. Lo scorso mercoledì, nel pomeriggio, il tema aveva coinvolto invece la Biella-Santhià con un guasto sempre al passaggio a livello di Salussola: in quel caso i treni hanno raggiunto ritardi sulla percorrenza anche di 80 minuti. Ieri il tema è finito sul tavolo dei membri dell’associazione Pendolari. «In vista del prossimo incontro in agenda all’Unione Industriale per parlare sul futuro delle ferrovie - annunciano dall’associazione -, sarà necessario ribadire la necessità urgente di avere passaggi a livello funzionanti». Nel frattempo bisogna proseguire l’iter per giungere alla soppressione di alcune barriere sulle strade secondarie di campagna, come annunciato nei mesi scorsi.
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Saluti da simplon

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Re: Santhià-Bi-Novara/Santhià-Rovax-Arona: elettrificazione?

#261 Messaggio da Tz » mer 06 giu 2018 12:50

Propongo di rimettere i guardiani ai PL.
Quando c'erano loro e i PL erano anche chiusi ad orario non avvenivano mai di queste vaccate e nemmeno si è mai sentito di stragi ai PL, inoltre si aumenterebbero i posti di lavoro oltre a ravvivare l'interesse attorno ai PL come accadeva dalle mie parti negli anni '80 con l'assunzione di tante guardiane ventenni... non vi immaginate le file di auto che c'erano a certi PL e che speravano addirittura che il PL fosse chiuso... :lol:
Saluti Tz

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Re: Santhià-Bi-Novara/Santhià-Rovax-Arona: elettrificazione?

#262 Messaggio da RF » mer 06 giu 2018 13:08

Non ho più seguito, ma in caso di guasto ai PL, e quindi mancanza di controllo, non si faceva marcia a vista ?

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Re: Santhià-Bi-Novara/Santhià-Rovax-Arona: elettrificazione?

#263 Messaggio da ssb » mer 06 giu 2018 21:19

Marcia a vista passo d’uomo ma solo se il PL è protetto da RFI o FdO. Se no caffè e brioches.

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Re: Santhià-Bi-Novara/Santhià-Rovax-Arona: elettrificazione?

#264 Messaggio da il vergognoso » gio 07 giu 2018 13:31

ad Arona i sottopassaggi con pareti scrostate (in una località turistica ben frequentata e percorsa da treni internazionali!) e la biglietteria chiusa di pomeriggio della domenica, mentre ci sono frotte di turisti che si accatastano alle macchinette per fare i biglietti.
E vogliamo aggiungere le colonne delle tettoie(peraltro un bell'esempio di manufatto in ferro di inizio '900,fossero conservate bene...) "ingabbiate" da un bel nastro arancio da cantiere da mesi? E l'ascensore per i bin. 3-4 che attende collaudo da oltre un anno!? E lo stato pietoso dei WC,per cui pare non esser stato risolutivo il fatto di doversi rivolgere in UM per le chiavi? E lo stato altrettanto pietoso della saletta-piccolo atrio d'attesa posta al bin.1(la ex sala d'attesa posta appena dietro,è chiusa da qualche anno poichè diveniva bivacco di sbandati e ragazzini strafatti nelle sere del weekend :roll: :roll: ),i cui muri sono pieni di scritte,frutto dell'inciviltà in particolare degli studenti pendolari? ce n'è da dire,sulla stazione di Arona,e non in bene :?

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Re: Santhià-Bi-Novara/Santhià-Rovax-Arona: elettrificazione?

#265 Messaggio da XauMankib » ven 08 giu 2018 22:52

[Messaggio svuotato perché ho letteralmente sbagliato topic nel quale rispondere, scusate.]

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