Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#3256 Messaggio da GT3.2 » gio 04 apr 2019 9:00

A che anno risalgono i Vivalto esattamente?
Vogliamo l'Eurostar AV Milano-Bologna-Adriatica - FINALMENTE ARRIVATO!!
Vogliamo la riapertura delle linee "del Tonchino" (Evian-St. Gingolph) e Annecy-Albertville
Vogliamo un servizio decente tra Italia e Savoia! via Sempione E via Modane

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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#3257 Messaggio da Tz » gio 04 apr 2019 9:07

Vedremo quanto durerà l'entusiasmo... :mrgreen:
Saluti Tz

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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#3258 Messaggio da Tz » gio 04 apr 2019 9:08

Sono i Vivalto 2... quelli su cui si spippa tutti i giorni e412... :lol:
Saluti Tz

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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#3259 Messaggio da Vainamoinen » gio 04 apr 2019 13:52

Tz ha scritto:
gio 04 apr 2019 9:08
Sono i Vivalto 2... quelli su cui si spippa tutti i giorni e412... :lol:
Ero convinto fossero di prima serie...
In ogni caso è innegabile che siano un miglioramento rispetto ai precedenti convogli...
Voglio sapere.
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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#3260 Messaggio da Tz » gio 04 apr 2019 16:59

A me hanno detto che sono i 2... comunque aspetta che vada a regime il servizio...
Saluti Tz

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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#3261 Messaggio da Andre98-b » gio 04 apr 2019 18:23

Le due composizioni che stanno girando in questi giorni sono entrambe a 6 pezzi di Vivalto I serie in livrea Trenord

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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#3262 Messaggio da Tz » gio 04 apr 2019 21:26

Confermo la versione dei Vivalto.
Comunque mi hanno detto che si confermano non adatti al servizio su quella linea anche per la scarsa guidabilità dalla pilota (che ai comandi risponde da schifo...) e per il peso che non permette rapide accelerazioni che necesssitano per cercare di mantenere l'orario per gli incroci ad Albairate.
Sicuramente più belle e comode per i viaggiatori ma con troppe controindicazioni per i caprones tipici di quella linea...
Saluti Tz

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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#3263 Messaggio da nicola_luisari » ven 05 apr 2019 4:58

A me non piacciono, ma per me servirebbero queste.

http://www.docbrown.info/docspics/Archi ... ass450.htm
Ciao
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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#3264 Messaggio da nicola_luisari » ven 05 apr 2019 5:13

Ma chi era Tolkien in confronto?

Cavalcavia La Marmora l’apertura slitta ancora «Mancano le strisce»

O.D.
05 APRILE 2019
VIGEVANO. Slitta alla seconda metà di aprile la riapertura del cavalcavia La Marmora. In questo modo si supererà il limite dei tre anni di lavori. Era, infatti, il 16 aprile 2016 quando il ponte che scavalca la ferrovia Milano-Mortara venne chiuso al traffico, Se tutto andrà per il verso giusto la riapertura potrebbe attestarsi nei giorni appena prima di Pasqua, 19 o 20 aprile.

Un’ulteriore doccia fredda per coloro che speravano che i lavori fossero conclusi: venerdì scorso è stata completata l’asfaltatura e ieri si stavano installando i giunti longitudinali. In municipio qualcuno sperava di cavarsela per mercoledì 10, ma resterà deluso.

«Non so come sia uscita quella data – dice il direttore dei lavori Mauro Trinchieri. – Il 15 aprile, infatti, ci sarà la tracciatura della segnaletica orizzontale. E qualcuno in Comune lo sa di sicuro, visto che è a carico dell’amministrazione».

Il cavalcavia è già pressoché finito: posizionati lampioni, segnaletica verticale, parapetti e barriere antirumore a protezione dei palazzi che hanno le finestre sul viadotto, si dovrà poi attendere gli accertamenti per la consegna anticipata dell’opera.

«Si tratta in realtà – spiega Trinchieri – di aspetti puramente burocratici. Non è escluso che vengano però richiesti piccoli accorgimenti prima della riapertura al traffico». Nel collaudo verranno infatti verificate le condizioni di sicurezza per tutti gli utenti della strada e quindi qualche aspetto minore potrebbe dover essere (letteralmente) limato.

Come altre opere degli anni Sessanta in cemento armato, il cavalcavia La Marmora è stato oggetto prima di analisi e poi sottoposto a un vero e proprio restyling. Da subito sono emersi problemi di natura progettuale che hanno modificato soprattutto i costi.

La parte ovest è stata abbattuta e rifatta, ma in questo caso è dovuta intervenire due volte la magistratura, attraverso il nucleo Ispettorato del lavoro dei carabinieri, per fermare il cantiere. Alla fine, dal dissequestro dell’opera al suo completamento, saranno passati altri sette mesi. —

O.D.

Poi, se devo dirla tutta, se c'e' proprio una cosa che non manca a Vigevano sono le "strisce".
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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#3265 Messaggio da Vainamoinen » ven 05 apr 2019 8:15

Tz ha scritto:
gio 04 apr 2019 21:26
Comunque mi hanno detto che si confermano non adatti al servizio su quella linea anche per la scarsa guidabilità dalla pilota (che ai comandi risponde da schifo...) e per il peso che non permette rapide accelerazioni che necesssitano per cercare di mantenere l'orario per gli incroci ad Albairate.
Sicuramente più belle e comode per i viaggiatori ma con troppe controindicazioni per i caprones tipici di quella linea...
E ti pareva che non ci fosse qualche controindicazione per TZ :lol: :lol: :lol:
Mi sfugge il concetto di "scarsa guidabilità dalla pilota (che ai comandi risponde da schifo...)", in che senso? Problemi di passaggio nella rete dati dalla pilota alla e464? Certo che Tz dovresti andare a bastonare i macchinisti attuali, incapaci di tenere orario con una quattro assi elettronica quando tu ai tuoi tempi ci riuscivi con le e428... Oppure che anche sulla nsotra tratta i macchinisti di TN hanno trovato la scusa per fare ritardo apposta per farsi pagare gli straordinari come sulla linea di Mantova? ::-?:
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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#3266 Messaggio da nicola_luisari » ven 05 apr 2019 8:19

Praticamente tu chiudi i contatti sul combinatore alle 10:42:00 e il treno si muove con quei 30 - 40 secondi di ritardo ? Oppure freni e lei accellera ?
Ciao
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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#3267 Messaggio da Tz » ven 05 apr 2019 8:30

Nei particolari non so scendere perchè non conosco quelle macchine ma da quanto mi hanno detto tra i materiali reversibili le Vivalto sono tra le più schifose, nessun problema se guidi dalla loco, a parte il notevole peso delle Vivalto rispetto le PR che nelle accelerazioni si fa sentire.
Saluti Tz

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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#3268 Messaggio da Tz » ven 05 apr 2019 8:35

Vanno bene per fare i treni di e412 Milano-Verona, 150 km con 4 o 5 fermate, ma non gli Alessandria-Milano, 80 km con 12 fermate...
Saluti Tz

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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#3269 Messaggio da Vainamoinen » ven 05 apr 2019 8:44

Però parliamo di masse rimorchiate di 400t a pieno carico (prendendo passeggeri obesi), non carichi eccezionali. Potrebbero evitare di usarli per regio Alessandria-Milano, ma limitarli a Mortara, eccetto i "diretti" che saltano le fermate della bassa Lomellina. Attendendo che si liberi qualche E464 per fare DTS. In ogni caso 10' di ritardo ce li avevano sempre un treno sì e l'altro pure anche le pianoscasso.
Confermo poi l'entusiasmo dei pendolari per le nuove carrozze.
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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#3270 Messaggio da Tz » ven 05 apr 2019 8:46

@ Vaina

I macchinisti si possono anche rompere il catso se devono tribolare come una bestia con materiali schifosi e lasciare andare il treno come meglio conviene... e questo solo per la guida senza poi i ben maggiori problemi che presenta quel materiale più sofisticato e destinato ai caprones.
Esempio: a treno in sosta i dementi seduti sullo scalino delle porte esterne che temporizzate continuano a tentare di chiudersi e loro con spallate lo impediscono... poi ora di partire magari col blocco porte ti attacchi... :wall:
Saluti Tz

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