Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#2731 Messaggio da Tz » dom 24 dic 2017 10:39

Perchè è già stato raggiunto e si continua a scavare !
Saluti Tz

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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#2732 Messaggio da Vainamoinen » gio 28 dic 2017 7:10

Ma che si stia realmente muovendo qualcosa?
http://laprovinciapavese.gelocal.it/pav ... 1.16284754
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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#2733 Messaggio da Tz » gio 28 dic 2017 8:50

Adesso che arriveranno i grilli-talpa te la costruiranno anche in sotterranea come la volevate voi quando volevano già realizzarla pochi anni fa... :lol:
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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#2734 Messaggio da Vainamoinen » gio 28 dic 2017 9:18

Credo che il problema dell'interramento sia superato, almeno a Vigevano. Si stanno studiando da mesi sottopassaggi e cavalcaferrovia.
Peccato che abbiano costruito un sottopassaggio pedonale in stazione a Vigevano, obbligando quindi a fare un sovrappasso stradale per corso Pavia. Sarebbe stato meglio il contrario... :wall:
E per dirla tutta, non ho mai capito questa passione di RFI per i sottopassi: non è più economico e manutentivamente efficiente fare sovrapassaggi? ::-?:
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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#2735 Messaggio da nicola_luisari » gio 28 dic 2017 10:14

MA con i sottopassi fai girare molti piu' soldi............
Ciao
Nicola
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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#2736 Messaggio da Tz » gio 28 dic 2017 10:44

Vainamoinen ha scritto:
gio 28 dic 2017 9:18
...... non è più economico e manutentivamente efficiente fare sovrapassaggi? ::-?:
Lo è anche per il mantenimento della pulizia, al riparo di allagamenti e a garanzia di maggiore sicurezza... ma, appunto, sarebbe troppo conveniente.
Saluti Tz

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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#2737 Messaggio da simplon » gio 28 dic 2017 10:49

Ma qual'è il "franco" per un sovrappasso sulla linea aerea? Un sottopasso lo puoi fare ad altezza d'uomo con un minimo di tolleranza, tipo due metri e mezzo. Sopra ci sta solo la soletta in cemento. In tutto è molto meno di un sovrappasso. O no?

s.
Saluti da simplon

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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#2738 Messaggio da Vainamoinen » gio 28 dic 2017 10:55

Anche se il sovrappasso fosse di sei metri sul piano del ferro, resta il fatto che lo puoi fare prefabbricato e montarlo in 48h. Solo realizzare il sottopassaggio, con i treni che corrono sopra, a Vigevano ci hanno messo tre mesi di lavori; e questo senza contare le macchine necessarie e l'uso di cemento armato. Non ho dubbi su cosa costi di meno...
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#2739 Messaggio da Tz » gio 28 dic 2017 11:06

@ simplon

Ma ne fai solo una questione di quanti gradini in più devi fare ? Certo qualcuno in più lo devi fare ma una persona normale non ha alcun problema e se ci metti gli ascensori come ormai devi mettere da tutte le parti (anche a Torreberetti hanno fatto il buco per l'ascensore perchè è di norma ma non lo metteranno mai perchè sarebbe demenziale il costo per quello che serve...) non fa alcuna differenza.
Qualche idiota potrebbe ritenerlo con maggiore impatto visivo ma non dà molto più fastidio di un ponte segnali.

Per me quelli che hanno fatto a Olevano, Sartirana e Borgolavezzaro sono valide soluzioni... anche se avrei speso ancora meno...
Saluti Tz

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#2740 Messaggio da GT3.2 » gio 28 dic 2017 11:23

bé per il pedonale anche io vedo meglio i sovrapassaggi, ma per lo stradale con i sottopassi il minore dislivello vuol dire rampe di accesso piu' brevi e quindi meno problemi a "incastrarlo" nel tessuto cittadino
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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#2741 Messaggio da Tz » gio 28 dic 2017 13:01

Poi dipende anche per che tipologia di veicoli vuoi/devi farlo. Se ci devi poter far passare i Tir e autobus a due piani diventa impegnativo anche il sottopasso...
Saluti Tz

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#2742 Messaggio da GT3.2 » gio 28 dic 2017 13:32

Si infatti. All'estero é pieno nei centri città di sottopassi veicolari limitati alle vetture (max 2mt circa - ovviamente camion e bus prendono itinerari alternativi BEN SEGNALATI), addittura a Parigi c'é un'autostrada intera che é fatta cosi, a piani sovrapposti (la A86)

ma da noi sembra che se i sottopassaggi non sono dimensionati per far passare la corazzata Bismarck a pieno carico, non si possano fare...
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#2743 Messaggio da Tz » gio 28 dic 2017 16:29

simplon ha scritto:
gio 28 dic 2017 10:49
Ma qual'è il "franco" per un sovrappasso sulla linea aerea?
Roma fa schifo ma questa tipologia di sovrapassaggi l'hanno indovinata.
Perchè a Vigevano non andava bene ?

(foto Tz)

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#2744 Messaggio da Astro » gio 28 dic 2017 16:51

Mi sembra il sovrappasso all'altezza della vecchia stazione di Cusano Milanino.

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Re: Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#2745 Messaggio da Tz » gio 28 dic 2017 16:55

Questa è la fermata di Fiera di Roma.
Se hanno disegnato e omologato una tipologia di sovrapassi idonea, equilibrata ed efficiente perchè non adottarla su tutta la rete ?
Invece fanno ancora quelle schifezze di sottopassaggi fonti di tante grane e ben più costosi.
Saluti Tz

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