Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

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Dark Lord
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Linea Milano Porta Genova-Mortara-Alessandria

#1 Messaggio da Dark Lord » mar 26 feb 2008 23:02

Si tratta di una linea il cui servizio è estremamente precario: treni che per fare 25 km di viaggio impiegano oltre un ora, con ritardi accumulati durante il viaggio..e poi come se non bastasse abbiamo il problema del comitato anti raddoppio a Corsico..

vorrei sapere cosa ne pensate..

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#2 Messaggio da Tz » mar 26 feb 2008 23:12

Ognuno ha le ferrovie che si merita...
Veramente lo schifo è Mortara-Milano, la Mortara-Alessandria fa parte della Novara-Alessandria e la suonata è decisamente migliore...
Saluti Tz

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#3 Messaggio da kebaplover_FOL_version » mar 26 feb 2008 23:31

Qui è in corso un'interessante discussione sulla linea (andate verso le ultime pagine)... da poco partecipano anche un paio di imb... ehm, "interrantisti" :?
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#4 Messaggio da verbano60 » mer 27 feb 2008 8:36

non mi sembra che la Novara Alessandria brilli per puntualità, anzi, considerando che è tutta a doppio binario ed è da settembre che hanno il bonus!L'unica cosa è ci viaggiano 4 gatti, ma è una delle peggiori della lOmbardia.
Quanto al fatto che ognuno ha le ferrovie che merita, mah, vorrei sapere cosa hanno fatto di male a Cozzo, per esempio

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#5 Messaggio da dam » mer 27 feb 2008 8:52

Ritardi a parte, da Porta Genova a Mortara i Km sono 45 e la percorrenza è intorno ai 50 minuti. La maggior parte delle partenze è ai 42 di ogni ora, e l'arrivo ai 29 dell'ora successiva.
Se non hai mai tentato, non hai mai vissuto.

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#6 Messaggio da Tz » mer 27 feb 2008 9:31

verbano60 ha scritto:non mi sembra che la Novara Alessandria brilli per puntualità, anzi, considerando che è tutta a doppio binario ed è da settembre che hanno il bonus!L'unica cosa è ci viaggiano 4 gatti, ma è una delle peggiori della lOmbardia.
Quanto al fatto che ognuno ha le ferrovie che merita, mah, vorrei sapere cosa hanno fatto di male a Cozzo, per esempio
La Novara-Alessandria è una linea sottoutilizzata essendo a doppio binario con un traffico sui 50 treni al giorno (Novara-Torreberetti), se qualche problema nasce è grazie alla regolamentazione FS che fa pena, alla presenza di passaggi a raso in fermate impresenziate e a problemi di materiale rotabile ma non nascono certo i casini tipici della Mortara-Milano... :roll:
Quanto a Cozzo penso che non abbiano fatto nulla di male infatti hanno ancora la fermata dei treni, pensa invece a Castello d'Agona, Zeme, Terrasa e Terranova dove nessun treno ferma più nel solo breve tratto della Mortara-Casale.
Saluti Tz

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#7 Messaggio da verbano60 » mer 27 feb 2008 10:12

è sicuramente una linea sottoutilizzata ma malgrado questo ha indici di puntualità disastrosi; i motivi sono molti, oltre ai ritardi "importati" dalla linea di Milano è una linea che ha un numero spropositato di invii a vuoto

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#8 Messaggio da Tz » mer 27 feb 2008 10:31

Che esistano giri a vuoo dei materiali è vero, mi pare siano 5 o 6 al giorno per l'intera tratta ma che gli indici di regolarità siano disastrosi assolutamente non è vero, certo il servizio potrebbe essere ben diverso e migliore...
Saluti Tz

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#9 Messaggio da verbano60 » mer 27 feb 2008 10:48

beh, una linea elettrificata. sottoutilizzata, a doppio binario e in cui gli abbonati hanno diritto al bonus per ritardo da 6 mesi...non sarà disastrosa, trova tu un altro termine più adatto, però dimmi quali altre linee con queste caratteristiche hanno il bonus

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#10 Messaggio da fra74 » mer 27 feb 2008 10:54

Indici di affidabilità (in grassetto i valori superiori al limite del 5,25%)

Dicembre: Milano-Mortara-Al: 6,87% / Al-Mortara-No 9,83%
Novembre: 8.12% / 7,21%
Ottobre: 4,89% / 6,27%
Settembre: 7,28% / 5,89%
Agosto: 6,80% / 4,45%
Luglio: 9,81% / 4,90%
Giugno: 9, 73% / 6, 15%
Maggio: 7,44% / 5,60%
Aprile: 6,78% / 3,65%
Marzo: 8,97% / 4,00%
Febbraio: 7,32% / 4,21%
Gennaio: 7,00% / 5,15%

Non mi sembra sia messa così bene: ha superato l'indice di affidabilità per 6 mesi su 12, e negli ultimi mesi per ben due volte è riuscita pure a fare peggio della Milano-Mortara

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#11 Messaggio da verbano60 » mer 27 feb 2008 11:00

..infatti, penso che, visti traffico e infrastrutture, la No Al va peggio della Milano Mortara

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#12 Messaggio da Tz » mer 27 feb 2008 11:00

Essendo di RFI e viaggiando a gratis :D non ho la minima idea del "menage" dei bonus e non conosco affatto i parametri sui quali sono tarati... comunque se danno dei bonus ai viaggiatori della Alessandria-Novara è meglio che sopprimano il servizio ferroviario e facciano girare i bus... :roll:
Saluti Tz

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#13 Messaggio da verbano60 » mer 27 feb 2008 11:03

anche a me non interessa il bonus, tantomeno sulla No Al, ma questo è quanto succede, comunque il servizio attualmente è mal congeniato, si sta studiando di rivedere il tutto con un cadenzato biorario che, se non certo ottimale, almeno eviterà tutti gli IMV

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#14 Messaggio da Tz » mer 27 feb 2008 11:10

E che minchiata è ? Un cadenzato biorario su una linea unicamente di interesse pendolare ? Già oggi al pomeriggio c'è quasi il cadenzato orario e si passa al biorario. Non sarà semiorario ?
Comunque devono sbrogliare una volta per tutte il problema degli attraversamenti a raso perchè non è possibile lavorare praticamente come se fosse a binario unico da Borgolavezzaro a Valle Lomellina !
Saluti Tz

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#15 Messaggio da daucus » mer 27 feb 2008 11:13

Tz ha scritto:Essendo di RFI e viaggiando a gratis :D non ho la minima idea del "menage" dei bonus e non conosco affatto i parametri sui quali sono tarati... comunque se danno dei bonus ai viaggiatori della Alessandria-Novara è meglio che sopprimano il servizio ferroviario e facciano girare i bus... :roll:
non e` che essendo proprio uno dei DM di quella linea un po' di colpa e` anche tua ???
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