Potenziamento del nodo di Genova

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CARLO954
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Re: Potenziamento del nodo di Genova

#2281 Messaggio da CARLO954 » dom 14 ott 2018 16:44

Certo, arrivavano i treni d'agenzia tedeschi, con tanto di targa Genova S.L., sul binario più a mare. I treni locali (2, dispari dalla linea di Savona) erano istradati sui binari più a monte e forse è vero (devo controllare i vecchi orari) non effettuavano fermata tra Sampierdarena e Brignole.

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Re: Potenziamento del nodo di Genova

#2282 Messaggio da E 645 307 » dom 14 ott 2018 18:17

CARLO954 ha scritto:
dom 14 ott 2018 13:07
Prima dell'attivazione della stazione sotterranea era stata allestita una banchina e una fermata (per i soli treni dispari a un centinaio di metri dalla fermata attuale, all'aperto) a S. Limbania
La banchina è quella che si vede con i treni dispari che arrivano a Ge. P.P. Sotterranea e lunga la quale ci sono cartelli con scritto qualcosa come “Marciapiede inagibile” o simile?

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Re: Potenziamento del nodo di Genova

#2283 Messaggio da CARLO954 » dom 14 ott 2018 20:41

Sì, la banchina è quella: era prevista un uscita pedonale per Mura Zingari (davanti all'ex rimessa dei filobus - ora deposito Metro). Quello che non ricordo è se poi sia stata effettivamente utilizzata (comunque per pochi anni) in quanto sono poco dopo iniziati i lavori per la fermata sotterranea di PP

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Re: Potenziamento del nodo di Genova

#2284 Messaggio da quattroe28 » dom 14 ott 2018 23:07

E 645 307 ha scritto:
dom 14 ott 2018 12:32

ragazzi, mi chiedo se ci sia un'anima pia che scarichi questa immagine e pSe ti serve ancora, ecco l'immagine commentata. Ho un dubbio circa Ge. Marittima UM S. Limbania: non so se nella cartina sia essa oppure Ge. P.P. Sotterranea. Ovviamente qualsiasi correzione è bene accetta.
mille grazie!!!!
Finalmente avremo i binari Daucus per i treni metropolitani a Statuto, ma purtroppo non il tram a Gavinana
cari forumisti.... potreste smetterla di scrivere quell'orrore di "bho" e ritornare al classico ed esatto "boh"????????

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Re: Potenziamento del nodo di Genova

#2285 Messaggio da superP » lun 15 ott 2018 6:49

Già con la sotterranea attiva qualche treno di agenzia lo ricordo.
Infatti a Santa Limbania qualche binario secondario lato porto esisteva.
Ora fra lavori e nuovo parcheggio immagino per croceristi non esistono più binari secondari

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Re: Potenziamento del nodo di Genova

#2286 Messaggio da gilmar » lun 15 ott 2018 10:06

Confermo che negli anni '70 treni locali (almeno uno la mattina c'era sicuramente visto che lo prendevo io per andare a scuola) da Savona verso Genova Brignole percorreva la galleria San Lazzaro Bassa, fermava a Santa Limbania sul primo binario, lato monte, allora unico con marciapiede, quindi imboccava la galleria San Tomaso (la Colombo ancora non c'era) verso Brignole.

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Re: Potenziamento del nodo di Genova

#2287 Messaggio da gilmar » lun 15 ott 2018 10:07

Confermo che negli anni '70 treni locali (almeno uno la mattina c'era sicuramente visto che lo prendevo io per andare a scuola) da Savona verso Genova Brignole percorreva la galleria San Lazzaro Bassa, fermava a Santa Limbania sul primo binario, lato monte, allora unico con marciapiede, quindi imboccava la galleria San Tomaso (la Colombo ancora non c'era) verso Brignole.

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Re: Potenziamento del nodo di Genova

#2288 Messaggio da sandro.raso » lun 15 ott 2018 10:45

Io ricordo di esserci passato, nello stesso periodo, in occasione di qualche deviazione per lavori, ma senza fermare a S. Limbania (era stata quindi soppressa la fermata a Genova P.P. non esistendo ancora la Sotterranea).
Immagine

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Re: Potenziamento del nodo di Genova

#2289 Messaggio da gilmar » lun 15 ott 2018 10:57

Il binario "turistico" cioè con banchina (e tettoia) lato mare dovrebbe risalire ad epoca successiva agli anni '70, in occasione di un primo riordino (e notevole snellimento!) del piazzale di Santa Limbania, con conseguente sostituzione della catenaria ex trifase nello scalo e sulla linea San Lazzaro Bassa nel tratto fino agli scambi di Sampierdarena.

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Re: Potenziamento del nodo di Genova

#2290 Messaggio da E 645 307 » lun 15 ott 2018 17:26

Rimanendo in zona avrei una curiosità: la galleria che si trova, in direzione dispari, a destra subito dopo la fermata di Ge. Via di Francia quasi perpendicolare alla linea era una galleria ferroviaria e dove conduce?

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Re: Potenziamento del nodo di Genova

#2291 Messaggio da E431.037 » lun 15 ott 2018 18:00

Lato monte, (anda)va al Campasso; lato mare, da una parte (anda)va a Santa Limbania, dall'altra direttamente a Ponte Assereto, Ponte Caracciolo ed al Parco Rugna (Calata Bettolo).

Dovrebbe essere ripristinata in tempi relativamente brevi, più che altro per servire il nuovo terminal di Calata Bettolo.
Oh listen to the jingle / The rumble and the roar
As she glides along the woodlands / Through the hills and by the shore
Hear the mighty rush of her engine / Hear that lonesome hobo's call
We're travelling through the jungles /On the Wabash Cannonball

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Re: Potenziamento del nodo di Genova

#2292 Messaggio da gilmar » mar 16 ott 2018 9:32

Sarà senz'altro ripristinata, ma sui tempi relativamente brevi ci andrei molto cauto.........il tutto potrà avvenire solo dopo la demolizione del troncone del ponte Morandi e la relativa ricostruzione.

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Re: Potenziamento del nodo di Genova

#2293 Messaggio da genovaquartodei1000 » gio 18 ott 2018 20:26

E' la Passo Nuovo ?

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Re: Potenziamento del nodo di Genova

#2294 Messaggio da paolotito1973 » ven 19 ott 2018 8:06

Su quella linea lì ci sono molte incognite. A parte che ora come ora è totalmente ammalorata e quindi va in pratica ricostruita, ma comunque ad esempio, nella parte a monte, ovvero al Campasso è completamente disarmata e il Comune intenderebbe utilizzare parte del rilevato per il prolungamento della metro fino a Canepari.

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Re: Potenziamento del nodo di Genova

#2295 Messaggio da em » ven 19 ott 2018 9:15

Sul rilevato dove verrebbe prolungata la metro lo spazio dovrebbe essere piu` che sufficiente visto che c'erano 4 (+1 solo per un tratto) binari.

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