Raddoppio Pistoia-Lucca

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Re: Raddoppio Pistoia-Lucca

#1501 Messaggio da macucci » ven 10 nov 2017 13:32

L'eliminazione o riduzione dell'ansa di Pescia non sarebbe di semplice realizzazione, per i costi e per il fatto che Pescia sostanzialmente perderebbe la stazione. Molti anni fa era stato formulato un progetto di eliminazione dell'ansa, che prevedeva di far passare la ferrovia, da poco prima di Montecatini ad Altopascio piu` o meno lungo l'autostrada. A fronte di una velocizzazione della linea (un risparmio tra Pistoia e Lucca dell'ordine di 7-8 minuti) si sarebbero pero` perse le stazioni di Borgo a Buggiano, Pescia e Montecarlo-San Salvatore.
Inoltre la stazione di Montecatini avrebbe dovuto essere ricostruita molto piu` a sud, lontana dal centro e quindi molto meno utile per i Montecatinesi e i turisti.

I costi sarebbero poi stati molto alti per la necessita` di espropri lungo tutto il nuovo tracciato. Penso che sia stata saggia la decisione di abbandonare questa idea.
Un raddrizzamento parziale dell'ansa porterebbe invece vantaggi minimi, a fronte di costi comunque elevati e dell'allontanamento ulteriore della stazione di Pescia dal centro cittadino.
Tutto sommato il tracciato attuale non fu dettato dal capriccio o solo dal contesto tecnico della meta` del 1800 (quando comunque velocita` elevate erano impensabili e quindi l'ansa introduceva una minore perdita di tempo) quanto piuttosto dall'obiettivo di servire il maggior numero possibile di centri abitati. Da quest'ultimo punto di vista resta valido tutt'ora.

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Re: Raddoppio Pistoia-Lucca

#1502 Messaggio da quattroe28 » ven 10 nov 2017 23:51

in genere mi pare che i perditempo agli incroci in caso di rispetto dell'orario siano pochi. Ma la fluidità che si avrebbe con il raddoppio qualche minuto dovrebbe pur farlo guadagnare (o riguadagnare in caso di ritardi)
Finalmente avremo i binari Daucus per i treni metropolitani a Statuto, ma purtroppo non il tram a Gavinana
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Re: Raddoppio Pistoia-Lucca

#1503 Messaggio da trambusfi » dom 12 nov 2017 11:20

Ed invece l'ansa di Altopascio? L'arretramento a nord della ferrovia (*) consentirebbe di eliminare un passaggio a livello che, a causa della vicinanza di un incrocio stradale molto importante, fa creare lunghe code a tutte le ore, con conseguente impennata dell'inquinamento chimico in area urbana. Inoltre si ridurrebbe la necessità di costosi espropri per l'eventuale ampliamento dell'autostrada proprio nei pressi della stazione ferroviaria e del tratto da questa in uscita in direzione Lucca (che come sapete è una curva in stretto affiancamento della Firenze Mare), ovvero nel tratto in attraversamento dell'abitato.
In altre parole, in questo specifico caso, se ben studiato l'arretramento ferroviario comporterebbe un allontanamento modesto (ed un accorciamento) che a cascata ridurrebbe significativamente una serie di problemi, presenti e futuri - inutile dire che in questo tratto l'eventuale ampliamento autostradale non può che avvenire in sede, visto che in variante sarebbe molto più impattante e costoso.

(*) Entro un chilometro o poco più: guardando le mappe satellitari forse c'è ancora la possibilità di ricavare un corridoio attraverso gli edifici, con sottoattraversamento della strada provinciale Altopascio-Pesciatina.

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Re: Raddoppio Pistoia-Lucca

#1504 Messaggio da Francesco_Bonvicini » mer 15 nov 2017 22:17

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Re: Raddoppio Pistoia-Lucca

#1505 Messaggio da Francesco_Bonvicini » mer 15 nov 2017 22:22

Mmm, mi chiedo come il sindaco venduto a R.F.I. spiegherà tutto questo.
Eppure la soluzione ce l'aveva e la conosceva bene...
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Re: Raddoppio Pistoia-Lucca

#1506 Messaggio da exp212 » ven 17 nov 2017 7:22

onestamente non vedo cosa c'entra lo smottamento che si è verificato dopo l'uscita della galleria col fantomatico
sopraelevamento di Montecatini.....almeno che non si sia ipotizzato un unico ponte tra l'uscita galleria e pescia!
E poi' comunque il problema è risolto: Montecatini Pescia non avra' il raddoppio e si terra' i suoi passaggi a livello
e non vedra 'cosi' i muri dividere la citta' (meditate gente, meditate!)

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Re: Raddoppio Pistoia-Lucca

#1507 Messaggio da dedorex1 » ven 17 nov 2017 8:02

Per me è sempre meglio che una sopraelevata. A Milano ci sono diversi esempi e tutti mostrano cosa diventa sotto
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Re: Raddoppio Pistoia-Lucca

#1508 Messaggio da Francesco_Bonvicini » ven 17 nov 2017 23:05

Infatti non era lo smottamento, ma il casino nel cantiere nella zona Minnetti e per questo siamo solidali coi nostri colleghi di Pieve a Nievole.
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Re: Raddoppio Pistoia-Lucca

#1509 Messaggio da pff » sab 18 nov 2017 7:53

Infatti mi chiedevo perchè non far partire subito i lavori del cavalcavia di serravalle. I buchi che si vedono dalla via empolese allora servivano a verificare il terreno ? ma non si potevano fare prima del progetto definitivo ?

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Re: Raddoppio Pistoia-Lucca

#1510 Messaggio da Francesco_Bonvicini » dom 19 nov 2017 16:48

Siamo in Italia e in Italia andiamo in leggeeeera controtendenza.
Personalmente non so cosa aspettarmi da gente che (mi riferisco, in questo caso, ai lavori del Terzo Valico), sta realizzando gallerie nel deserto...

Comunque...

Finalmente hanno reso operativi i servizi alla stazione di Montecatini Terme.
Da Valdinievole Oggi.
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Re: Raddoppio Pistoia-Lucca

#1511 Messaggio da dariovz » ven 24 nov 2017 15:26

Per la terza volta in pochi giorni la tratta Pistoia - Montecatini Terme è stata chiusa per "problemi infrastrutturali" nel territorio di Serravalle Pistoiese. Mercoledì scorso si parlò di "avvallamento" della sede ferroviaria, mentre per l'episodio di martedì scorso (chiusura di circa un'ora) e per quello di oggi (chiusura in corso) si parla di generici problemi infrastrutturali. Speriamo di capirne di più.

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Re: Raddoppio Pistoia-Lucca

#1512 Messaggio da EUROSTAR 9424 » gio 07 dic 2017 16:43

Novità sui lavori?
7/12/08:l'Icplus 540 Donatello è stato deviato via Lucca-Montecatini-Pistoia-Prato!!

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Re: Raddoppio Pistoia-Lucca

#1513 Messaggio da Francesco_Bonvicini » gio 07 dic 2017 22:08

Non granché.
Il grosso dei lavori dovrebbe essere dentro la galleria, anche se non so dirti quanto abbiano scavato.
Per il resto, hanno eretto un muro nella zona Cippo Giovanni Amendola - ex Locanda Uno Più, a Pieve a Nievole; in pratica, nella zona interessata al recente smottamento, per intenderci.
Nient'altro di rilevante, che io sappia, nemmeno riguardo i nuovi ponti sui due principali corsi d'acqua attraversati, l'Ombrone e il Nievole.
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Re: Raddoppio Pistoia-Lucca

#1514 Messaggio da quattroe28 » sab 09 dic 2017 11:28

http://firenze.repubblica.it/cronaca/20 ... 183516044/

dall'immagine si vede come i lavori hanno probabilmente originato il problema a causa di un difetto nel drenaggio (perobabilmente non è ancora stato realizzato)
D'altro canto a Pontelungo sono caduto 100 mm di pioggia in 16 ore, in modo comunque abbastanza regolare
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Re: Raddoppio Pistoia-Lucca

#1515 Messaggio da Francesco_Bonvicini » ven 15 dic 2017 22:26

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