Passante ferroviario di Torino

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Re: Passante ferroviario di Torino

#1861 Messaggio da ETR610 » dom 01 apr 2018 17:22

Dovrebbero essere i lavori per il nuovo impianto di manutenzione corrente (IMC) di Torino.

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Re: Passante ferroviario di Torino

#1862 Messaggio da Grande Puffo » lun 02 apr 2018 20:01

Tz ha scritto:
gio 29 mar 2018 16:57
Divertiti...
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Re: Passante ferroviario di Torino

#1863 Messaggio da UluruMS » lun 25 giu 2018 15:51

Da "review" recenterrima dei traffico del nodo, risultano confermate le risultanze del 201X della AMP sui punti critici.
Il peggiore è bivio crocetta
argento alla Stura - Settimo
bronzo alla tratta Porta Susa - Bivio Crocetta
Legno allla bivio Pronda - Bussoleno

Le tracce residue teoriche sarebbero meno del 5% per l'oro e circa il 15% per la medaglia di legno
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Re: Passante ferroviario di Torino

#1864 Messaggio da UluruMS » mar 26 giu 2018 15:39

Mi ero dimenticato una info utile alle ultime 5 pagine:
la Lingotto-Porta Nuova ha invece tracce libere pari almeno al 40% della capacità.
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Re: Passante ferroviario di Torino

#1865 Messaggio da dedorex1 » mar 26 giu 2018 19:21

Il termine del quadruplicamento Susa-Porta Nuova per quando sarebbe previsto?
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Re: Passante ferroviario di Torino

#1866 Messaggio da UluruMS » mer 27 giu 2018 13:00

Secondo il piano commerciale RFI è incluso nelle opere da attivare nel 2022-26
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Re: Passante ferroviario di Torino

#1867 Messaggio da fede8977 » mer 27 giu 2018 20:08

Alcune proposte riguardo la tratta Trofarello-Chieri. E' un tronco di pochi km e percorso a velocità da tram, e oltretutto i treni che lo percorrono devono tagliare tutto il piazzale di Trofarello (o Moncalieri o Lingotto, a scelta) perchè manca un binario indipendente che sottopassi il piazzale dai 1-2 di Trofarello verso la linea "sinistra" (passante verso Porta Susa), facendo perdere tempo a se stessi e a tutti gli altri treni, grazie anche alle deviate a 30 km/h.

Penso che si potrebbe studiare di trasformare tale tronco in una linea tranviaria limitata a Trofarello, a gestione Gtt e aumentandone la frequenza come mezzo urbano. Da Trofarello i viaggiatori hanno n-cento treni per tutte le direzioni. In questo caso bisognerebbe ripensare una nuova destinazione per i treni da Rivarolo (futura linea per Orbassano?). Servirebbe a quel punto reintrodurre la fermata a Trofarello ai diretti per Genova, Savona, Cuneo.

Oppure in alternativa realizzare tale sottopasso ferroviario a nord di Trofarello (simile al bivio scavalcamento di Arquata Scrivia) per evitare di tagliare tutto il piazzale da parte dei treni Sfm1, cosa che pure ad essi ne migliorerebbe la regolarità di orario.

O ancora realizzare il sottopasso a sud di Trofarello e costruire due nuovi marciapiedi a servizio dei Sfm1.

Oppure con il sottopasso a sud si potrebbe pensare ad un riposizionamento di tutte linee, sfruttando i marciapiedi esistenti: 1-2 Porta Nuova-Asti, 3-4 Porta Susa-Fossano, 5-6 Rivarolo-Chieri (via sottopasso).

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Re: Passante ferroviario di Torino

#1868 Messaggio da marzi » gio 28 giu 2018 7:51

Una linea tranviaria nei campi e con rottura di carico dopo 10 minuti mi sembra una scemenza. A quel punto meglio gestire a spola con un minuetto.
Sarebbe invece bello - ma è fantaurbanferrovia - avete una tranvia che da Chieri segua il sedime ferroviario per poi ricalcare, in sede protetta, il percorso dei bus 45 e 45/ fino a Torino (p.zza Bengasi?). Sarebbe un ottimo servizio di adduzione a treni sfm (Trofarello, Moncalieri, volendo To Lingotto) e m1 secondo me con grandi potenzialità.
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Re: Passante ferroviario di Torino

#1869 Messaggio da Grande Puffo » gio 28 giu 2018 7:52

Oppure gestire meglio il traffico, a Parigi ci sono incroci trafficatissimi senza scavalco.
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Re: Passante ferroviario di Torino

#1870 Messaggio da UluruMS » gio 28 giu 2018 11:28

Forse nei lavori previsti tra Lingotto e Trofarello è previsto qualcosa per snellire. Magari qualch scavalco
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Re: Passante ferroviario di Torino

#1871 Messaggio da derit » sab 30 giu 2018 7:22

i lavori per completare Dora e Zappata dovrebbero essere avviati nel 2020 e terminati nel 2022
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