Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

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Re: Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

#2791 Messaggio da UluruMS » gio 10 mag 2018 14:50

no PM Lavino
ma
PM Anzola

no San Ruffilo
ma
Bivio Emilia
"Ingegné, io mi licenzio!"
"Ma..perché? non si trova forse bene qui?"
"No, è che da me le littorine vanno a nafta; se lo vuole il carbone se lo cavi fuori lei..."

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Re: Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

#2792 Messaggio da Grande Puffo » gio 10 mag 2018 15:04

Bah, sarà, ma non mi sembra che Lyon St. Exupery sia differente.
DAL 30/05/07 COMPARE DEL CHEESEBURGER ®
DAL 25/04/09 SVACCATO IRREVERSIBILE
DAL 13/12/09 NO MORETTAV ®
Arena si è arenata. E direi, con quel nome...

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Re: Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

#2793 Messaggio da UluruMS » gio 10 mag 2018 15:10

No, uguale uguale...figurati
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Re: Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

#2794 Messaggio da GT3.2 » gio 10 mag 2018 18:18

in termini di carico, sia la circonvallazione lionese che quella parigina (che pero' hanno anche le fermate) non passano le 2, raramente 3 coppie ora
Vogliamo l'Eurostar AV Milano-Bologna-Adriatica - FINALMENTE ARRIVATO!!
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Re: Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

#2795 Messaggio da GT3.2 » gio 10 mag 2018 18:21

Da come ho capito io,

PM Anzola e Bivio Emilia sono le diramazioni sulla AV

PM Lavino e San Ruffillo sono i corrispondenti innesti sulla storica

Una linea di questo genere non puo' che originare dai bivi sulla AV (e in corretto tracciato) per restare in 25kV, ERTMS eccetera
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Re: Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

#2796 Messaggio da UluruMS » ven 11 mag 2018 7:37

Appunto, cvd
"Ingegné, io mi licenzio!"
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Re: Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

#2797 Messaggio da quattroe28 » dom 13 mag 2018 22:42

Vivalto ha scritto:
mar 08 mag 2018 15:23

3) PASSANTE AV di FIRENZE con stazione AV di Belfiore (e nuova fermata in superficie per il traffico DTR) connessa sia a NORD che a SUD con la linea Firenze - EMPOLI usando il quadruplicamento attuale come linea AV e realizzando il quadruplicamento mancante nella tratta EMPOLI - PISA
1. AV Belfiore è ormai passata di moda
2. il quadruplicamento ci vuole sicuramente fra Firenze e Empoli (o meglio, va completato tra Rifredi e Renai e fra Samminiatello e empoli... magari ci fosse tutto... ora come ora è una varante (non completa) del tratto lento perchè tortuoso Signa - Sammontana.
3. tra Empoli e Pisa mi accontenterei (per ora) di avere qualche posto movimento per fare delle precedenze, oltre a quelle che si fanno a Pontedera. E soprattutto la varinate per entrare sulla Pisa - Vada, alleggerendo il nodo pisano dei merci da/per Livorno provenienti da Firenze, una volta collegata quest'ultima a Guasticce e terminato lo scavalco a Calambrone
Finalmente avremo i binari Daucus per i treni metropolitani a Statuto, ma purtroppo non il tram a Gavinana
cari forumisti.... potreste smetterla di scrivere quell'orrore di "bho" e ritornare al classico ed esatto "boh"????????

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Re: Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

#2798 Messaggio da Astro » lun 14 mag 2018 7:44

Mah, l'idea di una stazione AV/RV passante per Firenze (e il corrispettivo milanese) non mi sembra una cattiva idea, a prescindere dalle criticità di Belfiore.

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Re: Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

#2799 Messaggio da UluruMS » lun 14 mag 2018 9:05

E vogliamo mettere un passante LP di Roma? Ricalcante lo schema del progetto 1931? Mezz'ora in meno tra Firenze e Napoli fermando sotto Termini. Tanta roba.
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Re: Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

#2800 Messaggio da Astro » lun 14 mag 2018 11:19

Sì ma scavare sotto Roma è garanzia di ritrovamenti archeologici...

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Re: Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

#2801 Messaggio da sr » lun 14 mag 2018 11:39

Basta andare a -50! :megaball:
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Re: Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

#2802 Messaggio da Astro » lun 14 mag 2018 12:58

Nel senso che non risali manco a Termini? :mrgreen:

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Re: Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

#2803 Messaggio da sr » lun 14 mag 2018 13:01

No, passi da parte a parte al di sotto di qualsiasi strato storico. Ovviamente riservato ai treni non stop, perchè se devi attraversare lo strato dei reperti storici per andare dalla superficie alla linea in sotterranea, sei fottuto!. :mrgreen:
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Re: Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

#2804 Messaggio da UluruMS » lun 14 mag 2018 13:08

Scusa, ma
-non credo che possano avere molto senso dei no stop che saltino Roma
-se avessero senso perché infognarsi ad attraversare la capitale nel sottosuolo?
-io me auspicherei un attraversamento di Roma tale per cui, fermandosi a Termini Sotterrnea, si ottenga un risparmio di una mezz’ora
-col materiale recuperato dagli scavi ci apri un museo archeologico nuovo
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Re: Firenze-Roma: Rielettrificazione a 25 kv ac?

#2805 Messaggio da dedorex1 » lun 14 mag 2018 13:28

Ma tecnicamente è fattibile? Intendo, trascurando reperti e simili, ci sono particolari vincoli per:
- scavo stazione
- tracciato tunnel?
credo che non si sia ai ai livelli di complessità di Milano, ma mi immagino che comunque non sia particolarmente banale
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