In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

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Re: In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

#16 Messaggio da DB » mer 27 dic 2017 11:41

Bel reportage!

Segnalo dal forum tedesco, ieri treno guasto e soppresso sin dall'origine a Francoforte, sostituito con due materiali DB e SBB fino a Chiasso:
ECE 151 Ausfall bis Chiasso, IC 2879 (Frankfurt(M) - Basel SBB), IC 70151 (Basel SBB - Chiasso)

:ciao: :ciao:
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Re: In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

#17 Messaggio da Freccia della Laguna » gio 28 dic 2017 11:25

Sperimentato in due diversi giorni feriali durante queste vacanze natalizie su tratte parziali sia in direzione nord che sud; pieno nel primo caso, strapieno nel secondo con gente in piedi nei vestiboli e nei corridoi. Purtroppo l'ETR 610 mostra tutti i suoi limiti per viaggi a lunga distanza: troppo scarso lo spazio dedicato ai bagagli e quello che c'è è di dimensioni troppo ridotte rispetto alle valigie.
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Re: In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

#18 Messaggio da buran73 » gio 28 dic 2017 15:57

augustus ha scritto:
mer 27 dic 2017 11:25
per le FFS, anzi le SBB, esiste solo Zurigo
NON E' VERO! Esistono anche Berna e Olten. :sofa:
La Resistenza non è finita. Quella dell'Ossola continua: è solo cambiato l'oppressore e le armi che usa.

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Re: In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

#19 Messaggio da augustus » ven 29 dic 2017 12:36

Gli sarebbe piaciuto pure Wankdorf e Altstetten, peccato solo per le BLS 😁
Non abbiate paura! Aprite, anzi, spalancate le porte a Cristo! S. Giovanni Paolo II

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Re: In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

#20 Messaggio da e402a » ven 29 dic 2017 13:57

Sarei curioso però di sapere come va nel tratto di competenze mostro...troppo facile dire che va bene in Sviss o Germany:).. gli italici lo prendono da e per Milano? O è l’ennesimo treno fatto e usato da chi usa già i treni a casa sua!

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Re: In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

#21 Messaggio da Vivalto » ven 29 dic 2017 14:48

Io vorrei capire perchè i 610/600 di TI fanno un tuono di kilometri e non si guastano mai, mentre i 610 di SBB non fanno un cippa di kilometri e si guastano ogni 3x2....

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Re: In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

#22 Messaggio da ssb » ven 29 dic 2017 15:09

Quelli di TI non è che non si guastano, è che deragliano e poi non li vedi più :>:):

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Re: In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

#23 Messaggio da Vivalto » sab 30 dic 2017 0:06

Ehm io evitrei visto che uno ce lo avete scassato voi per cedimento infrastruttrale. Mentre un secondo ha un guasto sotto indagine ma che nn preclude la sicurezza dell'intera flotta.

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Re: In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

#24 Messaggio da Ae 4/7 » sab 30 dic 2017 8:47

Il SISI ha già pubblicato, senza che ce ne accorgessimo, i risultati della sua inchiesta? ::-?:
Vivalto ha scritto:
ven 29 dic 2017 14:48
Io vorrei capire perchè i 610/600 di TI fanno un tuono di kilometri e non si guastano mai, mentre i 610 di SBB non fanno un cippa di kilometri e si guastano ogni 3x2....
Si parla sempre di questi dati statistici; sarebbe interessante sapere ove si possano leggere...
e402a ha scritto:
ven 29 dic 2017 13:57
gli italici lo prendono da e per Milano? O è l’ennesimo treno fatto e usato da chi usa già i treni a casa sua!
Mi permetto di supporre che lo prendano come prendono gli altri EC...
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Re: In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

#25 Messaggio da buran73 » sab 30 dic 2017 13:12

Vivalto ha scritto:
ven 29 dic 2017 14:48
Io vorrei capire perchè i 610/600 di TI fanno un tuono di kilometri e non si guastano mai, mentre i 610 di SBB non fanno un cippa di kilometri e si guastano ogni 3x2....
Qualche numero a supporto di questa tesi? ("tesi" perché è Natale e siamo tutti più buoni)
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Re: In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

#26 Messaggio da danieleexpress » sab 30 dic 2017 20:52

Piuttosta sarebbe interessante sapere quanti sono i passeggeri Italia-Germania e quanti di questi da Milano o da Francoforte proseguono ancora
mmmmmmmmm pfffffffffffffffffffttttt (segnale acustico + porta che si chiude)
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Re: In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

#27 Messaggio da e402a » dom 31 dic 2017 10:58

danieleexpress ha scritto:
sab 30 dic 2017 20:52
Piuttosta sarebbe interessante sapere quanti sono i passeggeri Italia-Germania e quanti di questi da Milano o da Francoforte proseguono ancora
Guarda, mi sà che siamo i soli a chiederselo, e questo già la dice lunga sulla valenza di questo treno in territorio italiano, per gli italiani!
Sperando di sbagliarmi, ovviamente!

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Re: In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

#28 Messaggio da marcogiov » dom 31 dic 2017 11:23

Pochi mesi fa Ryanair ha iniziato a volare da Bergamo a Francoforte, con prezzi mai visti prima. Quando metterà due voli al giorno, uno al mattino e uno la sera, quel treno non avrà più senso.

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Re: In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

#29 Messaggio da Ae 4/7 » dom 31 dic 2017 12:30

Teoria tutta da dimostrare: in primo luogo non serve solo Milano, in secondo luogo su una parte non irrilevante del percorso circolerebbe comunque (prolungamento per Francoforte o meno), in terzo luogo c'è anche l'utenza la quale piuttosto che mettere piede su uno di quegli aeromobili (dovendo intraprendere per giunta una ardimentosa trasferta fino a Orio al Serio) se ne sta a casa (non che un ETR610 sia una grande alternativa, cf. il post di Freccia della Laguna, ma insomma...).

Usando occasionalmente gli ICE Berlino-Interlaken, posso affermare di non avervi mai sentito parlare dialetto berlinese a bordo, eppure a nessuno è ancora saltato in mente di sopprimerli; idem gli IC transgermanici: non penso che salendo sul 2229 in Baviera vi si senta parlare (solo) basso-tedesco.
Per non parlare di quei pazzi delle ÖBB che hanno ripreso il 470/471 quando si può andare da Berna ad Amburgo con la Skywork.
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Re: In viaggio tra Francoforte e Milano sull'EC... | Del 23/12/17

#30 Messaggio da LeoSpace » lun 01 gen 2018 15:39

Ho viaggiato da Milano C.le a Mannheim Hbf il giorno 21/12 in prima classe vista la poca differenza di prezzo. Il treno è partito in doppia composizione da Milano anche se solo uno dei due etr610 faceva servizio viaggiatori. La prima classe era piena almeno per circa il 70% da Milano fino in Svizzera poi il treno si è man mano svuotato. In particolare dopo Basilea la prima classe era vuota. Non so come fosse in seconda ma a Mannheim ho visto scendere poche persone. In Svizzera siamo riusciti ad accumulare 20 minuti per problemi tecnici, forse la doppia trazione?! Sta di fatto che il treno è partito da Basel SBB con circa 20 minuti di ritardo salvo poi arrivare a Mannheim con ben 5 minuti di anticipo da dove poi io ho proseguito per Düsseldorf con un IC. Un viaggio senz'altro lungo anche perché ero partito da Bologna ma sinceramente se vado via per una settimana o dieci giorni e posso evitare l'aereo lo faccio volentieri. Trovo che viaggiare in treno sia molto più rilassante e piacevole.

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