Helsinki - Rovaniemi d'inverno (seconda parte)
(La prima parte è stata pubblicata in Racconti di viaggio del 25/06/2016)
Mercoledì 24 febbraio, completata in giornata la visita della cittadina di Rovaniemi (che,...
Helsinki - Rovaniemi d'inverno (seconda... | Del 17/07/16
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Re: Helsinki - Rovaniemi d'inverno (seconda... | Del 17/07/16
essendo le linee finlandesi a scartamento 1524 il cambio dei carrelli dove avviene ?
- Jacopo Fioravanti
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Re: Helsinki - Rovaniemi d'inverno (seconda... | Del 17/07/16
Non avviene, perché la differenza di 4 mm è entro le tolleranze.
Jacopo Fioravanti
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E da levante il crepuscolo mosse alla conquista del cielo, e la tenebra mosse alla conquista della terra. Nella foschia s'accese, e luccicò subito, la stella della sera.
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Re: Helsinki - Rovaniemi d'inverno (seconda... | Del 17/07/16
... e io che ero convinto che in Finlandia avessero il nostro scartamento...
:
comunque, complimenti ancora anche per questo reportage...


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Tschüß tschüß
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Re: Helsinki - Rovaniemi d'inverno (seconda... | Del 17/07/16
... Cambio carrelli:
tra Svezia e Finlandia? Doppio scartamento al confine?
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Re: Helsinki - Rovaniemi d'inverno (seconda... | Del 17/07/16
Non so come siano gli impianti, ma so che il traffico di Haparanda (capolinea della nuova linea dalla Svezia) non supera il paio di treni merci al giorno (e nessun passeggeri):
http://www.openstreetmap.org/#map=14/65.8306/24.1552
https://en.wikipedia.org/wiki/Haparanda_Line
Avevano fatto test con carri merci a scartamento variabile, ma senza seguito.
C'è qualche traffico merci via traghetti Stoccolma-Turku, con piccola rete a 1435 mm e cambio carrelli a Turku:
https://en.wikipedia.org/wiki/SeaRail
Di fatto la rete finlandese scambia merci solo con la Russia (che io sappia non ci sono traghetti ferroviari Helsinki-Tallinn né treni merci che fanno il giro Finlandia-resto dell'UE via Russia).
http://www.openstreetmap.org/#map=14/65.8306/24.1552
https://en.wikipedia.org/wiki/Haparanda_Line
Avevano fatto test con carri merci a scartamento variabile, ma senza seguito.
C'è qualche traffico merci via traghetti Stoccolma-Turku, con piccola rete a 1435 mm e cambio carrelli a Turku:
https://en.wikipedia.org/wiki/SeaRail
Di fatto la rete finlandese scambia merci solo con la Russia (che io sappia non ci sono traghetti ferroviari Helsinki-Tallinn né treni merci che fanno il giro Finlandia-resto dell'UE via Russia).
Gleis 3, einfahrt des InterRegio nach Linthal, Trun, Biasca, Chiasso, ohne Halt bis Glarus.
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