Executive a confronto | Del 23/06/15

[fla221]

Se non sbaglio i posti della carrozza del Bistrò non vengono prenotati nelle fasce orarie pranzo e cena per consentire di utilizzarli come ristorante, hanno cambiato?

[Alessandro99]

questi non sono considerati posti bistrot in fascia p/c

[RegioAV]

L'altro giorno all'ora di cena nella carrozza 3 c'erano sedute persone normali. Nessuna cena.

[GT3.2]

se i piatti sono decenti, diciamo gli stessi del ristorante degli ETR500, potrebbero anche fare un servizio di ordine e consegna al posto come sugli ex cisalpino...non c'è?

[Alessandro99]

il servizio è coming soon

[danieleexpress]

Domani prova la executive per la prima volta!!

[danieleexpress]

Volevo fare un breve report del mio viaggio executive sul Frecciarossa1000 tra Torino e Firenze

Partiamo alle 13.20 puntuale... su 10 posti siamo in 7. Io ho trovato un biglietto super-economy con offerta in più del 20% per aver preso il biglietto sabato notte.

Ambiente ottimo, pulito, personale efficiente e cortese.
Le sedie sono molto commode e largghe fin troppo... mi spiego... sono quasi sedie/poltrone adatte per viaggi notturni o per viaggi aerei con jet leg.. ecco per l'uso dell'executive grandi dormite non credo che servano... Anche diciamo l'ambiente solitario che si crea è quasi da ambiente semi-notturno...i finestrini non sono enormi...insomma forse forse riflettendo per viaggi giorni un ambiente tipo granconfort a solotto e salone forse è un pochino meglio di questa soluzione che appunto mi ricordo le soluzioni per sonni.

Comunque il punto più dolente sta nell'ora del pranzo. Partiamo alle 13.20 e io avendo lavorato al mattino avevo un certo languorino... tra torino e milano NON è previsto il pranzo, solo un piccolo snack... che vuol dire che il pranzo viene servito solo DOPO milano quindi tra una cosa e l'altra ho mangiato alle 14.45

Ampio menù da cui scegliere (bene!), io prendo gnocchi al formaggio (buoni ma un po' freddini), spinaci al parmigiano, caffè e biscotti.

Da notare che a Milano non sale nessuno (probabilmente gli "esecutivi" preferiscono servirsi di Centrale piuttosto che Garibaldi) mentre salgono in due a Reggio AV.

Parentesi sull'orario. Puntuali a Milano, +7 a Reggio recuperati a Bologna. Sulla Bologna-Firenze dormicchio con la pancia piena ma non raggiungiamo la massima velocità (250?, 220? ) tanto da arrivare a Firenze con + 5.

Quindi in sunto: ambiente ottimo anche se forse più adatto per dormite o problemi di jet leg, pranzo troppo tardi!!, ottimo confort di marcia merito del etr400 (o 1000)

Nota dolente...giornata grigissima...con quello che ho pagato un po' più di panorama e sole poteva starci

[TEE68]

Molto interessante, ma continuo a non capire perchè sprecare spazio per una decina di persone quando i posti business non bastano mai.

[Grande Puffo]

Comunque il punto più dolente sta nell'ora del pranzo. Partiamo alle 13.20 e io avendo lavorato al mattino avevo un certo languorino... tra torino e milano NON è previsto il pranzo, solo un piccolo snack... che vuol dire che il pranzo viene servito solo DOPO milano quindi tra una cosa e l'altra ho mangiato alle 14.45

E questo è un problema. Anni fa l'avevo usato parecchie volte avendo riunioni a Milano dopo pranzo per sfruttare il tempo del viaggio per il pranzo.