Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

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Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

#1 Messaggio da SIMO80 » mar 24 feb 2015 13:24

Ciao a tutti,
vorrei condividere con il forum alcune immagini del mio viaggio ferroviario effettuato questo mese e nel quale ho trascorso circa 15 giorni tra Repubblica Ceca e Slovacchia.
L'itinerario di andata è stato un pò particolare in quanto da Chiavari mi sono diretto prima a Roma e da lì a Monaco di Baviera da dove ho raggiunto la Repubblica Ceca attravverso la linea ferroviaria che passa per Furth in Wald e sulla quale fanno servizio tre coppie di EC Monaco-Praga gestiti in cooperazione tra l'operatore privato tedesco Alex e le ferrovie statali ceche České Dráhy.
Per il ritorno ho invece seguito l'itinerario tradizionale via Vienna – Semmering – Milano.

La partenza è avvenuta lunedì 2 da Chiavari con l'IC 505 ex Tirreno diretto a Roma Termini nella quale è arrivato regolarmente alle 14:33
Avendo circa cinque ore da aspettare per il successivo treno, approfitto della bella giornata di sole per fare un breve giro per la città.

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Basilica di Santa Maria Maggiore

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Colosseo

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Fori imperiali

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Arco di Costantino

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I resti del Circo Massimo

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Tempio di Venere

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Teatro di Marcello

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Altare della Patria

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Castel Sant'Angelo

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Vista notturna di Piazza del Popolo

Nel frattempo si avvicina l'ora della partenza così ritorno alla stazione Termini dove mi attende l'EN 234 per Vienna/Monaco.
Mi accomodo al mio posto a sedere sulla carrozza 259 diretta a Monaco e con qualche minuto di ritardo si parte.
Alla partenza la carrozza non è molto affollata, ma durante il viaggio inizia a riempirsi e all'arrivo a destinazione è praticamente completa.

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Re: Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

#2 Messaggio da SIMO80 » mar 24 feb 2015 13:26

Il mattino dopo alle 6:30 arrivo a Monaco che mi accoglie con una tipica giornata invernale bavarese: neve e temperatura rigida.
Faccio alcune foto e mi dirigo a fare colazione e ad attendere l'EC 353 per Praga.

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La Taurus 1216.005 che ha trainato l'EN 488 da Brennero a Monaco

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Una inaspettata sorpresa è l'arrivo di una 103 in servizio regolare in testa a un IC

Alle 9:15, con circa 15 minuti di ritardo, parto con l'EC 353 “Albert Einstein” per Praga trainato da una Taurus Alex nella tipica livrea azzurra che verrà sostituita a Regensburg da una diesel del gruppo 223 in quanto la tratta Regensburg – Plzeň non è elettrificata.
Purtroppo il ritardo aumenterà durante il viaggio raggiungendo i 30 minuti e a causa di questo il capotreno informa che il treno verrà limitato a Plzeň dove avverrà il trasbordo sul Rx 761 “Višehrad” diretto anch'esso a Praga.
Questo fatto non mi crea comunque problemi in quanto la mia destinazione finale è la città di Benešov u Prahy che è collegata a Praga da un servizio suburbano con frequenza di 30 minuti.

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Regionale con 216 a Landshut

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Locomotiva diesel Alex gruppo 223 a Regensburg

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Sempre a Regensburg è in sosta una elettromotrice dell'operatore privato Agilis

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A Schwandorf è invece in sosta una Ludmilla 232 in attesa di partire in testa a un merci diretto a sud

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A Česká Kubice, prima stazione in territorio ceco poco distante da Furth in Wald, sostano una 753.7 e una 753 utilizzate per il servizio merci dall'operatore privato ceco AWT

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Uno dei complessi serie 971 utilizzati dalle CD in composizione singola o doppia per i servizi suburbani in sosta a Benešov u Prahy

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Il fabbricato viaggiatori di Benešov u Prahy

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Re: Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

#3 Messaggio da etna805 » mar 24 feb 2015 14:28

SIMO80 ha scritto:Immagine
A Česká Kubice, prima stazione in territorio ceco poco distante da Furth in Wald, sostano una 753.7 e una 753 utilizzate per il servizio merci dall'operatore privato ceco AWT
Queste loco si può dire che le possiamo vedere (se ci mettiamo anche l'Italia) con le più svariate livree :D
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Re: Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

#4 Messaggio da Espresso Notturno » mar 24 feb 2015 22:23

Sul trasbordo a Plzen ti è andata anche bene, per esperienza posso dirti che tra una Bm ex DR ed una Bee238/240 non c'è partita. Tra Praha e Benesov oltre ai treni S9 ci sono i direttoni per Ceske Budejovice (uno all'ora), che con il nuovo orario diventeranno sicuramente Rx anche questi (grazie all'acquisto di carrozze Z dalle Obb, che hanno liberato carrozze Y ristrutturate, su quella linea le A149 e le B249 sono in via di sostituzione con le più moderne A140/142 e B238/240).
Sono curioso di sapere dove sei andato dopo, ma da Benesov è facile intuirlo :)

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Re: Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

#5 Messaggio da fab » mer 25 feb 2015 9:56

SIMO80 ha scritto:
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Il fabbricato viaggiatori di Benešov u Prahy

So che tinypic sta dando dei problemi, ma giuro che a me appare un disegno di una sirena con le tette al vento
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Re: Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

#6 Messaggio da SIMO80 » mer 25 feb 2015 10:11

Una mezz'ora fa c'era ancora la stazione, adesso anch'io vedo una sirena.
Grazie della segnalazione fab.

Ho ricaricato la foto con la stazione di Benešov e la metto qui
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chiedo ai moderatori se è possibile sistemare l'immagine, grazie

La sirena oltretutto è anche fuori luogo in quanto in Repubblica Ceca non c'è neppure il mare :mrgreen:

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Re: Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

#7 Messaggio da SIMO80 » mer 25 feb 2015 10:23

@etna: le diesel occhialute le trovi praticamente ovunque in Rep. Ceca in quanto usate sia in servizio passeggeri (una era in testa al Rychlik che prendemmo a Železná Ruda) che merci e le stesse CD le hanno in svariate livree. Inoltre credo siano presenti nel parco rotabili di tutti gli operatori merci privati.

@Espresso: il trasbordo con valigia a Plzeň l'avrei evitato volentieri :mrgreen:
Tra le Bm Alex e le Bee 238/240 non ho trovato molta differenza, ho viaggiato molto bene su entrambe le carrozze.
I Rychlik per České Budějovice ho preferito evitarli in quanto ero in ora di punta ed erano parecchio affollati di pendolari che rientravano a casa, inoltre sulle elettromotrici in servizio sulla linea S9 c'è uno spazio con sedili ribaltabili che è molto comodo per i bagagli.

A Benešov mi sono fermato circa una settimana, la città è piacevole e non avevo mai visitato questa zona mentre ero già stato nella zona più a sud (Tabor, Jindrichuv Hradec).
La zona l'ho trovata interessante da visitare con belle linee secondarie e caratteristiche località da vedere.

In serata proseguo con il racconto

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Re: Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

#8 Messaggio da fabribo » mer 25 feb 2015 12:09

SIMO80 ha scritto: In serata proseguo con il racconto
Avendo "un debole" per la Repubblica Ceca e i suoi treni..... non vedo l'ora! :D

Nel frattempo segnalo questo sito che tratta delle "Goggles" / "occhialute" ovvero tutti le derivazioni delle T478.3 e T478.4...poi 753 e 754 comprese quelle che sono presenti qui in Italia.

http://www.mamba754.wz.cz/

Saluti.
Fabrizio.
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Re: Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

#9 Messaggio da paolo656 » mer 25 feb 2015 13:09

Sistemato il link

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Re: Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

#10 Messaggio da SIMO80 » mer 25 feb 2015 13:12

Grazie :)

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Re: Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

#11 Messaggio da Espresso Notturno » mer 25 feb 2015 13:15

Simo,
Da Benesov o vai verso Tabor o per la secondaria verso Vlasim.
Comunque ho scritto una cavolata, sugli EC per Monaco non ci sono più le Bm.

Peccato, io non vedevo le tette ma sempre la stazione di Benesov.

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Re: Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

#12 Messaggio da SIMO80 » gio 26 feb 2015 12:30

In direzione sud, verso Tabor, mi sono fermato a Olbramovice per prendere la breve antenna per Sedlčany e ovviamente da Benešov ho percorso la secondaria per Vlašim, dove in una piccola stazione ho fatto alcune scoperte di archeologia ferroviaria che non mi aspettavo.
Per quanto riguarda l'EC per Monaco Vagonweb indica le carrozze Alex sempre come tipo Bm però sono delle X di probabile provenienza DB

Proseguo il racconto con una veloce visita di Benešov e del vicino castello di Konopiště

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Ginnasio

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La birreria, risalente al 1897

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L'ingresso del cimitero ebraico

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I resti del monastero della città, distrutto durante la Guerra dei trent'anni

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Il castello di Konopiště, originario del XIII secolo, è stato ricostruito dagli Asburgo nel 1887 e nel 1914 divenne la residenza dell'Arciduca Francesco Ferdinando

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Nel giardino del castello si possono inoltre fare incontri con la variegata fauna locale
Ultima modifica di SIMO80 il gio 26 feb 2015 12:39, modificato 1 volta in totale.

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Re: Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

#13 Messaggio da SIMO80 » gio 26 feb 2015 12:32

Ritorniamo adesso in stazione a Benešov

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La 362.053 in testa al R 1545 che collega Praga con Linz

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La 362.078 in testa al R 1543 anch'esso diretto da Praga a Linz

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Due classiche automotrici a due assi del gruppo 810 in servizio sulla secondaria per Vlašim e Trhový Štěpanov
La prima è nella nuova livrea bianco-azzurra introdotta recentemente dalle CD mentre la seconda è ancora nella vecchia livrea

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Una carrozza postale accantonata che riporta ancora la scritta “Posta Cecoslovacca”

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Nei pressi della stazione si trovano anche alcune carrozze storiche

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Re: Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

#14 Messaggio da SIMO80 » gio 26 feb 2015 12:53

@fabribo: grazie per la segnalazione del sito sulle occhialute, ci ho appena dato un'occhiata ed è molto interessante :)

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Re: Repubblica Ceca e Slovacchia - Febbraio 2015

#15 Messaggio da Espresso Notturno » gio 26 feb 2015 13:01

Simo80
Abbiamo sbagliato entrambi :) , io ad associare le Bm alla DDR (le Bm DR avevano 11 compartimenti, a differenza delle DB), e tu a dirmi che hai preso l'EC da Monaco. Ad occhio avrai preso l'Einstein, che è tuttora espresso.
Due coppie sono EC, ed hanno materiale Ceco (compresa la mista prima/bistrot car dove quando c'è l'happy hour si mangia e si beve da dio con un nonnulla), le altre due sono tuttora Ex ed hanno materiale Alex.
Olbramovice è la stazione dove "finisce" la ferrovia moderna, poco dopo si torna a binario singolo fino a Tabor.
Le 810 sono fantastiche, delle vere e proprie corriere su rotaia, sicuramente più economiche e con costi di esercizio più basse di una 668.
Però la prossima volta mi devi promettere che da Tabor vai fino a Nove Udoli via Razice e Cicenice, è la festa dell'810, del Regionova e, se proprio ti va male, dell'occhialuta con dietro due carrozze a due piani ed un bagagliaio.

Tra un mese dovrò tornare anch'io in Cz, e documenterò bene il tutto, ho già deciso di comprare un celodenni jizdenka e fare, in un giorno, Praga Bohumin Brno Jihlava Ceske Budejovice Plzen Cheb Decin e tornare a Praga.

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