Treno storico Savona/Taggia-Arma il 1° novembre

[Ricky]

Vorrei allegarti il pdf, ma non mi sembra possibile.
Come si allegano i files ?
Ricky

[giorgiostagni]

Temo non sia possibile.
Però le tracce sono qui:
http://www.forum-duegieditrice.com/view ... 10#p931610

In base a queste tracce il treno arriva a Savona vuoto molto presto (7.15).
Attenzione però che la traccia dell'orario differisce di alcuni minuti qua e là da quella ufficiale della Fondazione FS. Probabilmente era una prima bozza.

[Ricky]

29510 29511
LA SPEZIA MIGL. - 04:40 SAVONA - 19:20
LA SPEZIA C. - 04:44 Albisola - 19:26
Riomaggiore - 04:50 Celle - 19:28
Manarola - 04:51 Varazze - 19:30
Corniglia - 04:53 Cogoleto - 19:35
Vernazza - 04:55 Arenzano - 19:38
Monterosso - 04:58 Genova Vesima - 19:41
Levanto - 05:01 GENOVA VOLTRI - 19:44
Bonassola - 05:04 Dev.E.Ge Voltri - 19:46
Framura - 05:07 Genova Pra - 19:47
Deiva Marina - 05:10 Biv.Castelluccio - 19:48
Moneglia - 05:13 Genova Pegli - 19:50
Riva Trigoso - 05:17 Ge Sestri P. Aer - 19:52
Sestri Levante - 05:20 Ge.Cornigliano - 19:54
Cavi - 05:22 Dev.Binar. Curva- 19:56
Lavagna - 05:24 GE.SAMPIERDARENA 19:58
Chiavari - 05:26 GENOVA P.PRINC. 20:04
Zoagli - 05:30 Dev.E.lato GE PP 20:07
Rapallo - 05:33 GENOVA BRIGNOLE 20:13
S.Margherita - 05:36 Genova Sturla - 20:18
Camogli S.F. - 05:40 Genova Quarto - 20:21
Recco - 05:42 Genova Quinto - 20:24
Mulinetti - 05:44 Genova Nervi - 20:26
Sori - 05:46 Bogliasco - 20:29
Pieve Ligure - 05:48 Pontetto - 20:31
Pontetto - 05:50 Pieve Ligure - 20:33
Bogliasco - 05:51 Sori - 20:35
Genova Nervi - 05:54 Mulinetti - 20:38
Genova Quinto - 05:56 Recco - 20:40
Genova Quarto - 05:59 Camogli S.F. - 20:43
Genova Sturla - 06:02 S.Margherita - 20:48
GENOVA BRIGNOLE 06:06 Rapallo - 20:52
Dev.E.lato GE PP- 06:11 Zoagli - 20:57
GENOVA P.PRINC. 06:15 Chiavari - 21:02
GE.SAMPIERDARENA 06:21 Lavagna - 21:06
Dev.Binar. Curva- 06:22 Cavi - 21:09
Ge.Cornigliano - 06:25 Sestri Levante - 21:12
Ge Sestri P. Aer - 06:29 Riva Trigoso - 21:15
Genova Pegli - 06:33 Moneglia - 21:20
Biv.Castelluccio - 06:36 Deiva Marina - 21:24
Genova Pra - 06:37 Framura - 21:27
Dev.E.Ge Voltri - 06:38 Bonassola - 21:30
GENOVA VOLTRI - 06:41 Levanto - 21:33
Genova Vesima - 06:45 Monterosso - 21:38
Arenzano - 06:49 Vernazza - 21:41
Cogoleto - 06:53 Corniglia - 21:44
Varazze - 06:59 Manarola - 21:47
Celle - 07:03 Riomaggiore - 21:51
Albisola - 07:08 LA SPEZIA C. - 21:59
SAVONA 07:17 LA SPEZIA MIGL. 22:05

Locomotore E 656 (E 626 e E 428 inattive)

[Ricky]

Scusate l'incolonnamento, ho provato a riordinarlo, ma esce comunque così e non si possono mettere allegati.
Ma perché i messaggi si possono modificare solo per pochissimo, poi non si può più intervenire ?
Ricky

[edmonson]

Grazie.

[tof63]

Per mantenere l'incolonnamento occorre evitare i caratteri tab (ossia usare esclusivamente spazi) e racchiudere il testo in una sezione Code.

Codice: Seleziona tutto

        29510                               29511       
LA SPEZIA MIGL.   04:40         SAVONA             19:20
LA SPEZIA C.      04:44         Albisola           19:26
Riomaggiore       04:50         Celle              19:28
Manarola          04:51         Varazze            19:30
Corniglia         04:53         Cogoleto           19:35
Vernazza          04:55         Arenzano           19:38
Monterosso        04:58         Genova Vesima      19:41
Levanto           05:01         GENOVA VOLTRI      19:44
Bonassola         05:04         Dev.E.Ge Voltri    19:46
Framura           05:07         Genova Pra         19:47
Deiva Marina      05:10         Biv.Castelluccio   19:48
Moneglia          05:13         Genova Pegli       19:50
Riva Trigoso      05:17         Ge Sestri P. Aer   19:52
Sestri Levante    05:20         Ge.Cornigliano     19:54
Cavi              05:22         Dev.Binar. Curva   19:56
Lavagna           05:24         GE.SAMPIERDARENA   19:58
Chiavari          05:26         GENOVA P.PRINC.    20:04
Zoagli            05:30         Dev.E.lato GE PP   20:07
Rapallo           05:33         GENOVA BRIGNOLE    20:13
S.Margherita      05:36         Genova Sturla      20:18
Camogli S.F.      05:40         Genova Quarto      20:21
Recco             05:42         Genova Quinto      20:24
Mulinetti         05:44         Genova Nervi       20:26
Sori              05:46         Bogliasco          20:29
Pieve Ligure      05:48         Pontetto           20:31
Pontetto          05:50         Pieve Ligure       20:33
Bogliasco         05:51         Sori               20:35
Genova Nervi      05:54         Mulinetti          20:38
Genova Quinto     05:56         Recco              20:40
Genova Quarto     05:59         Camogli S.F.       20:43
Genova Sturla     06:02         S.Margherita       20:48
GENOVA BRIGNOLE   06:06         Rapallo            20:52
Dev.E.lato GE PP  06:11         Zoagli             20:57
GENOVA P.PRINC.   06:15         Chiavari           21:02
GE.SAMPIERDARENA  06:21         Lavagna            21:06
Dev.Binar. Curva  06:22         Cavi               21:09
Ge.Cornigliano    06:25         Sestri Levante     21:12
Ge Sestri P. Aer  06:29         Riva Trigoso       21:15
Genova Pegli      06:33         Moneglia           21:20
Biv.Castelluccio  06:36         Deiva Marina       21:24
Genova Pra        06:37         Framura            21:27
Dev.E.Ge Voltri   06:38         Bonassola          21:30
GENOVA VOLTRI     06:41         Levanto            21:33
Genova Vesima     06:45         Monterosso         21:38
Arenzano          06:49         Vernazza           21:41
Cogoleto          06:53         Corniglia          21:44
Varazze           06:59         Manarola           21:47
Celle             07:03         Riomaggiore        21:51
Albisola          07:08         LA SPEZIA C.       21:59
SAVONA            07:17         LA SPEZIA MIGL.    22:05

Locomotore E 656 (E 626 e E 428 inattive)

[MedieDistanze]

Oggi ho viaggiato sul ritorno del treno storico. Che dire, pienone in tutte le stazioni fino ad Andora, affollato. Peccato per la solita gestione eccellente di RFI che ci ha bloccati a Pietra per precedenza/incrocio con tre treni, con arrivo a SV con +100.
Non da meno il CT del Ventimiglia delle 18 che ad Andora ha chiuso le porte in faccia a chi voleva usarlo per il ritorno, costringendoli ad un'attesa di due ore.

[luca295]

Eh proprio cattivi in Rfi.
Non si spiega altrimenti come possano fare ritardo i treni in una linea che assolutamente non aveva bisogno di essere raddoppiata.

[MedieDistanze]

Ti ricordo
a)che a Borgio, tra Pietra e Finale, è stato tolto il binario d'incrocio, che sarebbe tornato utile, oggi come ogni altro giorno. Come ho già fatto notare in altri topic, con l'orario attuale l'incrocio ideale finisce per cadere sistematicamente tra Pietra e Finale, cosa che imbelina tutto ogni volta che c'è una circolazione in più. E non è la prima volta che la sequenza degli inoltri è la peggiore possibile.
b)che se fossimo passati avanti fino a Finale non ci sarebbero state grandissime ripercussioni sulla circolazione, dal momento che pur marciando a v ridotta avevamo meno fermate dei reg dietro
Invece così facendo a SV sono partiti in ritardo sia il reg per Acqui sia (di riflesso) il Sestri L., oltre alla figura di merda per aver fatto nemmeno 100 km in 3 ore e mezza, di cui 70' per 20 km tra Albenga e Finale.

P.S. A titolo di curiosità: acquistando il biglietto dello storico alle self parte il messaggio vocale che dice che il biglietto dura 60 giorni.

[edmonson]

A maggior precisazione per luca295, che probabilmente ha perso l'ennesima occasione per evitare di dire sciocchezze:

lo storico a Pietra L. ha atteso la prima PRECEDENZA per oltre 20 minuti, la seconda per altri 10 e il primo ed unico INCROCIO per ancora ulteriori 10 circa. Non avendo treni provenienti dalla direzione opposta da incrociare per 40 minuti circa, cosa impediva di farlo proseguire fino a Finale, se non direttamente oltre? Forse che nei 20 minuti persi per la prima precedenza (ad un treno che, come già giustamente fatto osservare, avrebbe fermato in tutte tra Pietra e SV) non si percorrevano 5 km con lo storico...?
Poi, per carità... Appunto, era uno storico, chi ci viaggiava l'ha di certo fatto per diletto, non c'è problema... Ma di fare sarcasmo verso chi ha evidenziato una effettivamente (e, probabilmente, immotivatamente) pessima gestione degli inoltri, penso proprio che sarebbe il caso di evitarlo.

[luca295]

Dunque voi tutti sapete esattamente cosa stava succedendo sulla linea e perche' il Dm abbia deciso per tale sequenza di precedenze e incroci.
E se ci fosse stati voi in cabina avreste chiaramente deciso diversamente.

E' plausibile e probabile che il Dm non abbia preso la migliore delle decisioni. Ma per voi non e' successo questo, e' successo che Rfi ( che e' una entita' ultratterrena) ha gestito pessimamente il traffico.
Non assolutamente che quel tratto di linea sia problematico per i fatti suoi , chiaramente.

Purtroppo edmonson c'e' la fila qui di gente che perde l'occasione di scrivere sciocchezze . Perche' IN OGNI CASO a meno che tu non sia stato in Um oggi non puoi sapere esattamente come sarebbero andate le cose.
Mentre e' chiaramente corretto scrivere che c'e' chi va a lavorare tutti i giorni con l'obbiettivo di infilare la peggiore tra tutte le possibilita' di ordine di inoltro. Perche' non sara' mica un caso,no?

[MedieDistanze]

Da Loano a Finale sono 9, diconsi nove chilometri di binario unico, con velocità di fiancata dignitosa e con un punto d'incrocio e precedenza a metà strada. Prima e dopo si va a doppio binario. E sistematicamente qua, e proprio qua si registrano le cazzate. Cosa altro potevano vedere i DM? Altri treni non ce n'erano. Due R erano dietro di noi, di cui quello lento più avanti ma nemmeno a distanza di blocco, quello davanti era ancora a km di distanza. Finale non ha problemi di capacità, se e ripeto se occorreva dare precedenza si poteva fare lì senza incastrarsi con l'incrocio.
Nel resto della linea si fa quel che si può, qui tutte le volte che apri viaggiatreno ti chiedi se ci sia una mente perversa dietro.

[luca295]

Cvd

[edmonson]

@ luca295: no, certo, in UM non c'ero. Come è altrettanto certo che, personalmente, non mi sono lanciato in invettive di sorta contro RFI, che neppure nomino. Il tuo "E' plausibile e probabile che il Dm non abbia preso la migliore delle decisioni" non mi pare molto diverso dal mio "effettivamente (e, probabilmente, immotivatamente) pessima gestione degli inoltri", e, dato che penso non sia stato neppure tu in UM, visti i treni presenti in linea e basandosi, come mi sono banalmente basato io, su dati di fatto (tempi che ho citato) e supposizioni (credo abbastanza realistiche), non vedo come si possano sostenere possibilità diverse dall'aver gestito male la questione.

Una nota di colore: si dice che a Cervo, al passaggio dello storico "di ritorno", ci fosse una vera e propria folla di gente scesa apposta per ammirarlo da un incrociante, oltre a parecchie persone probabilmente del posto con molti bambini. Secondo le voci che mi sono giunte, lì non si è affatto festeggiato (come accaduto altrove nel 2001) per la chiusura; c'era invece rimpianto.

[luca295]

Io infatti non ho commentato l'episodio, ho commentato i toni : " solita eccellente gestione di Rfi".
Perche' appunto c'e' una mente perversa dietro. Non una linea difficile da gestire - anche solo perche' un dm ( una persona fisica) magari non si prende la responsabilita' di spostare intelligentemente una precedenza programmata.

Eppure sono convinto che se fossimo seduti a tavola con questo Dm i toni cambierebberro assai.