Recupero dell' Emmina MCL M1.37 - Catanzaro Lido

Rotabili e treni storici, tecnica ed organizzazione degli eventi.

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Re: Recupero dell' Emmina MCL M1.37 - Catanzaro Lido

#91 Messaggio da ShayParkman » dom 10 ott 2010 8:48

Ma almeno pian piano ci lavorano, la 37 è ferma da diversi mesi, mentre qualora ce l'avessero lasciata o sul tronchino di fianco la rimessa a Lido, o portata (ne sparo una) alla RL di San Giovanni in Fiore, a st'ora qualcosina era già fatta. E non entro nei dettagli del caso che sennò divento irascibile.. :wall:
Ciao Gagliardo.

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Re: Recupero dell' Emmina MCL M1.37 - Catanzaro Lido

#92 Messaggio da Giorgio Iannelli » dom 10 ott 2010 12:54

Per ora non ci hanno messo mano e comunque sarà così fin quando avranno da fare con il restyling dei binati e dei rimorchi. 8--)

Ciao
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#93 Messaggio da ShayParkman » dom 10 ott 2010 14:03

L'importante è che non la fanno della stessa livrea di binati e rimorchi.. :megaball::
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Re: Recupero dell' Emmina MCL M1.37 - Catanzaro Lido

#94 Messaggio da augustus » dom 10 ott 2010 15:09

No, tenetela originale!
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#95 Messaggio da ShayParkman » dom 10 ott 2010 16:59

Noi sicuramente si...con tanto di marcatura MCL! :mrgreen:
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#96 Messaggio da Giorgio Iannelli » dom 10 ott 2010 20:55

Mi pare ovvio che verrà riportata in livrea originale... 8--)
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Re: Recupero dell' Emmina MCL M1.37 - Catanzaro Lido

#97 Messaggio da augustus » dom 10 ott 2010 21:01

Non Frecciarossa quindi? :megaball::
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#98 Messaggio da ShayParkman » dom 10 ott 2010 22:23

Giorgio Iannelli ha scritto:Mi pare ovvio che verrà riportata in livrea originale... 8--)
Basta che non la fanno in castano-isabella...le furgone, per quanto so, non l'hanno mai avuta! La livrea attuale va benissimo...l'importante è che non diano prova di cretinaggine come fatto con la 402, marcata FAL, un vero sputo in faccia alla propria storia. Errore che abbiamo fatto anche noi con le Bcmr, marcate FC. Un'Emmina marchiata FAL non la digerirei proprio.. :evil:
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#99 Messaggio da Giorgio Iannelli » lun 11 ott 2010 8:33

La livrea rimarrà la stessa di adesso, anche perchè la M1.8 venne trasformata per trasporto collettame/magazzino. :wink:

Riguardo la classificazione, sia Emmina, sia le Gr.400 (402 e 421) che le carrozze Murgia Express hanno classificazione FAL, ai fini della circolabilità.... 8--)
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#100 Messaggio da ShayParkman » lun 11 ott 2010 16:16

Ufficialmente, è ovvio, anche le nostre sono immatricolate presso le FC, ma..353, 403 e 504, oltre alla futura M1.37 ed alle M2.132R e 142R avranno la marcatura FCL.
E nessuno ha mai fatto storie con le 3 vaporiere...alle FAL che gli costava lasciare FCL? E se lo fanno pure con la 8 possono tranquillamente andarsi a buttare giù per un timpone! :|
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#101 Messaggio da Giorgio Iannelli » lun 11 ott 2010 21:19

Beh, con la circolabilità non c'è da scherzare anche perchè le grane può darle l'USTIF.... ;)

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#102 Messaggio da ShayParkman » mar 12 ott 2010 18:24

Boh...resto del parere che sono scemi, anche perchè, come già detto, la 353 FCL era e FCL rimarrà, e come già detto2 nessuno disse niente.. Se è per questo, anche la CCFR n°7 è ancora "targata" CCFR seppur le CCFR non esistano più! ::-?:
Altro che scherzare, qui si sputa in faccia alla propria storia, come già detto3. Mi da tanto l'aria di un "voler apparire" da parte loro.
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#103 Messaggio da exp826 » lun 01 nov 2010 10:38

Ma infatti Shay ha ragione: un conto è la marcatura e classificaione "ufficiale", un conto la marcatura "scenica"...insomma, mantenere il logo FCL non avrebbe fatto cascare il mondo, così come le FER hanno riportato in livrea originale DB(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) una Lollo di loro proprietà!!!
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A loro l'USTIF cosa dovrebbe fare???Incriminarli per traffico di clandestini ferroviari??? :mrgreen:
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#104 Messaggio da ShayParkman » lun 01 nov 2010 16:09

Ecco, un applauso a FER! :=D>: :=D>: :=D>:
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Re: Recupero dell' Emmina MCL M1.37 - Catanzaro Lido

#105 Messaggio da augustus » lun 01 nov 2010 21:31

Mi aggrego :=D>: :=D>: :=D>: :=D>: :=D>: :=D>: :=D>:
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