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#1 Messaggio da settebello » mer 19 lug 2017 11:17

In UK hanno finalizzato il progetto HS2 con la definizione del tracciato della cosiddetta fase 2 (2a e 2b).
Ai 220km della fase 1 si aggiungono così 336km delle fasi 2a e 2b.
Il costo totale della HS2 viene stimato a 55.7 miliardi di sterline (ca. 63 miliardi di euro).

Forse ora si smetterà di dire che in Italia le AV costano molto di più che all'estero! :mrgreen:

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#2 Messaggio da ETR401 » ven 01 dic 2017 10:20

Aggiorno: le ultimissime stime parlano, per l'intero progetto, di un costo stimato di 104 miliardi di sterline.....
Oltre 8 miliardi solo per la sistemazione della Euston Station e i primi 10 km di linea.....
Il fatto è che il Paese che ha praticamente "inventato" le ferrovie, negli ultimi anni ne ha completamente perso il controllo....
Un'altro esempiuccio al volo l'elettrificazione della GWML, coi costi quadruplicati (da ~700 mln £ a 2,8 miliardi di £), il tutto per fare un lavoro a metà e con pali e mensole talmente massicci che andrebbero bene per fabbricare grattacieli.
E la privatizzazione - comunque la si pensi in merito - non c'entra.
Anzi, le ferrovie britanniche non sono mai state sotto il controllo pubblico come negli ultimi anni. il problema è che ci sono in giro emeriti co****ni ignoranti (tipo Chris Grayling...) che vanno a dire (anzi, ad imporre) agli altri come fare le cose.
settebello ha scritto:
mer 19 lug 2017 11:17
Forse ora si smetterà di dire che in Italia le AV costano molto di più che all'estero! :mrgreen:
Tranquillo, questo non accadrà mai.... :mrgreen:
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Re: HS2

#3 Messaggio da UluruMS » ven 01 dic 2017 10:45

Spero 104 miliardi di sterline per tutti i 530km previsti nelle due fasi...almeno. Ma siamo comunque fuori scala.
Eppure a volte si riesce a risparmiare in Italia, vedi T1-T2 a Malpensa
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Re: HS2

#4 Messaggio da ETR401 » ven 01 dic 2017 15:56

UluruMS ha scritto:
ven 01 dic 2017 10:45
Spero 104 miliardi di sterline per tutti i 530km previsti nelle due fasi...almeno.
Si, sì: pacchetto completo (almeno quello, miseriaccia....)
UluruMS ha scritto:
ven 01 dic 2017 10:45
Ma siamo comunque fuori scala.
Io direi che siamo anche fuori dalla grazia di Dio....
UluruMS ha scritto:
ven 01 dic 2017 10:45
Eppure a volte si riesce a risparmiare in Italia, vedi T1-T2 a Malpensa
Certo che sì: il mio commento a settebello era ironico....
La media di costo (M€/km) per le linee AV in Italia finora è stata tra i ~33/35 (compresi DD e relativi adeguamenti, compresa 3V-BS ed esclusi nodi) e i ~40 (nodi inclusi). A memoria, ma l'intorno è quello.....
Eppure ci sarà sempre chi esce a farcelo a fette paragonando solo Paris-Lyon (~10 M€/km) con BO-FI (~80....)
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Re: HS2

#5 Messaggio da marcogiov » ven 01 dic 2017 16:27

Bisognerebbe esportare Ponti in UK.

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#6 Messaggio da sr » lun 04 dic 2017 13:01

Ho paura che quello non potrà mai essere un cervello in fuga! :twisted:
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Re: HS2

#7 Messaggio da Astro » lun 04 dic 2017 13:19

Mah... dipende la fuga da quale punto di vista la consideri.

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Re: HS2

#8 Messaggio da sr » lun 04 dic 2017 14:42

Dal punto di vista italico. Solo che in questo caso è il termine "cervello" che credo sia spropositato! :mrgreen:
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Re: HS2

#9 Messaggio da Astro » lun 04 dic 2017 15:11

Potresti anche pensarla come fuga dal corpo :mrgreen:

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#10 Messaggio da dedorex1 » lun 04 dic 2017 15:17

UluruMS ha scritto:
ven 01 dic 2017 10:45
Spero 104 miliardi di sterline per tutti i 530km previsti nelle due fasi...
Ma la fanno tutta sotterranea con intarsi in oro e galleria di scorta caso mai servisse? :shock:
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Re: HS2

#11 Messaggio da A. S. » mar 19 dic 2017 14:00

E che hanno il vizio di conteggiare nei costi di realizzazione ed elettrificazione anche il costo per l'acquisto dei treni e di ricostruire le linee quasi completamente, mentre da noi tendenzialmente l'acquisto del materiale rotabile viene considerato separatamente.

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#12 Messaggio da dedorex1 » mar 19 dic 2017 14:09

Non mi sembra che ci siamo comunque, anche considerando tutti i costi di manutenzione pluriennali
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Re: HS2

#13 Messaggio da settebello » mar 02 gen 2018 11:23

Anche la variante del Pajares, nella tanto „economica“ Spagna, si avvicina ormai ai 100 milioni a km.......👀

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#14 Messaggio da UluruMS » gio 01 feb 2018 10:21

https://www.globalrailwayreview.com/new ... -contract/
Pubblicato l'elenco dei costruttori preselezionati per i treni:
Alstom (Avelia?)
Bombardier (versione evoluta dello Zefiro?)
Hitachi (ibrido E6-ETR400?)
Siemens (evoluzione del Velaro?)
Talgo (Avril?)

2750M di GBP, V>360kmh, almeno 54 treni in sevizio dal 2026.
Bando dettagliato entro la primiavera, assegnazione entro 2019

Mi son perso un dettaglio fondamentale... sagoma UK o "continentale"? Dei treni
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Re: HS2

#15 Messaggio da Lirex » gio 01 feb 2018 11:01

Mi pare di aver capito che l' infrastruttura sarà a gabarit GC, i treni avranno sagoma W10 e quindi potranno viaggiare anche sulle linee principali della rete inglese

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