Dismissione della prima classe sui treni ordinari

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Re: Dismissione della prima classe sui treni ordinari

#16 Messaggio da VT98 » gio 26 gen 2017 12:29

In Austria le percorrenze medie non sono lunghissime, e data l'educazione media degli utenti delle Ferrovie unita alla scarsità di africani-zingari-nullafacenti-albanesi-marocchini e feccia varia che infestano i treni, posso capire l'inutilità di avere un ambiente separato per un miglior confort di viaggio.
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Re: Dismissione della prima classe sui treni ordinari

#17 Messaggio da AJluk » gio 26 gen 2017 13:17

Già... una recente pubblicità di una casa automobilistica recitava "tutti i vantaggi del mezzo pubblico... meno il pubblico" una buona sintesi dell'immagine preponderante tra la gente

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Ae 4/7
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Re: Dismissione della prima classe sui treni ordinari

#18 Messaggio da Ae 4/7 » gio 26 gen 2017 17:44

Espresso Notturno ha scritto:Io sono dell'idea che un treno debba avere la prima classe non in base alla categoria ma al tempo di percorrenza. Sotto le due ore non ha senso nemmeno per me.
Non concordo: i seccatori (tipo gli utenti del "Vanilla" sulla S20 TiLo) ci sono anche sulle percorrenze "brevi".
D'altronde avendoci viaggiato abbastanza questo mese (a spese del contribuente) sono stato ben contento di poter usufruire della prima anche su tratte tipo Herisau-Gossau-Berna (con o senza cambio a Zurigo) ovvero intorno alle 2 ore di percorrenza...
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Re: Dismissione della prima classe sui treni ordinari

#19 Messaggio da Espresso Notturno » ven 27 gen 2017 13:04

Ae 4/7
Vero che in prima classe normalmente l'ambiente è più esclusivo, ma ritengo che se si deve pagare un costo più alto sia anche giusto un ambiente più comodo. Posso tollerare al limite lo stesso sedile però con modulo 2+1, che almeno permette maggiore larghezza.

VT98
Ultimamente devo dire che i più casinari stanno diventando gli austriaci.

Cinghiale
Se togli il Pendolino ceco che ha pasto e cotillons compresi, il prezzo di prima classe raramente arriva al 150% del costo del biglietto di seconda.
Un esempio lampante è proprio il biglietto del treno Railjet (che è comunque un servizio di punta).
Calcolando l'esempio per la tratta più lunga che si può fare in territorio Ceco (Praga - Breclav) si ha:
- classe economy (2a) - 17 euro - sedile con modulo 2+2 in tessuto - nessun servizio accessorio;
- classe first (1a) - 22 euro (pari al 129,5% del prezzo di seconda) - sedile con modulo 2+1 in pelle - bottiglietta di acqua + bevanda + quotidiano;
- classe business (1+) - 26-28 euro (pari al 150-165% del prezzo in seconda) - sedile con modulo 1+1 in pelle identico a quello dell'executive dell'ETR 500 - bottiglietta di acqua + bevanda + quotidiani e riviste + buono sconto di 50 kc (circa 2 euro) utilizzabile alla vettura ristorante, che permette di consumare un buon pasto con meno di 5 euro.

Per tutti
Comincio a pensare che sia la mentalità degli austriaci. In Italia l'Executive funziona abbastanza ed in CZ prime e superprima sono abbastanza frequentati.
Di fatto negli ultimi anni la tendenza, Railjet esclusi, è quella di mantenere le vetture di prima classe a compartimenti solo nei treni EC (e nemmeno tutti, vedi il Transalpin), mentre sugli IC viaggiano solo le miste prima/bagagliaio, che hanno solo 22 posti a salone.
Ma costa meno dismettere la prima classe trasformando le vetture in seconde (e devo dire che trovarsi una bella Bmz 73 81 29-91 con 9 moduli e 54 posti garantisce una comodità notevole) oppure provare ad abbassare il prezzo della prima classe?

Prevedo inoltre che un po' alla volta anche i Railjet verranno trasformati, uniformando quelli della prima serie agli ultimi appena consegnati.

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Re: Dismissione della prima classe sui treni ordinari

#20 Messaggio da fabribo » sab 15 apr 2017 9:02

Ecco una delle 4 ex prime classi OBB in livrea delle ferrovie ceche! (najbrt versione 2) :D :D

http://www.alanbutschek.cz/fotoa/Amz138_01.jpg
http://www.alanbutschek.cz/fotoa/Amz138_02.jpg
http://www.alanbutschek.cz/fotoa/Amz138_03.jpg

Saluti.
Fabrizio.
1 Dicembre 2013 : il mio ultimo viaggio da Torino a Bologna sul 2067
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Re: Dismissione della prima classe sui treni ordinari

#21 Messaggio da ROMULUS31 » sab 15 apr 2017 21:59

La marcatura è rimasta austriaca? parlo del codice 81
Tschüß tschüß
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Re: Dismissione della prima classe sui treni ordinari

#22 Messaggio da Ae 4/7 » dom 16 apr 2017 10:24

Terza immagine. :wink:
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Re: Dismissione della prima classe sui treni ordinari

#23 Messaggio da ROMULUS31 » mar 02 mag 2017 10:37

http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php? ... 7&id=17336

Le carrozze in questione sarebbero della stessa serie di quella del link (la seconda dopo la Taurus)? cliccando sulla macchina fotografica si aprono le relative foto di quella vera
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