Autoservizi OeBB per Italia a partire da Luglio 2016: la fine dei treni via Brennero?

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Autoservizi OeBB per Italia a partire da Luglio 2016: la fine dei treni via Brennero?

#1 Messaggio da krisu99 » sab 04 giu 2016 9:10

A partire da Luglio 2016 anche le ÖBB iniziano a farsi concorrenza con una propria rete Autobus per gli itenerari internazionali (come voluto da l'UE...).

https://www.helloe.com/#/home

Grosso vengono cannibalizz^b^b^servite le linee oggi percorse da treni internazionali:

Immagine



Esempio
* Innsbruck->Bolzano->Milano Lampugnano ->Genova PP
Si salta Verona probabilmente prendendo la superstrada Affi-Peschiera del Garda, che fa guadagnare un'ora che poi andra persa negli ingorghi intorno a Milano ...

Codice: Seleziona tutto

Innsbruck Hbf (Verladestelle)
Dep. 11:20 AM

Bolzano/Bozen Autostazione/Busbahnhof
Arr. 1:02 PM , Dep. 1:12 PM

Milano Lampugnano (Terminal Bus)
Arr. 5:12 PM , Dep. 6:02 PM   <-- Da notare la sosta di 50 minuti, probabilmente per riprendere il tempo perduto in ingorghi vari...

Genova Piazza Principe (Piazza Acquaverde)
Arr. 8:15 PM 
Dunque:
Innsbruck -> Milano (periferia est) in poco meno di 6 ore, tempo pressoché identico al treno OeBB fino Verona ed ES fino Milano Centrale. Pero: Solo per il tratto Innsbruck - Verona in treno ormai chiedono Ottantamila Lire. Invece l'Autobus con autista schiavetto ed autostrade costruite dallo stato e mantenute dai pedaggi di milioni di automobilisti (in Italia camion e bus pagano ben poco, pero enormemente rovinano le strade) costera quasi nulla...

A me viaggiare in Autobus per più di mezz'ora fa venire la nausea ed Autostrade stile Bergamo-Milano e Tangenziali sono l'orrore.

Pero guardando i prezzi di autobus e treni temo che a lungo termine anche in Europa (come negli USA) ci riccorderemo "ai vecchi tempi":
Quando sulle lunghe percorrenze si viaggiava intelligeemente in treno.
Fra 10-15 anni, a parte l'AV e qualche antenna sulle LP non rimarra più nulla...

Sarò troppo scettico?

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Re: Auotservizi OeBB per Italia a partire da Luglio 2016: La fine dei treni via Brennero?

#2 Messaggio da luca295 » sab 04 giu 2016 9:38

Sappi solo che Obb sta comprando nuovi treni per il brennero. I bus ( *)servono per attirare utenza che oggi non viaggia in treno , non per fare concorrenza a se stessi.

(*) premesso che a me non piacciono per nulla.

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Re: Auotservizi OeBB per Italia a partire da Luglio 2016: La fine dei treni via Brennero?

#3 Messaggio da topdollars2 » sab 04 giu 2016 9:40

Vorrei proprio vedere questa normativa UE che vuole i servizi LP con autobus. Qualcuno ha il link?
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Re: Auotservizi OeBB per Italia a partire da Luglio 2016: La fine dei treni via Brennero?

#4 Messaggio da Freccia della Laguna » sab 04 giu 2016 9:40

Forse servono a fare concorrenza alle altre compagnie di bus per portare quei ricavi al gruppo OeBB e non a qualcun altro?
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Re: Auotservizi OeBB per Italia a partire da Luglio 2016: La fine dei treni via Brennero?

#5 Messaggio da e402a » sab 04 giu 2016 10:53

Venezia-Praga in bus? pagando pure??, ma se ho appena prenotato un comodissimo EasyJet a\r a 90 euro che in 1 ora e mezza mi porta a Praga...ma chi sono sti folli che magari a 9 euro si sparano viaggi da profughi??....appunto ora capisco, con tutti sti profughi in Europa, dobbiamo dare a loro la possibilità di spostarsi, quindi ecco i viaggi "profugo" low cost!!....

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Re: RE: Re: Auotservizi OeBB per Italia a partire da Luglio 2016: La fine dei treni via Brennero?

#6 Messaggio da luca295 » sab 04 giu 2016 11:16

Freccia della Laguna ha scritto:Forse servono a fare concorrenza alle altre compagnie di bus per portare quei ricavi al gruppo OeBB e non a qualcun altro?
Sarebbero stupidi a non farlo, avendo a disposizione la.loro rete commerciale...

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Re: RE: Re: Auotservizi OeBB per Italia a partire da Luglio 2016: La fine dei treni via Brennero?

#7 Messaggio da luca295 » sab 04 giu 2016 11:17

topdollars2 ha scritto:Vorrei proprio vedere questa normativa UE che vuole i servizi LP con autobus. Qualcuno ha il link?
Chiaramente non esiste.
Semplicmente la Ue ha imposto la liberalizzazione del trasporto LP su gomma. Quindi, nessun contributo ma neanche nessuna concessione per poterlo effettuare.

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Re: Auotservizi OeBB per Italia a partire da Luglio 2016: La fine dei treni via Brennero?

#8 Messaggio da RF » sab 04 giu 2016 11:37

Innsbruck-Zurigo, Wien-Monaco, Monaco-Venezia, ma si son bevuti il cervello ?????????? potevano scegliere qualche altra metà non raggiunta dai treni, loro per di più, complimenti :=D>: :=D>:
Ah ecco c'è anche la Wien-Lubiana-Trieste che qualcuno sosteneva, eccolo servito :lol:

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Re: Auotservizi OeBB per Italia a partire da Luglio 2016: La fine dei treni via Brennero?

#9 Messaggio da luca295 » sab 04 giu 2016 11:46

L'utenza dei bus non e' utenza ferrroviaria. Non fanno concorrenza a se stessi.

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Re: Auotservizi OeBB per Italia a partire da Luglio 2016: La fine dei treni via Brennero?

#10 Messaggio da topdollars2 » sab 04 giu 2016 12:00

Utenti business ovviamente no e ovviamente no anche le famiglie. Qualcuno sì invece: i giovani spesso puntano al massimo risparmio e se un bus offre bassi prezzi, un orario accettabile (viaggio non troppo lungo) e un servizio altrettanto accettabile (WC e buon livello di pulizia) non ci pensano 2 volte a optare per chi offre il prezzo più basso. Io faccio spesso Padova-Trento e prendo spesso l'EC 86/87, ma solo se trovo i biglietti risparmio. Altrimenti non ci penso 2 volte ad andare via valsugana. Se ci fossero bus tra queste 2 città e costassero meno di 9€ prenderei sempre il treno, ma solo perché a me piace viaggiare in treno. Quasi tutti i giovani che conosco non farebbero così. È frase comune tra i giovani "Odio i treni"
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Re: Auotservizi OeBB per Italia a partire da Luglio 2016: La fine dei treni via Brennero?

#11 Messaggio da RF » sab 04 giu 2016 12:04

luca295 ha scritto:L'utenza dei bus non e' utenza ferrroviaria. Non fanno concorrenza a se stessi.
Si infatti, tra Wien e Venezia quando hanno rimesso l'Eurocity molte corse di bus le hanno tolte, quelle che hanno lasciato è solo per diversificare l'offerta giornaliera rispetto al fatto che c'è un solo treno, ma tra Monaco e Venezia o altre destinazioni della lista con numerosi servizi al giorno come si fa a dire una scemenza del genere ?

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Re: Auotservizi OeBB per Italia a partire da Luglio 2016: La fine dei treni via Brennero?

#12 Messaggio da luca295 » sab 04 giu 2016 12:06

Ma appunto ,questi utenti prenderebbero qualsiasi bus, che sia Oebb, Flixibus o quant'altro. Pertanto per Oebb e' un modo per usare la proprio rete commerciale per venedere un servizio ad una utenza che altrimenti non sarebbe comunque una loro utenza.


@ Rf. Ladcia perdere, non ci arrivi. AMEN.


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Re: Auotservizi OeBB per Italia a partire da Luglio 2016: La fine dei treni via Brennero?

#14 Messaggio da RF » sab 04 giu 2016 12:17

Gli "utenti" userebbero benissimo il treno se questo fosse anche più economico, quindi che si concentrino a ridurre i costi che a mettere in piedi un'altra rete commerciale che non fa altro che togliere viaggiatori ai treni e quindi a renderli conseguentemente sempre più costosi questi ultimi

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Re: Auotservizi OeBB per Italia a partire da Luglio 2016: La fine dei treni via Brennero?

#15 Messaggio da luca295 » sab 04 giu 2016 12:19

Cavolata.
I costi ferroviari non sono abbattibili all'infinito. Chi viaggia in treno chiede un servizio veloce e confortevole, e paga per averlo.
Le offerte in ambito ferroviario le fanno. Ma se chiedessero 30€ a pax - per tutti i pax - per fare innsbruck zurigo potrebbero chiudere domani .

Obb sfrutta la sua rete commerciale,non ne deve metttere in piedi un'altra.

Il servizio bus non toglie utenza ai rj - gia oggi chi vuole spendere meno viaggia in bus - ma appunto fa concorrenza agli altri vettori su gomma.


Sottolineo : Obb sta spendendo 150M€ per nuovo materiale da mettere sul brennero...

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