Le migliori vetture di seconda classe della storia.

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Le migliori vetture di seconda classe della storia.

#1 Messaggio da Espresso Notturno » mer 11 mar 2015 22:43

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/A/Oe ... 2991-5.php

Ricetta:
Prendi una Amz, togli la pelle ed i compartimenti da quattro.
Ricopri i sedili di moquette ed ottieni una seconda classe Z1 con 9 compartimenti e 54 posti.

2 esemplari, per ora.

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#2 Messaggio da danieleexpress » mer 11 mar 2015 23:16

praticamente una declassata
mmmmmmmmm pfffffffffffffffffffttttt (segnale acustico + porta che si chiude)
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Re: Le migliori vetture di seconda classe della storia.

#3 Messaggio da Espresso Notturno » mer 11 mar 2015 23:21

Senza il praticamente ma definitivamente.
È il primo caso di Z1 a 9 compartimenti di seconda classe, mentre di Y a 9 compartimenti di seconda ex prima ne circolano a iosa in PL, SK...

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#4 Messaggio da danieleexpress » mer 11 mar 2015 23:33

come le nostre buone vecchie sleeperette declassate definitivamente
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#5 Messaggio da Espresso Notturno » mer 11 mar 2015 23:36

Si, esatto. Solo che queste sono a compartimenti e poi, se non sbaglio, alle ns. sleeperette sono stati tolti i sedili simil prima classe sostituendoli con quelli della seconda.

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Re: Le migliori vetture di seconda classe della storia.

#6 Messaggio da Ae 4/7 » mer 11 mar 2015 23:44

Con nove scompartimenti e in due esemplari ci sono anche le Bwmz207.9 (61 80 29-90 909-9 e 916-4) della DB, anche se purtroppo non si sono limitati, se ben ricordo, a rifoderare i sedili ma li hanno bensì sostituiti (sempre sei per scompartimento): https://www.flickr.com/photos/112152256 ... 795197354/
Lo stesso dovrebbe valere per le più numerose Bwmz111, ex-Avmz111.5... ::-?:

(L'imbottitura dei sedili di certe vetture ÖBB comunque non mi convince appieno... :megaball:: )
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#7 Messaggio da danieleexpress » gio 12 mar 2015 0:00

Espresso Notturno ha scritto:Si, esatto. Solo che queste sono a compartimenti e poi, se non sbaglio, alle ns. sleeperette sono stati tolti i sedili simil prima classe sostituendoli con quelli della seconda.

Si io mi riferivo al (breve) periodo in cui viaggiavano coi sedili originali ma con i pittogrammi esterni di 2 classe...https://scalaenne.files.wordpress.com/2 ... rette2.jpg
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#8 Messaggio da Espresso Notturno » gio 12 mar 2015 5:33

Ae4/7
Se devo essere sincero il mio deretano preferisce il sedile in moquette delle Bmz rispetto alla pelle delle Amz, più comodo e morbido (dove per morbido intendo morbido, non sfondato come quello delle nostre Z1BH).

Noto da parte delle Obb una certa dismissione della prima classe.
Dopo il fallimento della premium sui Railjet (almeno non perseverano, i prossimi che arriveranno avranno solo 6 posti premium ed una vettura economy in più), e la vendita all'estero di numerose Z1 di prima classe (tutta la serie 61 ora è in mano a Regiojet) e miste (che circolano tutte in CZ tra Regiojet e CD), ora convertono le Amz in Bmz.

Danieleexpress
Come si vede dalle foto (nello stesso sito si vedono foto delle prime classi) il sedile rimane lo stesso, viene cambiato solo il rivestimento mantenendo le stesse dimensioni, non si è quindi fatto come in occasione di altre ristrutturazioni nell'est europeo dove si ha provveduto ad installare nei compartimenti sedili individuali, che riducono la sensazione di spazio individuale.

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Re: Le migliori vetture di seconda classe della storia.

#9 Messaggio da Ae 4/7 » gio 12 mar 2015 6:36

Non ho detto che preferisco i sedili in pelle delle Amz... :wink:
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#10 Messaggio da Espresso Notturno » gio 12 mar 2015 7:09

Scusa, ho capito male io. Pensavo ti riferissi ai sedili delle Bmz.
I sedili peggiori di tutta l'Austria per me sono quelli delle Bmpz Z1, sono migliori persino quelli delle Bmpz-i della Regionale.
Ma probabilmente sono io che non faccio testo, visto che trovo comodo (e sono uno dei pochi, noto) il sedile del RJ in economy.

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Re: Le migliori vetture di seconda classe della storia.

#11 Messaggio da Vainamoinen » sab 03 ott 2015 15:09

Ma hanno messo in composizione alcune carrozze Railjey agli EC? Perchè mi è capitato di vedere accanto a Z1 di seconda classe delle carrozze con la stessa livrea ma finestrini più piccoli, appunto come quelle dei railjet...
Voglio sapere.
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#12 Messaggio da Ae 4/7 » sab 03 ott 2015 17:04

Sarà stato piuttosto un Modularwagen ::-?: :

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Re: Le migliori vetture di seconda classe della storia.

#13 Messaggio da fabribo » sab 03 ott 2015 19:22

Tra l'altro le modularwagen hanno i carrelli diversi (SGP 300) da quelli dei railjet.

Ah... come vetture comode ci sono le ex Amz 61 Svizzere che circolano dipinte di giallo per RegioJet....in servizio Standard.

Quando ci ho viaggiato in Slovacchia ho pagato 2,60 euri per un tragitto di 100 Kilometri (Kosice-Poprad Tatry).... pure con bottiglietta d'acqua omaggio!

Saluti.
Fabrizio.
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Re: Le migliori vetture di seconda classe della storia.

#14 Messaggio da Espresso Notturno » dom 04 ott 2015 21:51

Strano perché le modularwagen non sono RIC, di solito circolano sugli IC Vienna - Salisburgo - Villach.
Tra le stranezze di RegioJet ci sono anche le ex ABmz61 vendute anch'esse come standard anche nei settori di ex prima classe.

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Re: Le migliori vetture di seconda classe della storia.

#15 Messaggio da pietrotico » lun 05 ott 2015 14:56

Da mesi alcune prime DB IC con scompartimenti e senza (probabilmente ex TEE) circolano con loghi di seconda. Una di queste ad esempio è in composizione all'EC Amburgo - Vienna e altre in IC interni. Credo che dentro abbiano conservato i sedili originali..... Missà che anche loro potrebbero concorrere al premio miglio seconda. Ma quelli che pagano la prima....

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