Nuova stazione centrale di Vienna

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Re: Nuova stazione centrale di Vienna

#61 Messaggio da Orizzonti » dom 12 ott 2014 20:29

utti1980 ha scritto:Today and yesterday are/was the openening ceremony of the new station.

For rail/timetable-related people like me this is not that a big issue. Now the station building, the shopping mall and the direct connection between the station and underground and suburban platforms are open.
But train services will only change in december with the timetable change. Then also many long distance trains (basically all trains to the south/east/north, as well as ICE- and overnight-trains to the west) will serve the new station, currently it is just used for local trains.
And the station will become fully operational only in dec 2015 (after all track works are finished), when all ÖBB-long distance trains will use the new station (instead of Wien Westbahnhof).

Nevertheless, the opening event is a nice thing to introduce the new station to Vienna citizen and guests - some pictures from yesterday:

Level -2:

Who recognizes these 3 infrastrcuture projects shown in that modell:

Thanks a lot for the interesting report, pictures guess, in my opinion they are:
Picture 1) Koralmtunnel Western portal in Styria
Picture 2) Wien Hbf New station (or alternatively Graz Hbf New Station)
Picture 3) Brenner Basis Tunnel Northern portal in Tyrol (or alternatively Semmering Basis Tunnel Northern portal)
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Re: Nuova stazione centrale di Vienna

#62 Messaggio da densou » lun 13 ott 2014 18:46

state bbboni, forse è qualche legge austriaca a regolamentare questi orari da chiesaroli (/da qualcuno prima definiti), non vi pare?

Per dire, pure in Norvegia sotto una certa metratura l'orario non è vincolato, sopra sì. (per favorire esercizi piccoli presumo)

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Re: Nuova stazione centrale di Vienna

#63 Messaggio da Lasimpònar » ven 31 ott 2014 10:48

http://diblas-udine.blogautore.repubbli ... r-litalia/
"Tra le varie voci che si sono sentite, ci piace menzionare soltanto quella del sindaco di Vienna, Michael Häupl, che ha ricordato con una punta di malinconia la vecchia stazione della Südbahnhof (stazione della ferrovia meridionale), che ha ceduto il posto alla nuova e più grande Hauptbahnhof. “Ho amato la Südbahnhof – ha detto il sindaco – non perché fosse bella, ma perché noi da qui partivamo per l’Italia”. Nostalgia di una stazione, non in quanto tale, ma in quanto evocatrice del ricordo di un Paese tanto amato, come l’Italia. Sono dichiarazioni di amore a cui si stenta a credere, considerando lo stato in cui abbiamo ridotto il nostro Paese. Dovremmo cercare di meritarcele, almeno un po’."
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Re: Nuova stazione centrale di Vienna

#64 Messaggio da Lasimpònar » ven 21 nov 2014 17:23

Sono già pronti i binari che saranno utilizzati per il prossimo "passo", coincidente con il cambio d'orario del 14 dicembre (vedasi "Schritt 1" dell'immagine inserita due pagine fa da utti1980), ecco alcune foto:
http://schaffnerin.wordpress.com/2014/11/18/
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Re: Nuova stazione centrale di Vienna

#65 Messaggio da Ae 4/7 » mar 09 dic 2014 6:52

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Re: Nuova stazione centrale di Vienna

#66 Messaggio da Lasimpònar » lun 15 dic 2014 17:49

http://diblas-udine.blogautore.repubbli ... -in-treno/
"...La stazione centrale entrata ieri in funzione segna dunque una svolta nei traffici ferroviari per Vienna e attraverso Vienna, perché consente collegamenti più rapidi e diretti verso tutte le direzioni del continente, senza che i viaggiatori, giunti Vienna, siano costretti a scendere dal treno, cambiare stazione e salire su un altro treno (è stato calcolato un risparmio di tre milioni di ore/passeggero all’anno). Si è trattato di un’opera di ingegneria e urbanistica colossale, che ha dovuto superare problemi non semplici nel collegare fra loro stazioni situate in un tessuto urbano fittamente edificato. Basti pensare al “Lainzer Tunnel”, un tracciato sotterraneo di 12,8 chilometri che unisce la stazione occidentale alla nuova stazione centrale.
I dati relativi al nuovo nodo ferroviario sono impressionanti: riguardano una superficie di un milione di metri quadrati (compreso un parco di 8 ettari); un costo per le sole infrastrutture ferroviarie di 380 milioni, che sale a un miliardo considerando l’intero complesso (centro commerciale con 90 negozi, 5.000 appartamenti, 550.000 metri quadrati destinati a uffici). Quando tra un anno la stazione sarà a regime vi circoleranno 1.100 treni al giorno.
Fin da ieri, come abbiamo detto, vi arrivano i treni dall’Italia, tre di giorno e uno notturno. I passeggeri che scenderanno nella nuova stazione – in questi giorni luccicante delle luci del Natale – proveranno forse un senso di smarrimento nei nuovi vasti spazi. Ma poi vedranno il leone di San Marco, ricollocato là dov’era una volta, e si sentiranno di nuovo a loro agio, come nella vecchia, cara Südbahnhof."
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Re: Nuova stazione centrale di Vienna

#67 Messaggio da utti1980 » lun 22 dic 2014 21:30

Treni a lunga percorrenza nella stazione Vienna Centrale:

------

2014-12-14 5h30 - il primo treno da Wien Hauptbahnhof a Flughafen Wien: ICE 325 (Wien Hbf part. 5:41 - Flughafen Wien arr. 6:01):

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EC 142 Debrecen - Budapest - Wien Hbf - Wien Westbf:
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RJ 71 Praha - Wien Hbf - Graz:
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ICE 23 Dortmund - Wien Hbf - Flughafen Wien:
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D 408 Nice-Ville - Wien Hbf - Moskva Belorusskaja:
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EN 462/60466 Budapest - Wien Hbf - München/Zürich:
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EC 345 Wien Westbf - Wien Hbf - Budapest - Beograd:
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EN 235/60235 Wien Hbf - Roma/Milano:
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D 100 Wien Westbf - Wien Hbf - Bohumin, con carrozze Wien - Moskva e Wien - Sankt Petersburg:
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EN 466 Wien Hbf - Zürich/Venezia e EN 420 Wien - Düsseldorf:
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EC 150 Ljubljana - Wien Hbf:
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ICE 324 Flughafen Wien - Wien Hbf - Linz:
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D 406 Wien Westbf - Wien Hbf - Warszawa/Krakow/Berlin:
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EN 246 Wien Hbf - Bregenz:
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EN 462 Budapest - München/Zürich:
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EC 104 Wien Westbf - Wien Hbf - Warszawa - Gdynia:
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EC 143 Wien Westbf - Wien Hbf - Budapest - Debrecen:
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Tanti saluti da Vienna!

Helmut
Da Vienna a Lhasa (Tibet) in treno: https://www.youtube.com/watch?v=C05ROzCYY90
Da Vienna a Pyongyang (Corea del Nord) in treno: https://www.youtube.com/watch?v=b1mzXFAzUjQ

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Re: Nuova stazione centrale di Vienna

#68 Messaggio da OBB » ven 26 dic 2014 20:50

Splendido reportage!!! :=D>: :=D>: :=D>:
Grazie mille :D

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Re: Nuova stazione centrale di Vienna

#69 Messaggio da Ae 4/7 » ven 02 gen 2015 15:34

Qualche immagine del 234/235 nella nuova stazione: http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 06,7234177
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Re: Nuova stazione centrale di Vienna

#70 Messaggio da Lasimpònar » ven 02 gen 2015 16:05

Qualche viennese si lamenta per la difficoltà nel trovare display con le indicazioni dei treni in Arrivo...
http://schaffnerin.wordpress.com/2014/1 ... bahnhofes/
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Re: Nuova stazione centrale di Vienna

#71 Messaggio da Carlomm73 » mer 07 gen 2015 11:29

Domanda da 1 milione di dollari: sono stato a Vienna a Capodanno viaggiando in gruppo con la macchina per tutta una serie di motivi. Solo una coppia di nostri amici ci ha raggiunto in treno partendo da Milano il 31 sera. Nonostante la nuova stazione HBF l'1 mattina sono approdati a Wien Meidling anziché ad : spiegazioni plausibili?

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Re: Nuova stazione centrale di Vienna

#72 Messaggio da frecciadelsud836 » mer 07 gen 2015 14:14

Yes!
che il 234/235 hanno come arrivo / destinazione Wien HBF, ma in Italia vengono ancora riportati verso Wien Meidling...
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Re: Nuova stazione centrale di Vienna

#73 Messaggio da Ae 4/7 » mer 07 gen 2015 16:11

Carlomm73 ha scritto:spiegazioni plausibili?
Che non si può impedire alla gente di scendere a Meidling, se lo preferisce? :megaball::

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Re: Nuova stazione centrale di Vienna

#74 Messaggio da re2104 » gio 08 gen 2015 21:57

Si, ma se esiste una stazione centrale che la si usi!

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Re: Nuova stazione centrale di Vienna

#75 Messaggio da Freccia della Laguna » gio 08 gen 2015 22:16

Embè? L'esistenza d'una Milano Centrale non impedisce che i treni fermino anche a Milano Rogoredo.
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