Westbahn: nuovo operatore open-access

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Westbahn: nuovo operatore open-access

#1 Messaggio da ETR401 » gio 29 set 2011 11:47

Approfitto del fatto che il sito di Westbahn ha una sezione in inglese (molto utile per chi come me non conosce il tedesco...) per cominciare a fare qualche commento sui prossimi servizi.
Qualche considerazione:
1) L'orario è sempre lo stesso (11/12 tr/g tra Vienna e Salisburgo), indipendentemente dal giorno della settimana e dal periodo dell'anno.
Molto interessante e utile. Se poi aggiungiamo il fatto che i biglietti, oltre che in rete, possono essere acquistati direttamente a bordo senza sovrapprezzo e che il "pattern" delle fermate è sempre lo stesso (o quasi?) si delinea un servizio molto semplice ed intuitivo per l'utilizzatore. "Salta sul treno" e via...
2) I servizi effettuano il tragitto Vienna-Salisburgo, con 6 fermate intermedie, in un tempo variabile (perchè?) tra 2h 56' e 3h 00'. I servizi Railjet impiegano 2h 45' con 2 fermate intermedie e gli IC 2h 53' con 3.
Sembra che Westbahn metta bene a frutto la maggiore accelerazione della quale sono in genere accreditate le EMU....specie se si considera che il confronto è con una composizione ES64 Taurus+7 carrozze, che non è esattamente elefantiaca...
3) Il prezzo base di 23,80 € mi pare alquanto competitivo rispetto alle tariffe attualmente praticate da OeBB (è pari a quello accordato ai possessori di "VORTEILScard", altrimenti 47,50 in 2^ classe)....
Mi pare, insomma, che si delinei un quadro sufficiente a dare qualche dispiacere all' "incumbent" se le promesse verranno mantenute...
Tutto questo se ho capito correttamente quello che c'è nei siti e le info che ho trovato sulle riviste (Railway Update, Today's Railways, Ecc...). Correzioni e/o integrazioni saranno benvenute...

Ora qualche domanda:
1) Com'è visto il servizio (o meglio il suo prossimo "avvento") in Austria?
2) OeBB o il GI (del quale non ricordo la sigla...) hanno fatto qualche mossa nello stile "TI+MM+URSF" (!!) per "spianare" la strada al nuovo concorrente (a me qualcosa risulta...) e, se sì, come sta andando la faccenda?
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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#2 Messaggio da Ae 4/7 » gio 29 set 2011 13:48

1)
krisu99, nella discussione [url=http://www.ferrovie.it/forum/viewtopic.php?p=1091073#p1091073][b]Concorrenza alle DB con anziane elettromotrici austriache![/b][/url] ha scritto:[...]

Westbahn Austria: Dal punto di vista italiano pare un esempio di servizio privato lodevole, ma qui in Austria provoca ben altro: Ad esempio la OeBB fino ad ora ha un sistema tariffario trasparente, chiaro e semplice (come quello della SBB: Due tipi di biglietto: 1a e 2a classe calcolati in funzione dei Km percorsi (più il "business" pero assai poco richiesto), + carta metà prezzo - viaggi quando vuoi senza obbligo di riservazione).

Ebbene, Westbahn chiederà ai suoi clienti la tariffa OeBB "metà prezzo" per uguagliare la OeBB e il fatto che chi viaggia spesso la carta metà prezzo la possiede.
La OeBB ora cosa dovrà fare: Ebbene, si stanno inventando un sistema tariffario che qui veramente nessuno si augura: I famosi prezzi di mercato stile compagnie aeree low cost - di fatti cosi si aggiungono i svantaggi dell'aereo a quello del treno tradizionale...

Viaggiare con le OeBB e carta metà prezzo costa veramente poco (sempre meno che DB, SNCF o SBB), i treni sono puliti, assai puntuali e sopratutto le carrozze sono comode e spaziose (escluso il railjet).
Ora hanno bisogno delle tariffe "0,99€" per laro pubblicità. Prezzo per il quale qualcuno dovrà pure pagare il prezzo reale. E sopratutto non potranno a lungo termine offrirsi il lusso delle carrozze spaziose visto che oggi tutto si vende attraverso .. il prezzo.
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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#3 Messaggio da ETR401 » gio 13 ott 2011 18:54

Mmmmh...
Volendo fare gli avvocati del diavolo si potrebbe insinuare che le tariffe di mercato (yield management?) siano qualcosa che OeBB avrebbe introdotto a prescindere e che l'arrivo di Westbahn sia una scusa dietro a cui ripararsi. Oltre che un possibile sistema per dare un'aggiustatina a conti che ultimamente non sono stati esattamente in ordine (e chi è che li ha? Di questi tempi, poi...).
Del resto lo yield management sui servizi LP è già realtà in molte altre IF...che non hanno operatori open-access con cui confrontarsi.
La probabile proliferazione delle tariffe può essere resa meno sconvolgente per chi acquista se i siti web vengono impostati e gestiti decorosamente (tipo DB...), il resto è questione di abitudine e un pò d'astuzia...
Peraltro anche il sistema tariffario "rigido" basato sulla distanza chilometrica (ammesso e non concesso che i km "tariffati" corrispondano a quelli reali, cosa che ad esempio non accade in casa SBB...) comporta distorsioni, vale a dire situazioni in cui si paga più (o meno) di quello che si dovrebbe, oltre a non essere incoraggiante per gli utenti occasionali (che non hanno voglia di sborsare 100€ per una carta che non ammortizzeranno mai...) o peggio i non-utenti.
Vale a dire le categorie alle quali Westbahn sembra volersi rivolgere, insieme agli abitanti delle località intermedie non servite da IC o RJ, che con OeBB sono costretti al cambio-treno...e - se viaggiatori "occasionali" - alla tariffa piena...
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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#4 Messaggio da Ae 6/6 11519 » mar 15 nov 2011 21:10

Tour a 360° del nuovo giocattolino della Westbahn:
http://www.kaemena360.com/360/Westbahn/WestbahnTour/

:ciao:

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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#5 Messaggio da Ae 4/7 » mer 16 nov 2011 16:39

Si apprende dalla stampa austriaca che il locale Ministero della Sanità ha vietato alla Westbahn il ripristino degli scompartimenti fumatori, in quanto la legge prevede il divieto di fumo in tutti i luoghi pubblici, compresi i mezzi pubblici, anche quelli degli operatori open-access (fatta salva l'eccezione degli esercizi pubblici che, a precise condizioni, possono allestire dei fumoir).
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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#6 Messaggio da Ae 6/6 11519 » mer 16 nov 2011 18:08

Ma da quando sarà valevole questa legge? Ero in Austria fino a ieri e non ho mai mangiato così tanto fumo come in questi giorni: in pratica in ogni ristorante l£intero ristorante è per fumatori e se si vuole c'è una piccola saletta separata per i non fumatori.
Gli scompartimenti fumatori saranno separati dagli altri, quindi non vedo perchè non dovrebbe valere la stessa cosa dei ristoranti.

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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#7 Messaggio da Ae 4/7 » mer 16 nov 2011 21:39

Da quel che si può capire dall'articolo, la legge sembra essere già in vigore: http://www.tt.com/csp/cms/sites/tt/Nach ... t-nein.csp
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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#8 Messaggio da Grande Puffo » ven 09 dic 2011 10:26

ETR401 ha scritto:Approfitto del fatto che il sito di Westbahn
Uh-Oh!
Uuups, leider kann die Seite derzeit nicht aufgerufen werden. Wir arbeiten mit Hochdruck daran, das Problem zu beheben. Bitte versuchen Sie es in Kürze noch einmal, die gewünschte Seite aufzurufen.

Sorry, this page can not be reached at the moment. We are working hard to solve the problem. Please try again in a few minutes.

:wall:
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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#9 Messaggio da fabribo » ven 09 dic 2011 10:29

Possibile che il problema sia legato a questa faccenda ??

http://www.ferrovie.it/forum/viewtopic.php?f=48&t=31380

Saluti.
Fabrizio.
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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#10 Messaggio da Ae 6/6 11519 » mer 25 gen 2012 18:59

Oggi il primo treno ha raggiunto i 70'000 km!

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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#11 Messaggio da Coccodrillo » mer 25 gen 2012 19:05

Il traffico come va? Male, spero :[-O<:
Gleis 3, einfahrt des InterRegio nach Linthal, Trun, Biasca, Chiasso, ohne Halt bis Glarus.

Fabienp
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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#12 Messaggio da Fabienp » mer 25 gen 2012 19:24

100'000 utenti nei primi 10 giorni. Mi sembra che continuano a fare prezzi bassi.
Ma nei ultimi giorni, hanno dovuto "chiudere" le zone fumatori perché ci sarebbero problemi legali.

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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#13 Messaggio da Ae 6/6 11519 » mer 25 gen 2012 20:22

Coccodrillo ha scritto:Il traffico come va? Male, spero :[-O<:
Poverini, cosa ti hanno fatto? :D Comunque dalla mia fonte di dati non vedo il tasso di occupazione, ma ho sentito una media di 3-400 persone per ogni viaggio (N.B: non necessariamente presenti tutte assieme sul treno).

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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#14 Messaggio da Coccodrillo » lun 30 gen 2012 19:58

La Westbahn di per se nulla, è il concetto di liberalizzazione che è molto pericoloso (come molte leggi UE, mi verrebbe malignamente da dire). Vedi secondo post.
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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#15 Messaggio da Fabienp » gio 02 feb 2012 16:08

Continuano a fare prezzi pazzi: da questo sabato fino alla domenica 1o aprile, nel WE si paga 9€ per qualsiasi viaggio (1€ per i -15 anni).

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