Westbahn: nuovo operatore open-access

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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#76 Messaggio da icn » dom 02 ott 2016 17:56

Ok....grazie x la precisazione luca.
Bello che in norvegia usano i Flirt x fare treni IC.
C'e' una tendenza di usare piattaforme di treni regionali x poi usarle per treni IC...vedi i regina in svezia...e i coradia in mezza europa...ultimo il treno IC x le NS...stessa forma dei regionali x FS.
Questo lo trovo interessante.
Sono curioso di vedere se in futuro il giruno possa avere mercato anche fuori dalla svizzera.


Gruss

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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#77 Messaggio da luca295 » dom 02 ott 2016 18:02

Il giruno e' un bel po' caro...
Anche se magari avra' una progenia sia lato Av,sia anche per velocita' piu basse .

Che si utilizzino piattaforme comuni io lo trovo molto proficuo, ed interessante perche' significa che ci si sta allontanando da ua visione " classista" della ferrovia. Tantopiu che l'Av sta facendo diventare simili i tempi di permanenza a bordo dei servizi LP ai servizi vicinali...

Anche in spagna esiste una piattaforna comune Caf su cui sono stati costruite Emu da 160 a 250 km/h per tutti i servizi sulla media distanza ( vedi s 120/121)


Ps. Vorrei aggiungere : le Vivalto 1serie montano gli stessi carrelli Siemens dei RJ da 230 km/h ....

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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#78 Messaggio da e402a » lun 03 ott 2016 2:15

johann.strauss ha scritto:
e402a ha scritto:Quanto li vorrei al posto dei Vivalto!!!...tra i più bei treni a mio avviso in circolazione in Europa...diciamo pure che se fosse per me, questi più o Bomardier Talent 2 o Flirt e sarei apposto per i prox 20 anni..Rb,Re e RV...Perfetti
Perfetti sulla base di cosa? A Berlino non mi pare ti fossero piaciuti 8--)
Vero, ma io mi riferisco proprio a quelli delle WB con i suoi allestimenti...tutt'altra cosa rispetto ai "giallosi" Berlinesi :mrgreen:
Aggiungo che dopo aver visto di persona i LeoExpress con le loro business class,be, per me con Flirt mi ci farei volentieri Venezia-Lecce ancora e ancora :=D>:

:ciao:

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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#79 Messaggio da luca295 » lun 03 ott 2016 20:01

Ecco un altro articolo su questo ordine:
http://www.railjournal.com/index.php/ro ... hannel=000

In breve : 10 treni da 4 elementi a 180M€, per aumentare la frequenza tra Vienna e Salisburgo, andando a servire anche la nuova Hauptbanhof , e cercando di espandersi amche su altre relazioni , Vienna-Graz su tutte.

Ai 10 treni corrisponderanno altri 150 posti di lavoro.

Qui invece
http://www.railjournal.com/index.php/ro ... hannel=000

si dice che prolungheranno una corsa ogni due ore su Innsbruck e che istituiranno servizi fast su Salisburgo con sola fermata a Linz in 2h10 (12' meno che i RJ)

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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#80 Messaggio da Lasimpònar » lun 30 ott 2017 20:52

https://westbahn.at/fahrplan18/
La Westbahn da dicembre "raddoppia": WestGreen da Wien Westbahnhof a Salisburgo , WestBlue da Wien Praterstern a Salisburgo
https://westbahn.at/resources/files/201 ... a4-web.pdf
"Ich bin ein Pole, Tscheche, Italiener, Friauler, Ladiner, Slowene, Kroate, Serbe,
Slowake, Ruthene oder Wallache"(Der Mann ohne Eigenschaften, R. Musil)
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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#81 Messaggio da e402a » mar 31 ott 2017 8:13

Direi ottimo, ma a consegne del nuovo materiale come son messi?
Nè hanno a sufficenza per coprire tutti i turni?..immagino di sì ( o almeno spero)

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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#82 Messaggio da RF » mar 31 ott 2017 22:24

Ma poi ce li fanno stare i merci, si ?

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Re: Westbahn: nuovo operatore open-access

#83 Messaggio da Giovanni P » mer 01 nov 2017 12:07

icn ha scritto:
dom 02 ott 2016 17:56
[...]
Ok....grazie x la precisazione luca.
Bello che in norvegia usano i Flirt x fare treni IC.
[...]
Si, ma il Flirt Norvegese è un lontano parente dei Flirt continentali, già sagoma e carrelli sono diversi

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