[img] La Ferrovia delle Caravanche

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Re: [img] La Ferrovia delle Caravanche

#211 Messaggio da OeBB Rh 1012 » gio 08 lug 2010 20:36

Beh...grazie dei complimenti.
Per me raccontarvi questa vacanza è stato un po' come riviverla......ed ora che ho finito sono triste due volte......soprattutto perchè queste situazioni saranno con ogni probabilità irripetibili in futuro.
Ora attendo con ansia qualche contributo di andreas.....dal quale ho ancora molto da imparare.....e poi mi sposterò con calma sulla Transalpina (e quindi sul relativo topic).....ma sono ancora molto indietro (devo ancora iniziare) col racconto.
Nel Week End invece sarò probabilmente in Austria.....destinazione Tauri.
Se il bottino sarà sostanzioso.....ne avrò quindi da raccontarvi per almeno un altro mese.....lavoro permettendo.
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Re: [img] La Ferrovia delle Caravanche

#212 Messaggio da OeBB Rh 1012 » sab 08 gen 2011 15:19

Un po' di nostalgia a trovare in giro sul web qualche foto di Markus.

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La solita tradottina del legno VG 75503 qui a Maria Rain il 7-12-2010
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Re: [img] La Ferrovia delle Caravanche

#213 Messaggio da Fabio » mar 16 ago 2011 20:13

Segnalo che dal 1 Agosto è stata attivata la linea S-Bahn S3 di Klagenfurt che prevede, salvo qualche eccezione, dal lunedì al venerdì corse ogni ora tra Klagenfurt e Weizelsdorf (Rosentalbahn).
Sulla rimanente tratta fino a Rosenbach il servizio viene svolto quasi esclusivamente con bus.
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#214 Messaggio da Coccodrillo » mar 16 ago 2011 20:40

Gleis 3, einfahrt des InterRegio nach Linthal, Trun, Biasca, Chiasso, ohne Halt bis Glarus.

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#215 Messaggio da Fabio » mar 16 ago 2011 20:48

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#216 Messaggio da OeBB Rh 1012 » gio 01 set 2011 11:18

Fabio ha scritto:Sulla rimanente tratta fino a Rosenbach il servizio viene svolto quasi esclusivamente con bus.
Rimane scoperta la parte più bella della linea.
Avrebbero potuto prolungare le corse fino a Feistritz, che è un paese di una certa grandezza ed è l'unica stazine d'incrocio dotata di segnalamento.....ma temo che non si riesca a fare avanti e indietro in un'ora....e quindi non sarebbe più possibile avere una frequenza oraria.
Ora vediamo se riattiveranno i segnali a Weizelsdorf e se il servizio sarà gestito a spola.
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#217 Messaggio da OeBB Rh 1012 » lun 10 feb 2014 9:14

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Re: [img] La Ferrovia delle Caravanche

#218 Messaggio da Ae 4/7 » ven 20 mar 2015 23:46

Firmato un accordo tra Austria e Slovenia per migliorare la sicurezza nella galleria delle Caravanche. I costi dei lavori, che prevedono lo smantellamento di uno dei due binari di cui è dotata la galleria, ammontano, per la parte in territorio austriaco, a 66 mio. di Euro.
:arrow: http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_ ... unnel-bild
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Re: [img] La Ferrovia delle Caravanche

#219 Messaggio da Coccodrillo » sab 21 mar 2015 9:54

Non vedo come togliere un binario possa migliorare la sicurezza, anzi. Suppongo vogliano permettere l'accesso a veicoli stradali di soccorso. Ma usare treni di soccorso come i TSS/LRZ svizzeri sarebbe meglio, invece di piccoli veicoli stradali che di fatto non possono muoversi che in una direzione, non possono portare molto equipaggiamento e non possono muoversi in caso di fumo (mentre un treno di soccorso può muoversi anche in caso di visibilità nulla). Se proprio potrebbero costruire una superficie piana per permettere il transito dei veicoli stradali, ma mantenendo due binari, come nel tunnel dell'Arlberg.

Oltre a ridurre la sicurezza ridurranno anche la capacità. La linea Villach-Lubiana è già a binario unico ad eccezione del tunnel delle Caravanche, quindi ridurne ancora di più la capacità non mi pare molto intelligente, soprattutto in caso di entrata nell'UE di altri stati balcanici con conseguente aumento di traffico.

Treni di soccorso e spegnimento (TSS-LRZ):

https://de.wikipedia.org/wiki/Lösch-_un ... szug_(SBB)

https://de.wikipedia.org/wiki/Lösch-_un ... szug_(BLS)

Arlbergtunnel:

https://de.wikipedia.org/wiki/Arlbergtunnel_(Eisenbahn)
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#220 Messaggio da Cinghiale » sab 21 mar 2015 10:01

Analogamente, qualche vile vorrebbe fare al Turchino.

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