Cura dimagrante per i TGV

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Re: Cura dimagrante per i TGV

#136 Messaggio da UluruMS » sab 09 giu 2018 9:08

https://www.railjournal.com/index.php/p ... channel=00

Il 5 giugno il senato ha approvato la riforma di SNCF.
La struttura della società somiglierà molto a FSI. Lo stato si farà carico di 35 dei 47 miliardi di euro di debito ora appioppati dal gruppo a Reseau.
Il GI prenderà anche responsabilità della gestione delle stazioni.
Il liberi tutti sulla AV/LP scatterà a dicembre 2020.
Il passaggio di responsabilità alle regioni per i TER sarà graduale tra dicembre 2019 e 2023. Verrà favorito il passaggio della proprietà dei rotabili ad esse per alleggerire il debito.
Il primo cds ad essere assegnato in gara nell'Ile de France sarà la RER E nel 2025.
Dal gennaio 2020 non sarà più garantito lo status speciale si nuovi assunti.
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Re: Cura dimagrante per i TGV

#137 Messaggio da RegioAV » sab 09 giu 2018 10:08

Ottimo.
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Re: Cura dimagrante per i TGV

#138 Messaggio da GT3.2 » ven 29 giu 2018 15:51

Ottimo, ma intanto sti stxxxzi continuano a martellare le palle con il loro sciopero a singhiozzo
Vogliamo l'Eurostar AV Milano-Bologna-Adriatica - FINALMENTE ARRIVATO!!
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Re: Cura dimagrante per i TGV

#139 Messaggio da GT3.2 » ven 29 giu 2018 15:52

Tz ha scritto:
ven 25 mag 2018 13:41
Lyon Part Dieu, anche se realizzata dove prima c'era uno scalo merci,
in pratica, quello che dovrebbero fare a Novara!
Vogliamo l'Eurostar AV Milano-Bologna-Adriatica - FINALMENTE ARRIVATO!!
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Re: Cura dimagrante per i TGV

#140 Messaggio da Tz » ven 29 giu 2018 19:35

...e a Genova ! :mrgreen:
Saluti Tz

In pensione penalizzato a vita per aver fatto il macchinista !
FOLle inventore della: Stella di Valenza - AV Arno-Maremmana - AV Mediopadana - linea S Circolare di Milano - Zig-Zag LP/AV piemontese.
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Re: Cura dimagrante per i TGV

#141 Messaggio da jr500 » gio 12 lug 2018 18:56

il 26 di luglio ci dovrebbe essere l'annuncio ufficiale della comanda ad Alstom di 100 cosidetti "TGV du Futur"

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Re: Cura dimagrante per i TGV

#142 Messaggio da UluruMS » gio 12 lug 2018 19:10

Sempre senza gara? Sempre da parte del governo che poi li cede ad affitto insignificante al monopolista nazionale? Magari per andare a fare concorrenza all’estero?
E noi a preoccuparci se TI ordina qualche decina dei 400 o dei Pop oltre i quantitativi di gara...

PS: e meno male che SNCF non li voleva 6 mesi fa, come non voleva i 15 Euroduplex supplementari.

Devono solo fallire e male
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Re: Cura dimagrante per i TGV

#143 Messaggio da jr500 » gio 12 lug 2018 21:11

questo e il link https://www.lettreducheminot.fr/materie ... 6-juillet/

@Uluru : e ma loro sono Francesi! i migliori!!!Non lo sai?? :D :ciao:

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Re: Cura dimagrante per i TGV

#144 Messaggio da Il Basso di Genova » gio 19 lug 2018 14:35

Sarebbe divertente che l'ordine arrivasse in ritardo e che Belfort chiudesse prima della produzione...

Riguardo ai vecchi TGV, Sarebbe interessante sapere quanto costerebbe recuperarli, mettere un allestimento pollaio e usarli per del sano low-cost..
Paladino dei marciapiedi alti
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Re: Cura dimagrante per i TGV

#145 Messaggio da jr500 » sab 21 lug 2018 15:43

non so se e' giusto postarlo qui! altrimenti lo spostate! grazie!!!

http://www.railwaygazette.com/news/infr ... greed.html

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Re: Cura dimagrante per i TGV

#146 Messaggio da UluruMS » mar 31 lug 2018 23:25

E questi nuovi Horizon porteranno al ritiro pure dei Reseau, dei PBA, PBKA e dei duplex prima generazione :shock:
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