Izy: Thalys LowCost

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Re: Izy: Thalys LowCost

#31 Messaggio da chicc0zz0 » ven 04 mar 2016 23:41

luca295 ha scritto:Il punto e' dunque che con una programmazione piu accorta si potrebbe raccogliere la clientela businnes e quella low cost nell'ambito dello stesso servizio
un po come idtgv, treno che viaggia accoppiato a un tgv "classico"
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Re: Izy: Thalys LowCost

#32 Messaggio da chicc0zz0 » ven 04 mar 2016 23:57

Il Basso di Genova ha scritto:
luca295 ha scritto: L'assurdita' e' appunto che un servizio a 160 km/h non COSTA la meta di uno a 300 ( anzi...).
Infatti IMHO è il prezzo del biglietto "normale" che è esagerato ed è figlio del fatto che Thalys opera in regime di monopolio sulla tratta e che il sistema di sicurezza TVM430 IMHO costa un'esagerazione dal punto di vista della manutenzione (eseguita interamente da SNCF anche sulla tratta in territorio belga).
però sul sito dicono che percorrerà linee storiche solo in francia, quindi in belgio le tracce lgv costano come la storica?
mah...
visto che la discriminante è metterci più tempo del tgv, io gli avrei dato anche qualche fermata intermedia
tra l'altro dicono che bisogna presentarsi sul binario almeno 30 minuti prima.. quindi arriviamo a 3 ore di viaggio di cui magari, in inverno, mezz'ora a battere i piedi dal freddo sul marciapiede di midi... ::-?:
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Re: Izy: Thalys LowCost

#33 Messaggio da Il Basso di Genova » lun 09 mag 2016 10:19

Oggi l'ho visto alla Gare du Midi.. Non è brutto.
All'altoparlante lo annunciano come "IC-train à destination de Paris".
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Re: Izy: Thalys LowCost

#34 Messaggio da luca295 » mar 10 mag 2016 5:39

Che follia.

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Re: Izy: Thalys LowCost

#35 Messaggio da stefano87 » mar 10 mag 2016 8:10

Follia quanto vuoi, ma se dovessi andare domani a Bruxelles da Parigi anzichè pagare 70€ in Thalys posso, se mi vanno gli orari (40 minuti in piu), pagare 19€ in Izy...
Diciamo che è una follia per chi ha un bello stipendio, per chi punta a viaggiare non vendendo un rene e non riducendosi su Megabus o IDbus, e non può prenotare decenni prima è veramente ottimo!

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Re: Izy: Thalys LowCost

#36 Messaggio da luca295 » mar 10 mag 2016 21:56

Non ci capiamo. Non è una follia prenderlo, e ci mancherebbe. E' una follia che si facciano servizi più o meno cari instradandoli sulla storica invece che sulla Lv. E' una follia che si facciano treni low cost invece che fare una appropriata politica tariffaria . Da questo punto di vista oggi, anno domini 2016, forse l'Italia è messa meglio di qualsiasi altro paese in Europa ( sulla LP).

P.es. Parigi-Bruxelles è appena più lunga di Roma-Firenze , dove con un giorno di anticipo e una cartafreccia si paga 22€ , mentre il prezzo pieno in standard è 44€, e le offerte classiche a 34€ si trovano ancora all'oggi per il dopodomani.

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Re: Izy: Thalys LowCost

#37 Messaggio da GT3.2 » ven 13 mag 2016 17:09

Infatti. E' la politica di utilizzo del pedaggio come mezzo di orientamento della produzione di offerta di trasporto che deve cambiare

Il paradosso è che si sono spese decine e decine di miliardi per costruire le AV.

E poi ci sono treni atti a percorrerle che invece vanno a scassare i maroni sulle storiche, perchè si è deciso che i pedaggi sulle AV devono essere per forza e sempre carissimi e non ci si smuove da questo principio

Quando da un punto di vista di costi veri (quindi non il costo "artificiale") del pedaggio sia lato infrastruttura che lato servizio, mandarlo in AV farebbe solo risparmiare
Vogliamo l'Eurostar AV Milano-Bologna-Adriatica - FINALMENTE ARRIVATO!!
Vogliamo la riapertura delle linee "del Tonchino" (Evian-St. Gingolph) e Annecy-Albertville
Vogliamo un servizio decente tra Italia e Savoia! via Sempione E via Modane

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Re: Izy: Thalys LowCost

#38 Messaggio da Il Basso di Genova » mer 18 mag 2016 15:14

È che Thalys agisce in regime di monopolio sulla tratta e fa esattamente ciò che vuole perchè, corrierume a parte, agisce in regime di monopolio senza che nessuno dei tre (quattro) paesi interessati prenda posizione in merito alla folle politica dei prezzi praticata, alla gestione del servizio e tutto il resto.
In tutto il resto d'Europa, la politica dei prezzi dei treni a qualunque velocità è influenzata dalla politica e dal bisogno di spostare su ferro una certa fetta di utenza autobahn/aereo.

Guardacaso, il Thalys Bruxelles-Amsterdam costa ben meno che il Bruxelles-Parigi perchè verso l'olanda c'è anche il biroccio con la locomotiva merci e le carrozze demolende di NS (anche se l'altra volta ne ho visto uno con le belle carrozze IC di SNCB).
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Re: Izy: Thalys LowCost

#39 Messaggio da RegioAV » mer 18 mag 2016 16:13

Se Trenitalia riuscisse davvero ad entrare su quell'asse (nonostante i sedili dell'Etr400) Thalys chiuderebbe il giorno dopo.
Che darei per vedere la scena. :wall: :wall: :wall:
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Re: Izy: Thalys LowCost

#40 Messaggio da icn » mer 18 mag 2016 16:54

I sedili del 400...dalle foto che vedo dalla lontana Svizzera....mi sembrano lussuosi...interni cosi se li sognano ogni altra amministrazione ferroviaria...specialmente le DB e le SNCF.
Quei catorci ti treni NS...presi anch'io da Amsterdam a Bruxelles.
In futuro...su questa linea...circoleranno i nuovi treni appena ordinati da NS...Coradia liner v200.
Che dalle foto che circolano...assomiglia di piu' a un treno regionale..che IC.

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Re: RE: Re: Izy: Thalys LowCost

#41 Messaggio da luca295 » gio 19 mag 2016 0:05

RegioAV ha scritto:Se Trenitalia riuscisse davvero ad entrare su quell'asse (nonostante i sedili dell'Etr400) Thalys chiuderebbe il giorno dopo.
Che darei per vedere la scena. :wall: :wall: :wall:
Infatti fanno di tutto per non farla entrare...

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Re: Izy: Thalys LowCost

#42 Messaggio da Il Basso di Genova » ven 20 mag 2016 11:28

icn ha scritto:In futuro...su questa linea...circoleranno i nuovi treni appena ordinati da NS...Coradia liner v200.
Che dalle foto che circolano...assomiglia di piu' a un treno regionale..che IC.
In effetti da queste parti un servizio IC non dura più di 300 km.. SNCB fa gli Intercity con i Desiro ML (di quelle tirate di mezz'ora a 160 con quei cassonetti :lol: ) ..
Poi vabbè.. SNCB ha ristrutturato le AM75 per fare gli intercity :lol: (è come se Trenitalia ristrutturasse le Ale 724 per farci gli Intercity)..
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Re: Izy: Thalys LowCost

#43 Messaggio da icn » ven 20 mag 2016 19:36

E che dire delle NS che in alcuni casi svolgono ancora servizi IC con le vecchie EMU Plan V e Plan T....classe 1961.
Ma questi treni...come per il koploper icm..gli olandesi adorano queste EMU.

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Re: Izy: Thalys LowCost

#44 Messaggio da Coccodrillo » ven 20 mag 2016 19:58

(pignoleria: gli ultimi Plan V sono stati ritirati pochi mesi fa)
Gleis 3, einfahrt des InterRegio nach Linthal, Trun, Biasca, Chiasso, ohne Halt bis Glarus.

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Re: Izy: Thalys LowCost

#45 Messaggio da icn » ven 20 mag 2016 20:16

Allora ho appena fatto in tempo a farmi un giretto su queste storiche emu....viaggiato nell'ottobre del 2015.

:ciao:

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