Linea detta del Tonchino (Évian-les-Bains — St-Gingolph)

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Trullo
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Re: Linea detta del Tonchino (Évian-les-Bains — St-Gingolph)

#16 Messaggio da Trullo » mer 11 mar 2015 11:09

luque91 ha scritto: Di "Tonchino" sapevo che c'era un golfo del Mar Cinese Meridionale in Vietnam, colonia francese fino alla prima metà degli anni cinquanta (1954, vado a memoria), potrebbe essere associato ad esso (e al passato di colonia francese), il nome di tale linea?
Il Tonchino che dà il nome al golfo è una regione storica che corrisponde al nord del Vietnam, e insieme ad Annam e Cocincina (entrambi inclusi nell'odierno vietnam) e a Laos e Cambogia (entrambi attualmente stati indipendenti) costituiva la colonia dell'Indocina francese

Dato che la rete ferroviaria in quella regione è stata costruita durante il colonialismo francese, mi paiono verosimili le ipotesi di GT3.2 e DueDiPicche (seconda ipotesi)
E mentre marciavi con l'anima in spalle
Vedesti un uomo in fondo alla valle
Che aveva il tuo stesso identico umore
Ma la divisa di un altro colore

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GT3.2
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Re: Linea detta del Tonchino (Évian-les-Bains — St-Gingolph)

#17 Messaggio da GT3.2 » mar 24 mar 2015 8:59

apertura nel 2030?!?

Alla faccia dell'urgenza...sono neanche 20km di linea a binario unico da riarmare, con 3-4 opere d'arte da sistemare :twisted:

piuttosto, interessante uno degli ultimi articoli in fondo alla pagina...bando gara per il prolungamento oltre st. Lazaire della RER E, con tunnel verso Porte Maillot Defense?
Vogliamo l'Eurostar AV Milano-Bologna-Adriatica - FINALMENTE ARRIVATO!!
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Re: Linea detta del Tonchino (Évian-les-Bains — St-Gingolph)

#18 Messaggio da Ae 4/7 » sab 23 mag 2015 21:36

Objectif 2024 pour la ligne de train du Tonkin
Evian-Saint-Gingolph Jean-Jack Queyranne, président de la région Rhône-Alpes a annoncé ce lundi la poursuite des études de réhabilitation de la ligne Evian-Saint-Gingolph (F).

Par Claude Béda
18.05.2015

«Cette ligne de train constitue une alternative décisive à la route et présente un intérêt certain pour le désenclavement du Chablais et pour le bassin lémanique au sens large», a expliqué le Français Jean-Jack Queyranne, président du Conseil général de la région Rhône-Alpes, en visite à Saint-Gingolph France. L’élu socialiste a annoncé la poursuite des études de réhabilitation de la ligne Evian-Saint-Gingolph (ligne du Tonkin), que soutiennent aussi les cantons de Vaud et du Valais. A ses yeux, le chantier pourrait être entamé à l’horizon 2020 pour s’achever en 2024.

Une fois rénovée, cette ligne, fermée au trafic voyageur depuis 1934 et au trafic marchandise depuis 1988, constituerait alors la seconde connexion en région Rhône-Alpes avec le réseau ferroviaire suisse, une fois que la liaison Cornavin-Eaux-Vives-Annemasses sera réalisée en 2019.

Coût: plus de 124 millions d'euros

Les travaux de remise en état de la ligne du Tonkin, longue de 18 kilomètres, ont été chiffrés à 124 millions d’euros, selon les conditions économiques de 2010. La poursuite des études a réjoui Antoine Lattion, préfet du District de Monthey: «Depuis 20 ans que l’on parle de ce projet, il est grand temps que cela bouge.» Le Canton du Valais et la Région Rhône-Alpes sont respectivement les chefs de file suisse et français qui ont réuni différents acteurs autour de la réhabilitation du «Tonkin», SNCF, Syndicat intercommunal du Chablais (SIAC), entre autres. Mais la ligne du Tonkin intéresse aussi le Canton de Vaud: «Sa réhabilitation permettrait évidemment de désengorger tout le nord lémanique», relève Norbert Zufferey, délégué aux affaires transfrontalières du Canton de Vaud. (24 heures)

(Créé: 18.05.2015, 20h51)
http://www.24heures.ch/vaud-regions/obj ... y/28304353

Secondo il presidente socialista del Consiglio generale della Regione Rodano-Alpi, J.-J. Queyranne, la linea del Tonchino, che presenta un certo interesse per dotare il Chiablese di migliori collegamenti, potrebbe riaprire nel 2024, qualora i lavori cominciassero nel 2020. Si tratterebbe della seconda connessione della Regione Rodano-Alpi con la rete ferroviaria svizzera, dopo l'apertura del CEVA nel 2019 [in realtà sarebbe la terza (la quarta contando anche le linee a scartamento ridotto), a meno che il Dipartimento dell'Ain non abbia cambiato regione…].
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Re: Linea detta del Tonchino (Évian-les-Bains — St-Gingolph)

#19 Messaggio da Cinghiale » lun 25 mag 2015 6:56

Assurdo che la riva meridionale del Lemano non abbia una ferrovia efficiente, a completarne il periplo.

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