Nuova LGV Tours-Bordeaux

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Nuova LGV Tours-Bordeaux

#1 Messaggio da flosta » mar 17 nov 2009 21:39

RFF ha fissato il 15 dicembre 2009 come data limite per le tre imprese selezionate (vedi post precedente, probabilmente nel filo "Topic ferroviario sulla Francia") per depositare le offerte per la concessione della costruzione ed esercizio della linea.
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Re: Nuova LGV Tours-Bordeaux

#2 Messaggio da flosta » gio 28 gen 2010 22:37

Un gran bel passo in avanti, almeno dal punto di vista psicologico, ma non solo...

La LGV Sud Europe Atlantique comincia a materializzarsi sul terreno!

Settimana prossima iniziano i i lavori di disboscamento per le operazioni preparatorie, che includono i rilievi archeologici.
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Re: Nuova LGV Tours-Bordeaux

#3 Messaggio da flosta » dom 18 lug 2010 14:53

Il 15 luglio RFF ha assegnato a un consorzio capeggiato da Vinci, la concessione di 50 anni per la Tours - Bordeaux. Si tratta di un contratto PPP, il secondo ad entrare in vigore in Francia, dopo quello della linea Montpellier-Perpignan. Il valore della concessione e' stimato a circa 7.8 miliardi di euro (2010).
Da qui all'autunno si negozieranno alcuni dettagli del contratto (compreso la posizione precisa di certe opere d'arte). Cio' permettera' la firma del contratto dettagliato definitivo e l'accelerazione delle pratiche di esproprio. L'obiettivo e' che i lavori possano cominciare prima della fine del 2011.

La linea sara' lunga 302 km, + 32 km di raccordi alla linee esistenti.

L'apertura della linea e' prevista per il 2016, e permettera' di percorrere PArigi - Bordeaux in 2h. e 5 minuti.
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Re: Nuova LGV Tours-Bordeaux

#4 Messaggio da davide84 » dom 18 lug 2010 15:18

Quali sono, a grandi linee, i termini di questa concessione? Sarà Vinci ad incamerare i pedaggi, come accade sulle autostrade italiane? RFF come la nostra ANAS?
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Re: Nuova LGV Tours-Bordeaux

#5 Messaggio da flosta » dom 18 lug 2010 22:13

L'idea di base e' quella: Vinci finanzia una parte della costruzione della linea perche' la concessione prevede che incamerera' gli introiti. i dettagli non li conosco (pero' non dovrebbe essere impossibile trovare il testo della concessione). Credo comunque che, come nel caso della Perpignan Figueras, un minimo di traffico/introiti e' garantito.
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Re: Nuova LGV Tours-Bordeaux

#6 Messaggio da davide84 » lun 19 lug 2010 1:01

Grazie. Chissà se, come in Italia con le autostrade, la concessione 50ennale diventerà perenne, con la scusa dei rinnovi per finanziare il potenziamento infrastrutturale...
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Re: Nuova LGV Tours-Bordeaux

#7 Messaggio da flosta » dom 10 ott 2010 0:00

Il 28 settembre il ministro dell'ecologia ha annunciato che per la Tours-Bordeaux (e apparentemente anche per Bordeaux-Espagne) e' stato approvato il progetto con la fascia del possibile tracciato ridotta ad 1 km.

per quanto riguarda il finanziamento, sembra che sia quasi sicuro, ovvero che l'"affare e' fatto", secondo gli ottimisti, mentre secondo i pessimisti, il ministro suddetto faccia fatica a convincere le istituzioni locali a impegnarsi per una parte del finanziamento.

Il calendario prevede comuqnue l'inizio dei lavori nel 2011 e la fine nel 2016.
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Re: Nuova LGV Tours-Bordeaux

#8 Messaggio da flosta » mer 31 ago 2011 22:35

Un po' a fatica su un ultima esigua parte, ma il finanziamento e' stato deciso e assicurato negli utlimi mesi. Il piano previsto viene mantenuto. apertura cantieri (alcuni lavori preparatori sono gia' stati fatti) netro l'anno.
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Re: Nuova LGV Tours-Bordeaux

#9 Messaggio da Ae 4/7 » lun 25 mag 2015 14:18

Dal Canard enchaîné di mercoledì 20:

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La nuova linea TGV Tours-Bordeaux, l'entrata in servizio della quale è prevista nel 2017, rischia di risultare assai cara. Malgrado venga costruita in regime di PPP, infatti, i lavori non vengono finanziati integralmente da società private. Su un totale di 7,8 mia. l'UE, lo Stato e una cinquantina di collettività locali hanno già versato a Lisea, il consorzio (capitanato da Vinci) incaricato della costruzione, oltre 3 mia. di sovvenzioni; senza contare un ulteriore miliardo speso dal ramo infrastrutturale della SNCF per realizzare il collegamento con la rete convenzionale. D'altro canto è però il consorzio Lisea che resterà proprietario della linea fino al 2061 e che incasserà i pedaggi, a tariffa variabile, pagati dalla SNCF e dai suoi eventuali concorrenti.
SNCF che però giudica troppo elevate le tariffe stabilite nel contratto concluso tra lo Stato e Lisea nel 2010. L'Amministrazione stima infatti che l'esercizio della line sarà deficitario per almeno 150 mio. all'anno. La SNCF minaccia quindi di non passare come previsto a 48 treni al giorno ma di restare a 37, allestendo le composizioni in maniera tale da potervi comunque stipare il surplus di utenti. Tale annuncio ha scatenato l'ira di Lisea, che cerca di istigare le popolazioni delle campagne a protestare sulla base del fatto che meno treni significherebbe meno fermate nelle stazioni intermedie come Angoulême o Poitiers.
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Re: Nuova LGV Tours-Bordeaux

#10 Messaggio da davide84 » lun 25 mag 2015 14:31

Lisea se la mettera' via :) vogliono costruire infrastrutture col traffico garantito dallo Stato... eh via, son belli furbetti anche oltralpe, si.
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Re: Nuova LGV Tours-Bordeaux

#11 Messaggio da GT3.2 » gio 18 giu 2015 22:51

Cio' che è allucinante è che in tutto questo non c'è una sola persona in tutta la Francia che pensi che SNCF non vuole fare i treni, potrà venire qualcun altro a farli...non c'è niente da fare, si lamentano (di questo come di altri carrozzoni) a tutto spiano, ma proprio che ci possa essere un'alternativa allo statalismo generalizzato non gli entra nella zucca
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Re: Nuova LGV Tours-Bordeaux

#12 Messaggio da TkMatt » lun 06 lug 2015 14:27

ma cosa ti aspetti da sta gente? sono 70 anni che i francesi per ostentare qualcosa tengono in piedi l'industria nazionale dei trasporti (aereo, automobile, ferroviario) con l'enorme indotto che esse generano compiendo scelte quantomeno discutibili, a volte con l'avvallo (ma serebbe meglio dire la complicità) di partner europei con dubbi interessi in gioco...

Già avevano la cresta alta e il pisello dritto prima di Adolfo...quando poi per grazia divina (leggasi sbarco in normandia) sono passati dall'essere terra di conquista a strenui lottatori per la resistenza allora non li ha fermati piu nessuno...

Dai, i 574km/h sbandierati in tutto il mondo sono solo una delle loro "puttanate".... poi per carità, magari l'euroduplex è un gran treno... ma i francesi in testa non hanno il criceto che gira sulla ruota...hanno la ruota e basta che gira a vuoto...

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Re: Nuova LGV Tours-Bordeaux

#13 Messaggio da Ae 4/7 » lun 06 lug 2015 14:34

Alla faccia del qualcosa da ostentare, checché ne pensino i Guardianistas in Birkenstock... 8--)
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Re: Nuova LGV Tours-Bordeaux

#14 Messaggio da cf » gio 09 lug 2015 14:15

TkMatt ha scritto:i francesi in testa non hanno il criceto che gira sulla ruota...hanno la ruota e basta che gira a vuoto...
ma non ti vergogni?
non c'è un moderatore che può intervenire per richiamare TkMatt e invitarlo a usare un linguaggio meno insultante?
CF
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Re: Nuova LGV Tours-Bordeaux

#15 Messaggio da simplon » gio 09 lug 2015 17:50

Neppure al bar sport si arriva a questo livello. :oops:

s.
Saluti da simplon

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Amico delle Frecce, di Italo e degli EC: sono i treni del mio Dna.

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