Orario 2019

Nuove imprese, gare, orari, contratti di servizio, personaggi

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Vivalto
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Re: Orario 2019

#736 Messaggio da Vivalto » dom 03 mar 2019 18:23

Mio parere è che tutte le coppie EC Bogna-Munich dovrebbero essere prolungati su firenze e devoati cia modena-mantova.

fab
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Re: Orario 2019

#737 Messaggio da fab » dom 03 mar 2019 18:40

Mah. Modena-Verona è una relazione perfetta per un RV, (così come esistono i treni da Bologna via Poggio Rusco) il problema è la solita faida campanilista fra i territori di cui abbiamo avuto un saggio anche qau su Fol qualche anno fa, con personaggi singolari pronti a tirare acqua al mulino di una DTR o dell'altra, con la complicazione che è coinvolta anche una terza regione. Ma basta mettersi d'accordo, come avviene altrove.
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Re: Orario 2019

#738 Messaggio da ic534 » lun 04 mar 2019 8:51

Vivalto ha scritto:
sab 02 mar 2019 19:14
25000 studenti sono aria fritta.

Ic534 hai dato la solita aria fritta.
Io voglio sapere qual’è l’obiettivo di rienpimento atteso per definire quel treno sostenibile, quali quello reale e potenziale dato da indico di spostamento disponibili a chi appunto lavora in questo campo. E quel FA muove aria fritta.
Ti spiego subito perchè il FA potrebbe riempire a Sibari: al momento dalla Calabria per Roma (sul versante ionic) esistono solo autobus che impiegano troppo tempo e il biglietto non è poi così tanto economico. Sibari caricherebbe sia viaggiatori della nord calabria che viaggiatori provenienti da Crotone in su (anche un cittadino di Castrovillari potrebbe prendere un FA a Sibari se il treno ci impiegasse sulle 4/5 ore). Ovvio che se mi metti orari improponibili il treno viaggia vuoto.
Cosenza, Rende e Castiglione Cosentino, sono città/comuni attaccati con un buon numero di abitanti. Le stazioni di Castiglione e Cosenza potrebbero riempire il FA senza alcun problema.

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Re: Orario 2019

#739 Messaggio da sandro87 » lun 04 mar 2019 10:31

Io continuo a non capire perché Trenitalia ha tolto ai suoi tempi e non ha mai rimesso un treno per Bolzano dall'Adriatico. Per me la quantità di gente che lo userebbe (vista quante persone del sud vivono in provincia e servizi e in città) sarebbe alta, oltre al turismo innegabile.

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Re: Orario 2019

#740 Messaggio da RegioAV » lun 04 mar 2019 11:04

Da Alto Adige, Trentino e Verona verso l'Adriatico ci sono 8475899543 combinazioni di viaggio al giorno, a tutte le ore e a tutti i prezzi.
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Re: Orario 2019

#741 Messaggio da ihuhu » mar 05 mar 2019 0:29

Io continuo a non capire perché Trenitalia ha tolto ai suoi tempi e non ha mai rimesso un treno per Bolzano dall'Adriatico. Per me la quantità di gente che lo userebbe (vista quante persone del sud vivono in provincia e servizi e in città) sarebbe alta, oltre al turismo innegabile.
Per lo stesso criterio dovrebbero rimettere il "Tergeste" Trieste - Lecce, visto quanti pugliesi vivono nel nord-est. Io lo prendevo anni fa ed era sempre pieno.

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Re: Orario 2019

#742 Messaggio da e402a » mar 05 mar 2019 3:06

Concordo, il Mondo cambia e cambiano anche i servizi che la gente vuole.
Oggi le persone vogliono andare da A a B in un’unica soluzione, perché ferrosessuati a parte, le rotture di carico sono delle rotture di palle per la stra-grande maggioranza delle persone. Cosa ugualenel mondo dell’aviazione dove i Diretti costano di più proprio perché danno risparmimdimtempo, maggior comodità nel non dover effettuare cambi ecc ecc.
Quindi si ai Bz-Adriatica p, si al Tergeste, ecc ecc.
Poi nella realtà non torneranno, amen.

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Re: Orario 2019

#743 Messaggio da e402a » mar 05 mar 2019 3:07

Concordo, il Mondo cambia e cambiano anche i servizi che la gente vuole.
Oggi le persone vogliono andare da A a B in un’unica soluzione, perché ferrosessuati a parte, le rotture di carico sono delle rotture di palle per la stra-grande maggioranza delle persone. Cosa ugualenel mondo dell’aviazione dove i Diretti costano di più proprio perché danno risparmimdimtempo, maggior comodità nel non dover effettuare cambi ecc ecc.
Quindi si ai Bz-Adriatica p, si al Tergeste, ecc ecc.
Poi nella realtà non torneranno, amen.

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Re: Orario 2019

#744 Messaggio da sandro87 » mar 05 mar 2019 7:53

ihuhu ha scritto:
Io continuo a non capire perché Trenitalia ha tolto ai suoi tempi e non ha mai rimesso un treno per Bolzano dall'Adriatico. Per me la quantità di gente che lo userebbe (vista quante persone del sud vivono in provincia e servizi e in città) sarebbe alta, oltre al turismo innegabile.
Per lo stesso criterio dovrebbero rimettere il "Tergeste" Trieste - Lecce, visto quanti pugliesi vivono nel nord-est. Io lo prendevo anni fa ed era sempre pieno.
Direi proprio di sì, invece arriverà Italo da Udine per fare concorrenza ma ovviamente per il Tirreno.

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Re: Orario 2019

#745 Messaggio da UluruMS » mar 05 mar 2019 9:26

Pieno di linee ad alta velocità, sia sulla costa tirrenica che su quella adriatica
"Ingegné, io mi licenzio!"
"Ma..perché? non si trova forse bene qui?"
"No, è che da me le littorine vanno a nafta; se lo vuole il carbone se lo cavi fuori lei..."

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Re: Orario 2019

#746 Messaggio da TkMatt » mar 05 mar 2019 11:16

se gli amministratori locali non battono i pugni a roma per avere nel contratto di servizio dei treni IC si ragiona a mercato, e se si ragiona a mercato e le imprese non svolgono servizio diretto su una determinata linea evidentemente trovano conveniente non farlo. Nella fattispecie, mio cugino è pescarese, sua moglie bolzanina, quando vanno in visita parenti si fanno un bel biglietto freccia+freccia con comodo cambio a bologna e passa la paura. relazioni a tutte le ore. Non vedo il problema. E non lo vedono nemmeno loro. Se la gente vuole una relazione diretta canicattì-arma di taggia si metta l'anima in pace. Ste relazioni, tranne pochissimi casi molto particolari, non hanno alcun senso.
Se poi la regione tal dei tali paga, beh ma allora non ci sono problemi.
Però se sono il sindaco di Foggia, prima di cofinanziare un treno foggia-bolzano, perchè magari tra verona e bolzano ci sono tanti pugliesi, vado al ministero a roma e chiedo il prolungamento di qualche IC adriatico, dati alla mano.

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Re: Orario 2019

#747 Messaggio da Versilia » mar 05 mar 2019 11:31

Se ci fossero servizi IC degni di un paese civile, le amministrazioni locali non chiederebbero frecce per la qualunque. Il problema è che sulle linee non AV i servizi hanno velocità medie da quarto mondo. Allora si decida finalmente di avere servizi AV sulle linee AV, ma accompagnati da un servizio IC competitivo, veloce e interconnesso con la rete ad AV.

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Re: Orario 2019

#748 Messaggio da e656 » mar 05 mar 2019 11:52

a proposito di tirrenica nord … il cambio materiale da ETR 460 a compo con e414 + carrozze è previsto per giungo o dicembre ? Grazie

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Re: Orario 2019

#749 Messaggio da UluruMS » mar 05 mar 2019 14:23

Quando avranno deciso dove, quando e come usare gli ETR700 così da liberare le E414...
"Ingegné, io mi licenzio!"
"Ma..perché? non si trova forse bene qui?"
"No, è che da me le littorine vanno a nafta; se lo vuole il carbone se lo cavi fuori lei..."

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Re: Orario 2019

#750 Messaggio da Vivalto » mar 05 mar 2019 21:31

ic534 torna alle tue chiacchere da bar e al plastico con cui giocare alla FA sibari-roma

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